Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Erstklassige Satire,
Köstlich!
Habe schon lange nicht mehr so gelacht!

herrscht hier immer noch nicht sondern nur eine Korrektur. wenn  hier Panik aufkommt dann ist der Kurs ruckzuck unter 100 € und noch tiefer.

2014 welche zu 68 USD kann eigentlich nicht sein, da war Tesla schon teurer.
68$ muss im Mai 2013 gewesen sein.
Auf jeden Fall ein Super Einstieg und hoffentlich mit viel Gewinn Verkauft – Verlust gab es ab da ja nicht mehr.

die Tesla-Aktie über 410€ Wert war?!
Im Moment kostet
Mercedes Aktie 60 €,
BMW 80€
Porsche 100 €
Ferrari 200 €
NIO 9 € , BYD Co Ltd 23 €
Tesla 180 €
Es ist Irre!
Tesla-Aktie ist immer noch im Vergleich mindestens 120 € zu teuer!
60 € für Tesla, wenn
die Investoren ihre Anteile nicht verkaufen  

und was ist daran neu? Das sage ich schon seit Monaten.

man sich allleine nur den 3 jahreschart anguckt ist der einbruch ein nasser pfurz im wind....da ist noch so viel speck dran....mal gucken ob die ratten noch drüber herfallen

darum habe ich gesagt noch keine Panik in Sicht, das ist in 1,5 Jahren noch immer 1000 Prozent Plus jetzt, also noch sehr viel Luft nach unten.

Unsinn, seit 10 Jahren höre ich die immer selbe Laier. Völlig uninteressant.

"New Twitter
owner Elon Musk has pulled more than 50 of his trusted Tesla
employees, mostly software engineers from the Autopilot team, into his Twitter takeover, CNBC has learned."

www.cnbc.com/2022/10/31/...-tesla-engineers-into-twitter.html

Ist FSD schon fertig, oder ist es nicht mehr so wichtig?
Gibt man die Funktion auf?
Darf EM so einfach Fachleute eines so wichtigen Fachgebietes, aus einer AG in sein privates Unternehmen transferieren?

"Darf EM so einfach Fachleute ...in sein privates Unternehmen transferieren?"

Logisch darf er das.
Er darf auch bei Twitter kostenlos Werbung für Tesla machen - seit Jahren.
SpaceX und Tesla tauschen sich auch schon immer mit Leuten und Know-how aus. Selbst Elons Neuronaler Prozessor wir von all seinen Firmen geteilt :-)

Ich hatte eigentlich die Information, dass Shanghai sich schon drei Jahre lang um stabile Produktionsraten bemüht und erst jetzt halbwegs da angekommen ist. In Grünheide müht man sich schon ein dreiviertel Jahr und ist jetzt bei 2 oder 3k Autos pro Woche angelangt (?). Man tut sich schon sehr schwer mit Production Ramp-up. Das kostet richtig Geld. Dabei hat man nur überhaupt nur zwei Modelle, die man dort produzieren kann. Die Fertigung von Varianten beherrscht man gar nicht.

"Uneinholbar davon" :-) Was sich die Influencer für's Teslas Märchenbuch an Geschichten erdichten ist kurios.    

Genau die die sich so die Finger verbrannt hatten. Als späte Rache sozusagen.

Die Chance sich an Herrn Musk zu rächen war wohl noch nie so einfach wie jetzt. Hat er doch mit dem Verflüssigen seiner Tesla-Aktien eine Lawine losgetreten.  (ca. 20mrd)

Verbrenner wurden mit den US Midterms wiedergewählt.

EM marktmanipulierende Sprüche nehmen die meisten nicht mehr ernst.

Er kann den einfachen Weg gehen und sowie Zucks ankündigen tausende von Stellen zu Streichen.
Das hilft leider immer.

Vielleicht wollen sie sich rächen, wer weiß.
Aber auch wenn es hier nie jemand hören wollte, so ist es einfach so, dass das Unternehmen Tesla sich zwar super entwickelt hat - daran gibt es keinen Zweifel. Aber die Bewertung ist wie bei einem Schneeballsystem in völlig absurde Höhen gestiegen. Jetzt findet einfach eine längst fällige Korrektur statt. Mal sehen wie weit es nach unten geht.  Gerade die für die Shortseller schmerzhaften Verluste haben den Kurs so hoch laufen lassen.

