Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

bei euch ein Austieg bei 850 Euro gerechnet?
Ich hätte pi mal daumen so viel Steuern bezahlt, daß ich der Kurs für einen Wiedereinstieg sehr weit fallen müsste, damit sich das irgendwie rechnet.
Bei der Differenz zw. VK 850 und Wiedereinstieg bei 650 Euro zB völlig uninteressant.  

On a raw sales volume basis, 1.13 million vehicles were sold in in January, down 0.2% relative to the year prior.

Sales of
Kia (+8.0% y/y),
Toyota (+6.3% y/y)
Hyundai (+5.1% y/y)
Nissan (-20.8% y/y)
Honda (-4.3% y/y)

Sales of almost all luxury brands were higher:
Porsche (+16.2% y/y)
BMW (+10.9% y/y)
Audi (+9.9% y/y)
Jaguar Land Rover (+9.0% y/y)

while Tesla (-65.1% y/y) saw a sharp decline.

economics.td.com/us-vehicle-sales  

Wenn mir jemand die 400 und 500 $ oder niedriger hätte versprechen können hätte ich auch verkauft ... Ich gönne es aber jedem bei dem der Plan auf geht.

Das Risiko am Ende ohne Tesla-Aktie da zu stehen war mir jedoch zu groß. Alles was im Moment passiert ist ja nur ein kleines Vorgeplänkel bevor es richtig los geht. Es wurden ja gerade mal die Versäumnisse der letzten Jahre bereinigt.

Wie gesagt, während sich der Umsatz verzehnfacht hat und Tesla wesentlich besser da steht, ist der Kurs jetzt gerade mal dreimal so hoch.

Klingt nicht sehr viel versprechend und nach einem Kursrutsch bei Meldung der Zahlen..  

Monatszahlen von Tesla waren noch nie aussagekräftig. Es hängt von so vielen Faktoren ab.

Im Dezember ist für Tesla der Tax-Credit in den USA ausgelaufen, daher gab es sehr viele Vorzieheffekte und Tesla hat volle Kanne für die USA produziert. Im Januar wird hingegen für Europa produziert und in den USA nur noch abverkauft.

Da die Europa-Autos auf Schiffen sind sind gleichzeitig die Verkäufe in den USA und Europa nahe Null. Und in China dank Virus auch. Aber das ist völlig normal und unproblematisch und gleicht sich über die Zeit aus.

Letztendlich kommt es im Moment bei Tesla nur darauf an wie viele Autos sie zu welchen Kosten produzieren können. Verkaufen tun sich die Teslas eh noch von selbst.

der rückgang bezieht sich allein auf das model s, welches bei den luxury cars gelistet ist. tesla konzentriert sich aber aktuell auf das model 3. und bei dem laufen die verkäufe wie blöd.

also: es sind die verkäufe des luxury model s zurückgegangen, aber nicht teslas gesamtverkäufe.

Bitte das nächste Mal in die Statistiken packen,.. sonst kann man die falsch deuten..  

Jetzt geht's erstmal 2 Monate rauf und runter ...

Deshalb hat Steve Eisman seine Short-Position mit gigantischen Verlusten auch einen Tag vor dem Rücksetzer aufgelöst. Ich gönne es ihm vom Herzen.

www.godmode-trader.de/analyse/...as-handtuch-geworfen,8087342

Mal schaue was die Amerikaner heute so treiben mit der Aktie.

$747.04 +12.34 +1.68% pre-market

Diese Frage stellt sich kein einziger Tesla-Fahrer und von den anderen E-Mobilisten auch so gut wie keiner.

Die Frage ist in etwas so "was passiert mit den Flachbildschirm-Produzenten wenn bald jeder nur noch Röhrenfernseher kauft", oder "was passiert wenn niemand mehr Smartphones will und nur noch Klapphandys gekauft werden".

Es ist eine Frage wie schnell > 90% Marktanteil erreicht werden können. Es ist aber keine Frage dass es passiert.

in 2010 ... oder fast so viel wie Tesla 2020 alleine in einer Woche.

Die Frage ist, wer kauft denn so etwas? Die Antwort, die Südkoreaner aufgrund massiver Subventionen. Warum die dieses tote Pferd weiter reiten weiß auch niemand so genau ... irgendwann müssen die Milliarden doch abgeschrieben werden die das versenkt wurden.

ev-sales.blogspot.com/2020/02/fcevs-full-year-2019.html

„Hinzu kommt das tolle Ansprechverhalten eines E-Motors. Das kann dann ein ganz rundes Package werden“, meinte Walliser. „Und ganz spannend ist es dann, elektrisch offen zu fahren. Das ist nochmal eine ganz andere Dimension.“

Da kann ich nur voll zustimmen.

ecomento.de/2020/02/06/...koennte-ganz-rundes-package-werden/

Die EPA hat betätigt, dass das Model Y Performance praktisch die gleiche Reichweite hat wie das Model 3 Performance. 315 Meilen für das Performance-Modell ist schon recht beachtlich. Und das mit den Fahrleistungen und zu dem Preis! Da gibt Tesla der kommenden Konkurrenz schon mal was zum knabbern.

www.electrive.net/2020/02/06/...reichweite-des-tesla-model-y/

was für eine ignorante Aussage.

