Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Natürlich gibt es die bei Allen - ich sage ja auch nicht, dass Tesla ein schlechtes Auto ist!
Aber ich bekomme mehr "Fehlermeldungen" mit als bei anderen Herstellern, aber wie du sagst, das ist wenn man sich schnell darum kümmert sicher kein großes Problem.....
Tesla wird auch weiterhin seinen Weg machen und mehr Autos verkaufen, nur bin ich der Meinung, dass der die aktuelle Bewertung eher weniger mit Tesla als Firma selbst zu tun, sondern durch andere, vorher schon genannte Faktoren, zustande kommt.
Und diese für mich eindeutig zu hoch ist und wird irgendwann korrigieren müssen.....

es nicht pauschal auf Musk Anhänger beziehen, wenn ich im gleichen Satz Bezug auf die Käufer von Signal hinweise!
Das geht nicht!

Nur Marke VW Steigerung E Autoabsatz in Coronazeiten von 2019 auf 2020 um 197% auf  134k und nächstes Jahr nochmehr E Autos und noch mehr Steigerung... und das mit einer MEB Plattform, welche Konzernweit zur Verfügung steht.

Wenn man VW nun genauso wie SZ oder Streuen begründet, welch tolle Bewertung wäre möglich...

www.volkswagenag.com/de/news/2021/01/...vehicles-in-2020.html

In der Tat könnte man sich VW wieder ins Depot holen. Es scheint so als würden sie die Kurve hin bekommen. Aber wehe die Stuhlsäger schaffen es doch noch Diess raus zu ekeln, dann muss man schnell wieder raus. Soweit ich es von außen sehen kann sind die internen Widerstände doch noch beträchtlich.

Tesla ist halt deutlich agiler und hat weniger Altlasten. Ob das jetzt den Unterschied in der Bewertung rechtfertigt mag jeder selbst beurteilen. Bei VW schaue ich noch zu, vielleicht kaufe ich mir doch noch einen Posten.

"Aber ich bekomme mehr "Fehlermeldungen" mit als bei anderen Herstellern"

Ja warum nur?

Wenn einmal im Jahr ein Tesla Feuer fängt weiß es noch am selben Tag die ganze Welt. Das tägliche tausende Verbrenner verbrennen und dabei Menschen ums Leben kommen interessiert hingegen keine Sau.

BMW musste 1,5 Millionen Autos wegen Brandgefahr zurück rufen. Vorher gab es etliche Brände. Hat man davon ein Wort in der "normalen" Presse gelesen? Wehe es hätte auch nur fünf Teslas betroffen.

www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/...i-einer-million-autos/

Was viele auch übersehen ist dass Tesla neben den Produktivitätsfortschritten noch ein weiteres Ass im Automobilsektor im Ärmel hat.

Umsätze für per Software schaltbare Optionen werden immer mehr zu nehmen. Vor alle, aber nicht nur, für FSD. Dazu einfach mal die aktuellen Videos von autonomen Fahrten zwischen San Francisco und Los Angeles anschauen, dann versteht man besser wohin die Reise geht.

Wer hier mit liest weiß es ja schon länger dass Tesla 2021 in Indien in den Markt eintritt. Jetzt sind die Lizenzen offiziell von der Regierung bestätigt worden.

Den Anfang macht Karnataka. Dort liegt z.B. Bangalore das "Silicon Valley" Indiens.

www.teslarati.com/tesla-india-business-license-stock-soar/

7500 Euro für FSD bezahlen, der Otto-Normal-Verbraucher übrigens auch nicht. Der kauft sich dafür lieber ein gebrauchtes Auto. Gewinne mit Softwarefreischaltung sind Hirngespinste.  

Das kann wirklich was bringen, der "autopilot" (nur Level2) ist extrem teuer, bei anderen Herstellern kriegt man die Assitenzsysteme für  ein paar hundert Euro oder für 1/2 tausend im Businesspaket integriert. Da kann man den Käufern derzeit viel Geld entlocken. Ist für mich das einzige Fragezeichen beim Umsatz.

Wieviel man mit kostenpflichtigen Gimmick apps verdient keine Ahnung.

also wer nicht daran glaubt, dass man mit software-verkäufen bei autos in zukunft viel geld verdienen wird, der sollte es am liebsten gleich lassen mit autoaktien. das ist doch komplett klar und gilt nicht nur für tesla, sondern auch für andere automobilhersteller

dass sich die Leute melken lassen. Ich würde dann eher noch einsehen, dass sich Abo-Modelle oder Carsharing-Modelle durchsetzen. Ggf. auch Drohnen oder selbstfahrende Fahrzeug, die aber nicht dem Nutzer gehören. Ihr könnt ja mal in euren Bekanntenkreis fragen, wer sich für ein 60000 Euro-Auto entscheidet und dann nochmal 7500 Euro hinblättert.

Wer kauft sich den bitte schön eine Funktion für Selbstfahrende Autos die er nicht nutzen kann?
Das werden wohl die allerwenigsten machen selbst mit Abo System oder glaubt einer das ein Abo System günstiger ist!
FSD kostet jetzt schon in USA 10000$!
Und der Preis soll weiter steigen umso mehr der fsd kann wahrscheinlich sind wir dann wenn wir beim unter 30000€ Auto angekommen sind bei 10000€
Demnächst soll ja dann mal irgendwann von Tesla ein Auto zu haben sein unter 30000€!
Quasi für die Masse!
Welcher Typ kauft sich ein Auto für unter 30000€ und bezahlt noch mal 10000€ für ein selbsfahrendes Fahrzeug was er nicht nutzen kann!
Kein normaler Mensch!

