Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

@Unified Field Wofür stene die denn an?
@WrrnerGg Hast Du gerade ...
@fränki1 Sagte ich dich Einzigartig. ;-

Bevor Du irgend einen hochnäsigen Sermon absonderst, lerne erst Mal deinen Post zu lesen, bevor Du ihn abschickst.

Der schaut wieder in seinen Spiegel der Erkenntnis und bemerkt nicht, dass er sich selbst gerade beschreibt.

Total krass der Typ. Aber auch lustig zu lesen. Loriot- TV in Reinkultur.

Electrek fasst zusammen, was sie für Tesla in 2018 erwarten. Nichts spektakuläres dabei.

Aber das hier würde zu Musks Äußerung passen:

Delays appear to be related to changes at Gigafactory 2 in Buffalo, but some recent signs of hiring activities at the plant indicate that production should be about to increase.

After the factory is producing both solar modules and solar roof tiles in volumes for Tesla, we expect the company to become its own best customer and start installing its products at this own facilities, like factories, Superchargers, and other locations in 2018.

... aber ich bin da nicht so penibel. Da libt man dich ein einziges Mal in 2017, und dann kommt so eine Reaktion.

Tja: Dankbarkeit ist eine Tugend. Man sollte nicht zu viel erwarten. Ist schon ok, keine Sorge. Ich will Dich nicht überfordern.

das ist was älteres, wurde aber vor 9 Stunden gepostet, hat wahrscheinlich nichts mit der gegenwärtigen Situation zu tun.  

... voll ‚krass‘, Alter! Schandtal, komm zu Hause! ;-)

wurde vor 9 Stunden gepostet, hat aber nicht mit der gegenwärtigen Situation zu tun...
Pardon, dass ich das nicht besser erklären kann.

... die Aktionäre haben Transparenz verdient:

„Noch immer ist in der Dieselaffäre nicht klar, wer bei VW was wusste - und wann. Aktionäre haben nun eine Sonderprüfung durch einen unabhängigen Experten durchgesetzt. Doch nach Recherchen von NDR, WDR und "SZ" versucht der Konzern, diese im letzten Moment zu stoppen.“

Mieses Getrickse wird VW-Müller auf Dauer auch nicht helfen.

www.tagesschau.de/wirtschaft/vw-verfassungsbeschwerde-101.html

... die alle studiert werden wollen. Und wer sie alle hat, zahlt vermutlich den Neuwagenpreis noch einmal obendrauf. ;-)

www.handelsblatt.com/auto/ratgeber-service/...g-/20761892.html

Im 35T Dollar Model 3 ist zumindest mal serienmäßig:
- Notfallbremssystem
- Seitenkollisionswarnung
- Frontkollisionswarnung

Also neben dem üblichen Kram wie ABS, ESP, automatisches Abblenden etc.

... bei den klassischen Autos für Assistenzsysteme ist mitunter sehr, sehr lang.

Wenn schon ein Entertainment System schnell mal 1.500 bis 2.000€ kostet ...

Vielleichtmache ich mir mal die Mühe, und schaue mal, was so ein ‚Paket‘ extra kostet.

von Batterien. Lithium total werden 7 kg dafür gebraucht.
pbs.twimg.com/media/DSLBIm9W0AALh-s.jpg:large

Nur hätten die Fragen der "kritischen" Journalistin besser geklärt werden sollen. Stichwort CO2-Rucksack und dreckiger Strommix.

Exakt das war war mir auch gleich aufgefallen. Daran kann man wieder mal gut erkenenn, wie "nachhaltig" Desinformation bei Journi's sein kann... Es gibt noch viel zu tun.

" Da.... libt ...man dich ein einziges Mal in 2017, und dann kommt so eine Reaktion.
Tja: Dankbarkeit ist eine Tugend. Man sollte nicht zu viel erwarten. Ist schon ok, keine Sorge. Ich will Dich nicht überfordern. "

Klingt wie die Drohung eines verzweifelten. Paß auf, es sollen schon Leute an ihrer Arroganz erstickt sein.

... ich bin erwachsen und in der Lage eigenverantwortlich zu leben. Ist ja nicht bei jedem der Fall. Deswegen gebe ich mir so viel Mühe, um Dir die Welt zu erklären, und bin stolz auf Dich, dass Du so langsam zu sehen bereit bist.

Wenn Du nun noch das kritische Denken zu erlernen bereit wärst, stünde dem Erwachsensein nichts mehr im Weg.

Ein lohnendes Ziel für 2018, oder? Kopf hoch, Du schaffst das! Wir schaffen das!

"Im 35T Dollar Model 3 ist zumindest mal serienmäßig
- Notfallbremssystem
- Seitenkollisionswarnung
- Frontkollisionswarnung"

Mal abgesehen davon, dass es kein $35T-M-3 gibt, sondern nur eins für mindestens $49T.

7.500 statt 10.000:

Tesla verfehlt Supercharger-Ziel für 2017
https://ecomento.de/2017/12/29/...rfehlt-supercharger-ziel-fuer-2017/

Meine Schlagzeilen wären eher:
- Supercharger-Netz wächst schneller als jemals zuvor
- Innerhalb eines Jahren wurde das SC-Netz um 50% ausgebaut und wächst immer schneller
- Tesla baut seinen Vorsprung bei der Ladeinfrastruktur massiv aus, neben dem SC-Netz werden auch immer mehr Destination Charger installiert

Ist doch schön mit den extrem ehrgeizigen Zielen. Die einen freuen sich über das was erreicht wurde, die anderen, dass die Ziele nicht erfüllt wurden. So haben Bären und Bullen gleichzeitig etwas davon.