Und so langsam verliert Musk auch seine Jünger, die ihm jeden Scheiß abnehmen. Das unerschütterliche Vertrauen, dass Musk, wie König Midas, alles in Gold verwandeln kann, das schwindet so langsam.  

Allerdings hat man schon mehrfach geglaubt, dass die Korrektur den Kurs nun ich normale Dimensionen führen würde. Passiert ist das bisher nicht. Sicher ist also nichts.  

@RainerF
      >>> 2014 welche zu 68 USD kann eigentlich nicht sein, da war Tesla schon teurer.
              68$ muss im Mai 2013 gewesen sein.<<<

Lt.  Auszug von Ende 2014 rechnet sich sogar ein EK Preis von 34,97 USD und Wert Ende 2014 von 219,29 USD.
Ohne die Splitts.
Selbst wenn das stimmt, ist mir das heute egal.

Was unrealisierte Gewinne  ausser Gesprächsstoff am Stammtisch oder Foren bringen,
wissen Anleger die Jahre 2000-2002 und 2008 erlebt haben.

An der Börse wird  Zukunft gehandelt – das war immer so und wird so bleiben.

Welche Zukunft kann man aus dem TESLA Kursverlauf der Vergangenheit ableiten,
wenn der Kurs seit 1 Jahr aus den unterschiedlichsten Gründen gefallen ist?

Kein Chart,  Zulassungszahlen, Elons Ankündigungen z. B. Roboter, Truck usw. konnten den Verfall verhindern.

Ich sehe noch Potential auf dem Weg zu einer sehr guten Aktie im Verhältnis zu anderen Herstellern.
Wo der  Kurs dann zwischen 100 USD oder 300 USD steht, entscheidet der Markt.

M.M. hat die Börse abgestimmt, dass die TESLA-Aktie  fast  in der Gegenwart angekommen ist.

Tesla schafft es nichtmal gescheit einzupacken da könnte ich manchmal richtig Mitleid bekommen. Ich hebe dann immer die Hände zwecks der verwunderte Blicke, Ich wars nicht

Toyota-Quartal mit 4000 Elektroautos
Laut dem Bericht von Nikkei Asia lag Tesla im dritten Quartal beim Nettogewinn zudem nicht nur vor Toyota, sondern auch vor anderen wichtigen Herstellern. Sowohl bei Volkswagen als auch bei BMW sei der Überschuss ebenfalls niedriger gewesen als bei Tesla, heißt es in dem Bericht. Mercedes-Benz habe mehr verdient, aber nach Gewinn pro Auto gerechnet soll der US-Hersteller mit seinen elektrischen auch diese deutsche Marke schon überholt haben.

Beim Weltmarktführer Toyota verhagelten laut einem Analysten allerdings einmalige Russland-Abschreibungen das jüngste Quartal. Zumindest bis Ende 2022 könnte er sich beim Überschuss also wieder vor Tesla schieben – nicht aber bei Elektroautos: Deren Auslieferungen nahmen bei Toyota von Juli bis September 2022 um magere 10 Prozent auf rund 4000 Stück zu. Laut einem Bericht von Ende Oktober prüft das japanische Unternehmen eine radikale Neudefinition seiner Elektroauto-Strategie, weil sein Abstand auf Tesla zu groß zu werden droht.

hat zu jeder Zeit ein mehrfaches an Autos verkauft, als Tesla und daran wird sich auch nichts ändern.

Hatte der Markus Koch in seinem doch etwas zähen Podcast, den ich im Halbschlaf gehört hatte erzählt, dass der Elon letzte Woche zur Finanzierung von Twitter für mehrere Mrd. Teslaaktien verkauft hat.

Er vermutete, dass die Verkäufe weitergehen.

2 Fragen:
Weiß vom eloquenten Publikum hier da jemand Genaueres?
Und sollte das lt. dem langhaarigen Professor von RainerF nicht irgendwie automatisch über Kreditmodelle von Twitter selbst finanziert sein?

