Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

www.spiegel.de/auto/...a-049bea2b-0ea7-45eb-aea7-4a0fdf17ac75

Bricht alle Verkaufsrekorde.

Eine Erfolgsgeschichte ohne Ende.

Darum machen sich die deutschen Autohersteller solche Sorgen.

Nochmals Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !

Kannst du vielleicht erklären, warum Tesla es nicht schafft, nach etwa 1 Jahr Modellpflege, keine vernünftige Anzahl vom Wunderauto Modell S zu produzieren?
Modell X scheint auch noch in den Seilen zu hängen!
Und was ich an Planzahlen für beide Modelle so gelesen habe, sind die weit entfernt von glorreichen Zeiten!
Ich denke, bevor dieser Raketenrollstuhl in Europa zugelassen wird, muss man so einiges an Fahrwerk und Bremsen verbessern!
Hier in Deutschland kann man die Kiste auch ausfahren!
Es wäre schön, wenn sie auch vernünftig zum Stehen käme!

Damit du es nicht vergisst, nochmal!

Tesla Plaid Brakes Catch On Fire After Several Stops From 100 MPH

insideevs.com/news/552775/tesla-models-plaid-brake-test

unbelegte und falsche Aussage: "Der BMW i3 ist seit der Einführung des Model 3 von Tesla praktisch unverkäuflich geworden"

eu-evs.com/modelCharts/BMW/I3/ALL_MONTHLY/YoY-Chart

Da hat unser Winti bestimmt einen eindeutigen Nachweis!

vor einigen Tagen den Biden tax credit, der nächstes Jahr starten soll, angeprangert und vorgeschlagen ihn komplett zu streichen. Wie fatal das wäre sieht man hier, die US ist bereits heute mindestens ein Jahr hinter China und Europa hinsichtlich BEV Marktanteil zurückgefallen.

tesla spielt in einer ganz anderen Liga.

Aber ich denke, wenn sie sich weiter so anstrengen, werden sie in den nächsten Jahren aufsteigen.

Zitat: "Der schwere Unfall mit einem Tesla-Taxi in Paris ist nach Angaben der französischen Regierung nicht auf technisches Versagen zurückzuführen. Darauf deute nichts hin, erklärte Verkehrsminister Jean-Baptiste Djebbari dem Radiosender RMC am Mittwoch.[...]"

( Quelle: www.finanzen.net/nachricht/aktien/...unfall-in-paris-10846764 )

oder Satellit oder sonst irgend etwas außerhalb des Autos.

Neuronale Netze funktionieren und lernen nach dem Vorbild unseres Gehirns.

Teslas FSD besteht aus einer Kombination programmierter Software, die z.B. aus den acht Kamerabildern einen vierdimensionalen Raum mit Bewegungsdaten für alle Objekte schafft. Und eben mehreren Neuronalen Netzen für bestimmt Aufgaben. Ähnlich wie auch unser Gehirn in spezialisierte Bereiche aufgeteilt ist.

Eine Aufgabe ist z.B. das Erkennen von Objekten, also ist es ein Fahrrad, ein Fahrrad auf einem Anhänger, ein Kind, eine Katze etc. Eine andere Aufgabe ist die Fahrbahnerkennung und die Vorhersage des Verlaufes.

Diese Neuronale Netze werden im Rechenzentrum von Tesla für ihre Aufgabe trainiert. Ganz analog dazu wie ein Kind die Welt erfasst. Nur halt mit viel mehr Daten und viel schneller. Und Ähnlich wie die Eltern oder Lehrer einem Kind dabei zu helfen die Informationen der Umgebung zu verarbeiten, helfen die SuperComputer mit AutoLabeling und unterstützt durch ca. 1.000 für das Labeling eingestellte Mitarbeiter dabei bis die neuronalen Netzte immer besser funktionieren.

Und ähnlich wie ein Kind weder Lehrer noch Eltern noch die Schule oder sonst was physikalisch mit nimmt werden die trainierten neuronalen Netze in die Autos ausgeliefert. Nur halt nicht ein Gehirn sondern Millionen von Software-Klonen.