Und da kann man dann noch so sehr hin und her rechnen oh ich setze vielleicht mal irgendwann 5 mio an Fahrzeugen ab fsd dann irgendwann bei 20000$ wenn er selbst fährt und es erlaubt ist!
Oh super das sind schon 100mrd Umsatz na dann hoch Tesla 1000$!
Könnt ihr euch von der Backe putzen!

Ach ja stimmt Tesla setzt ja bal 20 mio Fahrzeuge ab a 20000$
Macht schon mal 400mrd Umsatz nur mit fsd  klar Tesla 4000$ sollte der Kurs stehen!
Wenn es dann mal irgendwann soweit ist das das ich mir nen Auto Peer Smartphone bestelle und es vorne keiner drin sitzt und die Leute neben mir sich auch gar kein Auto dann vielleicht mehr kaufen weil es out ist ein Auto zu besitzen und ein Auto eh den größten Teil rum steht und die Städte eh nur noch größtenteils mit Fahrrad e Roller befahren werden dürfen und das was sie erledigen müssen machen die Menschen entweder mit öffentlichen /Fahrrad oder mit Sharing Diensten im Bereich Auto e Roller!
Dann kann man sich mal überlegen wieviel Fahrzeuge dann tatsächlich noch insgesamt hergestellt werden!

Sehr gut, das könnte den Kursanstieg erklären.

Billiarden Dollar MK für Tesla.

“In a year or two from now, we’re not just looking at one trillion for Tesla, but in a couple of years this could be a company that could start to approach 1.5 trillion – 2 trillion market valuation.”

Sehr witzig aus meiner Sicht ist dabei:

The analyst is amongst the most optimistic on Wall Street as he sees Tesla delivering 800,000 vehicles in 2021.

Das würde bedeuten dass Tesla nahezu auf dem Niveau von Q4 2020 stehen bleiben würde. Dabei wurde ich Shanghai gerade die Model Y Produktion gestartet und Grünheide soll ab Sommer produzieren.

Für mich ist das das absolute untere Limit und hat mit Optimismus nichts zu tun. Wenn der optimistischste Analyst sich am unteren Ende einer realistischen Prognose aufhält, was sagt das über die Analysten aus?

Er ist eine der größten einheizer beimvöllig maßlos überteuerten Kursen.

Er profitiert vermutlich vom Ponzi system in grossen Stil.

Hört nicht auf diese vermeintlichen Selbsternannten Analysten. Das sind verbreche, die ihr pe Fahne im Wind drehen.

Wer Tesla bei dem Niveau empfiehlt , der ist alles andere als seriös.....das ist ein großer Gauner, der ein perfides Spiel treibt und unerfahrenen Kleinanleger in den Ruin treibt, solche Typen gab es zur Zeit des neuen Marktes reihenweise.

Pfui.

Deine (an die du dich anscheinend nicht mehr errinners-oder willst) empfelung von WC.Kauf und alle Mahner vor kauf,Denunziert hast,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,was ist damit..............Du Aktien.Voll-Pf-----------Profi

Es gilt die Unschuldsvermutung

na ja, wird ja unter Biden sicherlich wieder nach oben drehen.

... sieht 1,5 Billionen Marktkapitalisierung in 1-2 Jahren. Ja, das wär doch gar nicht mehr so viel. Bei 800 sind wir, dazu kommen die Optionen für Elon; dann sind wir schon nahe an der Billion. Dann hat man noch 50% Potential.Aber ist das noch genug? CRV ist da nicht besonders. Es kann ja auch in die andere Richtung gehen. Die Aktionäre, die jetzt dabei sind, sind es gewohnt dreistellige Prozentsätze p.a. zu machen. Die suchen sich bei so geringem Potential vielleicht neue Abenteuer. Die Erwartung von 800.000 Autos sind ja ein Witz. Reine Taktik. Da besteht nie die Gefahr, dass die Gesellschaft enttäuscht und man seine Meinung ändern muss. Konsens mit deutlich tieferen Kurszielen ist ja eher die Million Fahrzeuge. Bedeutet bei einem 50% höheren Kursziel sollte meine Erwartung dann ja wohl bei 1,xx Mio. Fahrzeugen liegen um solch eine Bewertung zu rechtfertigen.  

War auch Mal ganz gut bis alles aufflog

Die Produktion von Tesla wurde ja auch 7 Wochen lang zwangsweise still gelegt.

Dazu kommt dass nur noch die Compliance Cars der fossilen Hersteller die 7.500 Dollar Steuernachlass bekommen. Zusammen mit dem Brandstifter Trump, dem Handelskrieg mit China etc.

Je nachdem wie sich die amerikanische Wirtschaft entwickelt dürfte es dieses Jahr aber wieder besser werden.

Nicht das das irgendetwas bedeutet. Es zeigt nur wie absurd die Wasserstandmeldungen sind die ständig von manchen Bären gepostet werden. Gestern hat Tesla in Timbuktu 5 Autos weniger verkauft als vor einem Jahr. Die Konkurrenz kommt ... huhuhu

Tesla verkauft weltweit schlichtweg das was sie produzieren können. Welcher Markt gerade zu welchen Konditionen dran ist ist doch mehr oder weniger nur Zufall. Wenn dieses Jahr die Produktion in Europa startet werden die Karten ganz neu gemischt.

Pl    Model   Sales  
1    Tesla Model 3          4.232
2    VW ID.3                      2.303
3    Volvo XC40 EV            791
4    Nissan Leaf                  692
5    Polestar 2                     670

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