90%?

war für den Videorekorder bestimmt auch mal ein Ziel, dann kam die DVD jetzt liegt die Zahl bei 0,1%?

90% LOL!! TESLA rules the World!

Es ging um BEV allgemein und nicht um Tesla.

Und da bin ich mir aufgrund der überlegenen Technik sehr sicher. Ob das dann noch Li-Ionen Batterien sind oder Festkörper oder was auch immer, auf jeden Fall elektrisch mit Strom aus dem Netz.

Für mich ist nur die Frage welchen Anteil Tesla an dem Kuchen haben wird. Im Moment sieht es nach einem sehr großen aus.

Deutschland ist wahrscheinlich eines der aller letzten Länder in denen es erreicht wird. Einerseits haben wir die fossile Autolobby die bisher meisterhaft bremst, andererseits können wir uns teure fossile Antriebe noch leisten. Die bayerische Landesregierung wird eher Abermilliarden in die Vergangenheit versenken als BMW fallen zu lassen.

Freie Länder steigen früher um und arme Länder erst Recht. In Asien fahren schon ein paar hundert Millionen Elektro-Roller herum. Neue Roller, Tuk Tuk oder Auto-Rischka werden fast nur noch elektrisch verkauft. Warum? Weil sie billiger sind als die fossilen Gefährte. Und bei den Autos und Lastern wird es die gleiche Entwicklung geben.

Einen großen, auch da bin ich mir ziemlich sicher. Man kann sich ja mal die Zahlen von 2019 anschauen.

Bisher wird Tesla überwiegend durch die US-Absätze getragen. Wenn man jetzt die neuen Fabriken in China und Deutschland und das Model Y dazu nimmt weiß man wohin die Reise geht.

cleantechnica.com/2020/02/06/...ectric-vehicle-sales-in-2019/

und arme Länder mit armen Bürgern können sich eben keinen Tesla für 40.000 $ leisten.

Wie werden arme Länder denn die Infrastruktur dafür aufbauen?

Ich stelle mir gerade vor wie ein Tesla im tiefsten Kongo über die Schotterpiste bügelt. Das hält die Karre bestimmt keine 2 Wochen aus.

kommt in vielen fällen aus diesen ländern selbst.

(okay die Stoffe für die Batterie auch, nur die bauen die nicht selbst zusammen )

Und das erste Auto für solche wird bestimmt kein TESLA sein, im leben nicht, sondern ein gebrauchter für 500 - 1000 Euro. In diese Kreise wird ein tesla nie vordringen. Es wird nie ein massentaugliches Auto. Wenn der Anteil Teslas mal 2% am Weltmarkt übertrifft, dann hat Tesla wirklich eine außerordentlich gute Arbeit geleistet. Ich sehe dieses Szenario auf absehbare Zeit nicht.

Wir können lange Diskutieren und ich lese hier schon lange genug mit um zu wissen das du einer bist der keine anderen Meinungen versteht/nachvollziehen kann. Das ist okay für mich. Ich hoffe nur das du selbst in der Lage bist dich kritisch zu hinterfragen. Das attestiere ich vielen Teslafanboys eben nicht :-)

"Wir können lange Diskutieren und ich lese hier schon lange genug mit um zu wissen das du einer bist der keine anderen Meinungen versteht/nachvollziehen kann."

Das hast Du sehr gut erkannt und wie Dir sicherlich aufgefallen ist, haben die Gemäßigten, die Tesla Kritiker schon lange das Weite gesucht. Es ist doch verschwendete Lebenszeit sich mit solchen kruden Aussagen auseinander zu setzen. Siehe hier.

"In vielen abgelegenen Dörfern wird das erste Auto das sich die Bevölkerung leisten kann ein Elektroauto sein, keine Frage. Vorher aber erst mal Elektroroller oder sogar E-Bikes, wer weiß."

Da haut es einen doch glatt vor Lachen aus den Socken. Man sollte sich halt doch einmal die eine oder andere Reportage zu dem Thema Auto Export nach Afrika oder in andere Teile der Welt ansehen. Dann sieht man, welche Art von Auto dort hin geschifft wird.  

Du weißt schon dass es mehrere Länd auf der Welt gibt? Und wie viele davon haben Öl?

Einfach mal sich informieren bevor man drauf los schreibt.

"Thema Auto Export nach Afrika" und was glaubst du wie viele davon in solchen Dörfern landen und wie die dann das Öl dafür bezahlen?

Und von Teslas habe ich explizit nicht geredet. Schaut doch einfach mal nach China was es da an elektrischen Billigautos gibt.

Und jetzt gehen wir mal davon aus dass sich der Batteriepreis in naher Zukunft halbiert und die Autos gebraucht zu kaufen gibt.

Wer kauft dann noch ein fossiles Auto?