Und weil es oben gefragt wurde. Ja, Tesla liefert immer wieder neue und verbesserte Versionen dieser Software über das Internet an die Autos aus. Das Auto selbst lernt also im Verkehr nichts dazu. Sondern besondere Situationen werden per Internet an die Zentrale zurück gespielt und dort analysiert. Sobald dadurch eine Verbesserung der neuronalen Netze erzielt wurde gibt es halt wieder eine neue Softwareversion die an alle ausgeliefert werden kann.

Da wird ja auch sehr viel Unsinn verbreitet. Nur weil etwas auf Wahrscheinlichkeiten basiert heißt das nicht dass die Entscheidung am Ende nicht zuverlässig und vorhersagbar ist.

Genauso wie ein Mensch dazu in der Lage ist bestimmten Situationen eine eindeutig richtige Entscheidung zu treffen ist auch ein neuronales Netz dazu in der Lage. Die Annahme das Auto würde zufällig mal dahin oder dorthin fahren ist schlichtweg völliger Quatsch.

Jeder Führerscheinneuling fängt von vorne an und jeder einzelne Mensch muss seine eigenen Erfahrungen von vorne machen. Stattdessen lernt ein Computer von viel mehr Erfahrung immer mehr dazu.

Und das wird auch ausgiebig getestet. Eben in dem man den Computer vor ein Problem stellt und testet wie es dieses Problem löst und die Qualität der Lösung bewertet. Nur wird halt nicht ein Test gemacht sondern abertausende. Auf dem AI Day wurden die Simulationen die dazu verwendet werden ja explizit vorgestellt. Und in dieser Simulation kann man auch Dinge Testen die auf der Straße praktisch nicht vorkommen. Im Beispiel war das eine Familie die ihrem Hund über die Autobahn hinter her läuft.

Und das durch Menschen verursachte Probleme keine Rolle mehr spielen ist der größte Unsinn der hier geschrieben wurde. Von der ca. 1 Million Verkehrstoten weltweit pro Jahr gehen nach Schätzungen ca. 90% auf menschliche Fehler zurück. Und in Deutschland dürfte es nicht anders aussehen.

Eine Million verkaufte Model 3
Gleichzeitig meldet das US-Portal CleanTechnica, dass Tesla inzwischen mit dem Model 3 die Millionen-Marke gerissen hat. Exakt 1.031.588 weltweit ausgelieferte Model 3 hat man dort bis zum Ende des zweiten Quartals 2021 gezählt. Das Volumenmodell von Tesla ist damit auch der weltweit meistverkaufte Elektro-Pkw überhaupt, den ehemaligen Weltmarktführer Nissan Leaf haben die Amerikaner entsprechend längst überholt. Ende Dezember 2020 hatte Nissan zum zehnten Geburtstag des Leaf gemeldet, seit der ersten Leaf-Baureihe insgesamt rund 500.000 Exemplare in allen Märkten zusammengerechnet verkauft zu haben.

BMW konnte immerhin in 8 Jahren auch  200'000 Stück verkaufen aber seit das Modell  3 von Tesla auf dem Markt ist praktisch nix mehr.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !

Schaust du manchmal Formel 1 oder andere Autorennen? Falls ja solltest du wissen dass überhitzte Bremsen ein Feuerchen entfachen können.

Die serienmäßigen Bremsen des Teslas sind eben nicht für Renneinsätze ausgelegt sondern für einen hoch motorisierten Sportwagen im Straßeneinsatz. In normalen Situationen kommt so eine Überhitzung nicht vor, selbst bei Passfahrten im Hochsommer nicht.

Wer mit seinem Tesla rennen fahren will kann sich ja als Extra die Carbon-Bremsen einbauen lassen. Dass es die nur gegen Aufpreis gibt ist doch sinnvoll. Warum sollten 99,999% der Fahrer die sie niemals brauche werden dafür mehr Geld ausgeben müssen?

Sehr schön zu sehen wie aus einzelnen und seltenen Anekdoten eine Anti-Tesla Story gestrickt wird.

