Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Nee, die sind die nächsten 10 Jahre ja noch voll beschäftigt.

Scherz beiseite, an den Bauarbeitern hing es am BER nicht. Ich glaube kaum dass Tesla auf die abstruse Idee kommt den Rauchabzug in den Boden einzubauen statt in die Decke ...

Und wie kommst du zu dem Glauben dass der nicht lange hält? Es geht doch gerade erst los.

Bin erst mal raus, Kurs ist eh viel zu hoch.  

Darüber kann man viel spekulieren. Die Nähe zur attraktiven Stadt Berlin ist sicher ein Argument. Zentrale Lage in Europa, die deutsche Zulieferindustrie, gut ausgebildete Arbeitskräfte, die Nähe zu den Projekten von LG und CATL etc. da kann man viel spekulieren.

Vor allem war das Gelände schon mal als Autofabrikstandort im Gespräch und die Bebauungspläne sind wohl schon recht weit fortgeschritten.

Ein Satz der damals auf die BMW-Entscheidung abgezielt hat spiegelt allerdings auch meine Skepsis gegenüber einem deutschen Standort wieder:

Allerdings regte sich in Grünheide schon bei den ersten Gesprächen ähnlich massiver Widerstand gegen eine Industrieansiedlung wie beim neuen Großflughafen oder beim Bau des neuen Chip-Werkes in Frankfurt/Oder.

Da drücken wir mal die Daumen, denn diesmal geht es nicht um 3.000 sondern gleich um 7.000 Arbeitsplätze.

- Baubeginn im Frühjahr
- Industriefläche in Grünheide nahe der A10 - 300 Hektar
- Produktionsstart 2021
- Investitionen in mehrfacher Milliardenhöhe
- 1. Stufe 3000 Arbeitsplätze

www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/...uehjahr-1028685726

Damit hätte Tesla in Deutschland nur die doppelte Zeit zur Verfügung wie in China. Ob das reicht?

Immerhin betreten sie kein Neuland. Die Fabrik dürfte ähnlich aufgebaut werden wie die in Shanghai und die Model Y Produktion sollte bis dahin sowohl in Fremont als auch in Shanghai schon laufen.

Bei Tesla bleibt es auf jeden Fall immer spannend. Noch auf ein paar Jahre mit Sicherheit.

Ich sollte öfter mal aktualisieren.

Danke  RainerF.

und ist auf Platz drei der wertvollsten Autohersteller nach Toyota und VW.

Wie lange Toyota die hohe Bewertung noch halten kann? Ich vermute das VW in spätestens drei Jahren vorbei zieht und wenn es gut läuft noch mal zwei Jahre später auch Tesla :-)

www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...haben-a-1296246.html

"Wir haben den Rohstoff der Zukunft, wir haben erneuerbare Energien in Brandenburg"

Brandenburg hatte dem Regierungschef zufolge seit fünf bis sechs Monaten mit dem US-Elektroautobauer verhandelt. "Wir haben verschiedene Standorte angeboten, und die Standortauswahl hat dann Tesla getroffen", sagte Woidke. Die Ansiedlung "bedeutet eine der größten Investitionen in der Geschichte unseres Landes". In der Fabrik seien Elektromobilität und die Speicherung von Energie geplant.

"Wir sind bei 95 Prozent der Fragen durch, aber es werden auch noch weitere Fragen geklärt werden müssen", sagte der Regierungschef. Tesla seien Zusagen für übliche Subventionen im Rahmen des EU-Beihilferechts gemacht worden. Auf die Frage, ob noch ein Risiko bestehe, sagte er mit Blick auf Musk: "Ich habe ihn als sehr verlässlichen Menschen kennengelernt."

"Auf die Frage, ob noch ein Risiko bestehe, sagte er mit Blick auf Musk: "Ich habe ihn als sehr verlässlic­hen Menschen kennengele­rnt." "


Herrn Woitkes Lernkurve ist also noch Stand Null.

Das wird noch lustig.

Stimmt, die Fabrik in Shanghai gibt es ja auch nicht. Da ist nur Schlamm der hin und her geschoben wird.