Was denn jetzt. Zahlt Elon oder nimmt Twitter Kredite auf?

Das kann ja nicht sein, dass zwei so diametral gegensätzliche Aussagen im Raum stehen. Mein Eindruck: der langhaarige Professor wollte sich einfach nur wichtig machen.  

Mit 87.706 liegt Tesla damit jetzt schon bei einer Produktionsrate über einer Million alleine in Shanghai.

Erst kamen die Rekordauslieferungen für einen ersten Monat im Quartal und jetzt die Rekordproduktionszahlen. Und das trotz aller Widrigkeiten gerade auch in China.

www.reuters.com/business/...ctober-brokerage-data-2022-11-09/

scheint wohl nur ein Gerücht zu sein. Schon wieder Verkaufsrekorde bei BEVs.
cnevpost.com/2022/11/10/china-nev-sales-714000-units-oct-caam/

Auch die Fool Cells legen sagenhafte Steigerungsraten hin. Jetzt schon 300 Fahrzeuge!! Gut das manche OEMs technologieoffen sind!

Obwohl sich Tesla im ersten Monat eines Jahres ja auf die Produktion für den Export konzentriert ist das Model Y auch im Oktober das erfolgreichste Premium SUV in China:
14.391 Tesla Model Y
12.592 BMW X3
11.983 Mercedes GLC
10.519 Audi Q5

Mit dem Hochfahren der Produktion von Model Y in Shanghai, Grünheide, Austin und Fremont dürften diese Zahlen in den kommenden Monaten noch spürbar steigen.

www.teslarati.com/...-model-y-china-premium-suv-king-october/

     >>> Was denn jetzt. Zahlt Elon oder nimmt Twitter Kredite auf? <<<

Es war doch bei finanzen.net  zu lesen, dass 13 MRD aufgenommen wurden
wofür 1 MRD Zinsen fällig werden.

Ab hier meine Vermutung:

Kredite müssen abgesichert werden.
Wenn dafür TESLA Aktien hinterlegt wurden die jetzt gefallen sind, fordert die Bank weitere Sicherheiten.
Wer schon mal einen Aktienkredit aufgenommen hat weis, dass die Bank sich meldet und entweder
eine Einzahlung fordert oder die  Aktien veräussert.

Irgentwie stellt sich Elon etwas naiv dar.
Elon tönt rum Twitter zu kaufen um dann erst zu merken, was er da kaufen will bzw. gekauft hat.
Nun stellt er fest, dass der Umbau doch einiges kostet.

Elon bzw. TESLA schiebt das Personal dahin, wo es die meisten Förderungen geben wird –
s. Batteriefabrik Grünheide nach USA oder Personal um Autos zu bauen von China nach USA usw.
Jetzt Entwickler von TESLA nach Twitter um sein neues Spielzeug umzubauen.
... war alles bei finanzen.net zu lesen.

Reichen seine flüssigen Mittel?
Anscheinend nicht.

Wenn Elon gerade mit seiner neuen Baustelle  anstatt mit TESLA beschäftigt ist,
wird von TESLA wohl so schnell nichts neues kommen.
Z. B. FSD entwickeln? Wer denn, wenn die gerade zu  Twitter abkommandiert wurden.

Elon unterstützt die Verbrenner-Partei?
Das ist Verrat an TESLA-Aktionären.

Meine Meinung – meine Vermutung

Wissen kann das mit Sicherheit nur Musk selbst. Aber es gibt Einschätzungen dazu. Siehe hierzu mehr ab Minute 4 bis Minute 10 etwa:

https://www.youtube.com/watch?v=HO6e4FqB2I8

Dass Musk 2-Jahres Tiefstkurs verheißt für den Kurs nichts Gutes. Eventuellen tatsächlichem Geldbedarf für Twitter hätte er früher zu höheren Strock Prices decken können. Das Twitter Business ist ja nicht vom Himmel gefallen.

Wer Brennstoffzelle auf Englisch nicht mal buchstabieren kann, sollte auch nicht darüber schreiben.