Es gibt nicht den geringsten Hinweis dafür dass es sich um technisches Versagen handelt. Am selben Tag passieren tausende anderer schwerer Unfälle und keiner bekommt diese Aufmerksamkeit. Warum?

Das die Taxi-Firma die Autos für ein paar Tage aus dem Betrieb nimmt ist doch nichts als ein genialer PR-Stunt. Vermutlich ist die Flotte aufgrund Home-Office etc. gerade eh nicht ausgelastet.

Für unsere leichtgläubigen Tesla-Bären ist so eine Anekdote aber wieder ein "Beweis" für blablabla ...

wird das Forum wieder mit im OFF gesammelten Werken einseitig gefüttert.

Zufällig wurde in dem Moment auch ein Beitrag gelöscht, der einem fleissigen Schreiber seine Widersprüchlichkeit aufgezeigt hat.

Wenn man schon mit ein Fahrzeug verkauft, dass über 1000 PS hat, und damit wirbt, dass es dass schnellste Serien-BEV ist, so ist doch wohl klar, dass sich Menschen davon angesprochen fühlen!
Wurde nicht von einer Vmax. von 200 mph geschrieben?
Es gibt immer Menschen, die die Grenzen austesten!
Ob Sinn oder Unsinn ist egal!
Hier und im Nachbarforum sind ja Experten, die die Fahrdaten dieses Fahrzeug hervorheben, und dann meinen Porsche und andere Hersteller, die zumindestens Erfahrung im Höchstgeschwindigkeitsbereich haben, können jetzt einpacken!
Das diese Kiste zwar ein Höllenstuhl ist, aber bei weitem nicht das Fahrwerk und die Bremsen eines Porsche hat ist doch wohl klar!
Ich glaube nicht, dass dies Fahrzeug mit diesen Bremsen in Europa zugelassen wird!

Sich dann darüber beschweren!

So, nun beweise uns endlich mit Quellen, dass die beiden von dir genannten Modelle von Audi und BMW unverkäuflich sind!
Wenn nicht, bist du nur ein Schaumschläger, und ich fange an deine quellenlosen Ergüsse zu melden!

bis 2019 nur Miese, 2020 dann ein Gewinn, KGV 950? Kurs über 1000€? Das ist ein Irrwitz. Der Kurs müsste bei ca. 8-20 Euro sein unter diesen Voraussetzungen.

Es ist ganz einfach Tesla ist die beste Hightech Aktie die man an der Börse kaufen kann.

Tesla steht heute da wo Amazon vor 10 Jahren stand.

Zudem wird Tesla die erst Firma in der Geschichte sein die 10 Billionen wert sein wird.

Musk wird in die Geschichte eingehen als eines der grössten Genies.

Es hat noch nie eine Firma gegeben welche durchschnittlich jedes Jahr um 50% gewachsen ist und dieses Tempo immer noch für die nächsten 10 Jahre weiter halten wird.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !

Dies ist keine Anlageempfehlung sondern nur meine eigene Meinung.

Tesla ist eine Geldmaschine praktisch keine Schulden mehr Margen von 25% .

Ich bin seit 30 Jahren an der Börse  es war noch nie so einfach Geld zuverdienen.

Das schöne an Tesla ist, sie stehen erst ganz am Anfang einer Riesigen Entwicklung.

Dies ist keine Anlageempfehlung sondern nur meine eigene Meinung.

"Ich glaube nicht, dass dies Fahrzeug mit diesen Bremsen in Europa zugelassen wird!"

Welch ein Schwachsinn. Mal auf die Sonderausstattungsliste bei Porsche geschaut? Da kann man jede Menge Geld für bessere Bremsen lassen. Bremsen eben die kein Mensch auf der Straße jemals ausreizen kann.

Und genauso ist es bei Tesla. Die serienmäßigen Bremsen sind ausgezeichnet und angemessen. Nur für die Rennstrecke halt nicht. Wer das will kann gegen Aufpreis die Keramikbremsen nehmen und ist trotzdem beim halben Preis eines vergleichsweise lahmen Porsches.