SchöneZukunft du willst doch wohl nicht die Lernkurve von börsianer1 in Frage stellen.

Lernen werden sie in Brandenburg und Berlin jetzt wie man ein Großprojekt erfolgreich meistert.
Großprojekte vor die Wand setzen können sie ja schon.

Ist das nicht die mathematische Definition von disjunkt? Muss ich noch mal nachschauen ...

Ausser Spesen nichts gewesen... Demnächst oder auch in Brandenburg. Lol

Nur mit Schlamm hin und herschieben wird es bei Grünheide nicht getan sein. Um die Ortschaft ist nur Wald. Da müssen als erstes Mal die Motorsägen ran und das ruft die Ökos auf den Plan. Hambacher Forst lässt grüßen.

Nun ist sie da. Dann mal aus vollen Rohren M3 bauen und ab in die schwarzen Zahlen.

electrek.co/2019/11/13/...gafactory-3-production-is-imminent/

der Brandenburger bzw. deutsche Steuerzahler lässt sich von Musk nicht so abzocken wie New York City oder Nevada.

Teslas Rumpelkistenproduktion weichen.  

Hoffentlich spricht Greta ein Machtwort und verhindert einen solchen Frevel an deutschen Landschaften und Auen.

Tesla kann gerne auf märkischem Sand bauen, aber Wälder sind heilig.    

www.nasdaq.com/articles/...record-deliveries-in-q4-2019-11-12

Wenn es läuft dann läuft es.

Fröhliches und gutes Video mit Professor Schuh.

www.tagesschau.de/wirtschaft/tesla-schuh-101.html

Und auf den tageschau-Videos wird ein Wiesengelände vorgeführt, da gibt es keinen Wald.

laut Musk.

Meiner Meinung nach eine zwingende Notwendigkeit, Elektromobilität für alle Menschen attraktiv zu machen.

Warum geht das nicht in Deutschland?

electrek.co/2019/11/13/...-giving-renters-a-place-to-plug-in/

Du kannst noch so stinkig darüber sein, dass dein Diesel bald Museumsware ist. Dein Versuch Teslas GF in Deutschland schlecht zu reden spricht Bände.
Aus diesem Grunde zu deinem Tesla-Gebashe wegen deutschen Eichen:

Tesla hat zugestanden eine drei mal so große Fläche andernorts in Brandenburg wieder aufzuforsten.

Du glaubst wahrscheinlich auch, dass dein Diesel den Bäumen Nahrung in Form von CO2 gibt. Ohne würden sie bestimmt absterben?

Rekord?
Mit 3 bzw.  4 Autofabriken wovon mindestens 1 die Produktion hochfährt hast immer Auslieferungsrekord.
Noch weniger Autos kann Tesla einfach gar nicht produzieren.
Aber wenn es Tesla nicht einmal schaffen sollte die 360 000 in diesem Jahr voll zu machen, was wäre es dann, wenn da in Q4 beispielweise 100 000 Stück ausgeliefert würden?

Tesla muss ja allein in 2020
Q1 min 110 000 (Chinese new year begrenzt)
Q2 120 000
Q3 130 000
Q4 140 000
ausliefern um allein nur die 500 000 zu liefern.
Erwartung ist eh noch höher
und selbst bei 500 000 Fahrzeugen hat Tesla die Produktion von VW Konzern in ca. zwei Wochen aufgelegt.
Hinkt ein bisschen da mit SEAT, Skoda und VW die Durchschnittserlöse etwas unter denen von "Tesla derzeit T3 Preis und Mix belastet" liegen.
Aber allein AUDI und die sind Preis und Margengleich Tesla kackt pro Jahr 1,6 Mio Autos pro Jahr aus.
Was hilft da eine Steigerung von 500 000 / 360 000 = +40%?
AUDI macht Q3 kum 41 Mrd Umsatz.
Tesla mit allen Nebenbetrieben 15,5 Mrd EUR.
Meine Meinung, Zahlen aus Ariva und mit 1,10 Dollar/ zu EURo umgerechnet