Die Luft in Peking wird besser. Weniger Menschen müssen an verdreckter Atemluft sterben. Das ist einerseits eine gute Nachricht und zeigt andererseits auch, dass die Chinesen es ernst meinen mit dem Umweltschutz.

In China gibt es neben den Autoabgasen sicher noch schlimmere Luftverpester. Bei uns sind Autos - neben den Holzkaminen - die entscheidende Dreckquelle in den Städten.

Oslo macht es vor wie es geht. Dort wird die Luft besser und der Lärm nimmt ab. Mehr Lebensqualität für alle durch Elektroautos.

Porsches Pläne kommen langsam voran und es werden immer mehr Details bekannt. Es wird vermutlich der erste Konkurrent, der bei Fahrleistungen und Reichweite mit aktuellen Teslas mithalten kann.

Wenn man also weder den Platz eines Model S noch die Möglichkeit damit komfortabel lange Strecken zu reisen braucht, dann ist der Porsche eine nette Alternative. Für diejenigen die über das notwendige Kleingeld verfügen.

Tesla kommt damit dem Ziel den Verkehr nachhaltiger zu machen wieder einen großen Schritt näher. Und Konkurrenz belebt das Geschäft. Wenn die schnellsten und besten Porsche elektrisch fahren, dann wird auch der ein oder andere GTI-Fahrer anfangen nachzudenken ...

Tesla bleibt ja die nächsten zwei Jahre nicht stehen. Alle Modelle werden ständig weiter verbessert. Mal schauen was Tesla bis 2020 so alles anzubieten hat.

http://www.automobilemag.com/news/...2-rs-and-2020-porsche-mission-e/

"Ist doch schön mit den extrem ehrgeizigen Zielen. Die einen freuen sich über das was erreicht wurde, die anderen, dass die Ziele nicht erfüllt wurden. So haben Bären und Bullen gleichzeitig etwas davon."

Klar, so kann man das auch sehen.

Und wenn wir nächste Woche erfahren, dass in Q4 5.000 M-3 gebaut wurden, dann sind das 1.823% Steigerung gegen Q3 (260). Super! :-)

Ich erinnere mich nicht daran, ob die Seite hier schon mal vorgestellt wurde.

Jeder Tesla hat ja schon einen Routenplaner an Bord mit Spracherkennung. Es reicht wenn man sagt "Navigiere zu Budapest, Ungarn" und das Auto berechnet automatisch den Reiseplan mit Ladepausen basierend auf dem aktuellen Ladezustand. Mal schauen was das angekündigte Update so bringen wird, es soll noch mal deutliche Verbesserungen bringen.

Wenn man aber flexibler sein will und Rundreisen machen will, den Ladezustand am Ziel vorgeben oder bestimmte Ladestationen ausschließen will, dann ist A Better Routeplanner ber einfach flexibler:
www.abetterrouteplanner.com/

Viele Tesla-Fahrer haben ihn daher auf ihrem Handy und im Auto aktiv.

Die Startwerte (unter Settings) sind sehr konservativ. Normalerweise fährt man auf Reisen ja mit 100% los und am Lader braucht man keine 10% Restreichweite. 3-5% reicht bei normalen Umständen völlig. Nur bei absehbarem Wetter oder Verkehrschaos braucht man die 10% Puffer.

Ich habe ein wenig damit herum experimentiert. Sowohl nach Budapest (dank der neuen SC in Ungarn) als auch nach Paris kommt man inklusive Ladezeit auf Reisegeschwindigkeiten > 100 km/h. Allerdings nur mit dem Long Range Model 3 und nicht mit dem kleinen Akku. Da braucht man deutlich länger.

Tja, jetzt überlege ich mir natürlich ob ich doch lieber den großen Akku nehmen sollte? Wobei es doch ziemlich viel Geld ist und nur bei maximal zwei längeren Fahrten im Jahr eine größere Rolle spielt. Eine Stunde zusätzliche Ladepause bis nach Budapest kann man auch sinnvoll nutzen. Ich bin ja im Urlaub und nicht auf der Flucht.

Könntest auch mit dem Zug fahren, das ist noch umweltfreundlicher.

Wenn du dich gerne an einzelnen marginalen Zahlen fest beißt, musst du aufpassen das große ganze nicht zu übersehen. 30% mehr verkaufte Autos im Jahresvergleich ohne ein neues Modell zeigt glasklar, dass Tesla nur von der Produktionsseite her beschränkt ist und nicht von der Nachfrageseite.

Und Tesla wird die Produktion nach und nach immer mehr steigern und die bisherigen Wachstumsraten noch weit übertreffen. Ob in Q3 2017 jetzt 2.000 oder 220 Model 3 ausgeliefert wurden interessiert doch Ende 2018 kein Schwein mehr. Da geht es dann eher darum ob es 250.000 sind oder doch eher >> 300.000.

Da hast du natürlich Recht. Von dem Geld für den größeren Akku könnte man sich einige Zug-Tickets und Leihwagen am Ziel leisten.

Für Geschäftsreisen mache ich das auch. Wenn ich aber mit der Familie unterwegs bin dann nimmt die Attraktivität und Akzeptanz der Bahn doch rapide ab.

Man sollte sich immer alle Optionen offen halten. Wobei sich in wenigen Jahren sowieso mehr verändern wird als wir uns das alle jetzt noch vorstellen. Autonomes Fahren eröffnet ganz neue Perspektiven in allen Verkehrsbereichen. Insofern wird das Model 3 sowieso das letzte Auto sein, dass ich mir privat kaufe.