Plug Power - Brennstoffzellen

Das man vor den Zahlen aktuell nix hört.
Denke man bastelt an was großem!!!

"Tankestellen mitbringen", geh davon aus, dass damit Hygear gmeint ist.
Wenn in absehbarer Zeit tatsächlich ein Netz von tankstellen gebrahct wird(für Brennstoffzellen betribene Fahrz.) seh ich nicht/glaub ich nicht, dass die  bisherigen Tankstellen besitzer, das aus der Hand geben.

Jetzt kann man einwenden, dass die Ölmulties diese nicht besitzen, sondern es sind Vetragspartner.
Trotzdem, dass die zugucken...

und die dürften da kaum Vorbehalte haben, wenn man die Tankstellen gleich mitbringt.

Also ich denk ja das Plug auf einem guten Weg ist aber bei den Investitionen scheint der Break-Even (noch) in weiter Ferne. Und vorher kommt der Kurs nicht hoch.
Irgendwelche Schätzungen oder Infos wann es soweit sein könnte?

Einfach noch einmal die Präsentation zu den Q2 Zahlen anschauen S. 11

b2icontent.irpass.cc/604/...x8WLEN%2BDdaltxCdOYtcUuBABW%2Fc%3D

Das sieht ganz danach aus, als wenn Plug Power sich beim EBITDA auf der Zielgraden befindet.

Verbesserte Finanzierungsstruktur mit WalMart, verbesserte Stacks mit längerer Laufzeit (mittlerweile 80% Eigenproduktion. Man ist dabei, sich ganz von den Ballard Power Produkten zu verabschieden) und ein hocheffizienter Service (GenCare)

Das wird sich auszahlen.  

Das wird sich auszahlen. 

ja recht bald wäre nicht schlecht

News?

wohl hier dran liegen @bulle


Colruyt moves to hydrogen

www.forkliftaction.com/news/...?nwid=18238&nwtype=411&
counter=yes&usid=110927&neid=792


siehe post auf facebook

www.facebook.com/PlugPowerInc/

Belgian retailer Colruyt Group will this week receive the first 75 of 200 drop-in PEM fuel cells which it will install in its class 3 pallet jacks of 1,000 to 2,000 kg

d.h. Stapler von Colruyt werden einfach umgerüstet (drop in Lösung)

Die Möglichkeit einen bestehenden Fuhrpark einfach umzurüsten, ist ein weiterer Schritt hin zu einem Massenmarkt und verspricht weiteres Wachstum.

www.hydrogen2020.com/

hatte ich hier auch schon einmal eingestellt.

Ich bin mittlerweile aber zu dem Ergebnis gekommen, dass sie unseriöse Gerüchte verbreiten.

Zum Beispiel wurde in einem Artikel vor 4 Wochen geprahlt, dass FEDEX in den nächsten Tagen einen Großauftrag für GSE Units erteilen werde mit einem Bild von neu produzierten Gepäckschleppern in Latham New York.
In Wirklichkeit handelte es sich allerdings um Fahrzeuge der zweiten GSE - Generation, die (immer noch DOE [Department of Energy]gesponsert) an Fedex in Memphis ausgeliefert wurden.

Hier die direkte Plug Publikation dazu:

b2icontent.irpass.cc/604/...6YONbj9%2F1c5IX2a5M%2BCmZ7emKpE%3D

Daraus:

Second generation GSE units to be rolled out in Q3      S.6 (Ist mittlerweile geschehen)

Gespannt sein darf man aber bezüglich dieser Ankündigung:

•2ndpotential customer scheduled demo for Q4 (auch S. 6 bezogen auf GSE - Einheiten)

Im Moment spekuliert hydrogen 2020, dass Amazon der nächste Großkunde sein wird.

Dazu heißt es in dem Plug Power link nur lapidar:

Other “new logo” wins (not yet announced)   S.3

Wer auf Amazon spekulieren will - nun gut - das ist jedem freigestellt.

Also bitte etwas Vorsicht bei hydrogen 2020.

h2fcforum.com/agenda/

Bin mir sicher das was im Busch ist.
Technische Indikatoren sehen auch so aus, als wenn es wieder nach oben geht.

Abwarten , Schnaps trinken :-)

Einfach mal nachschauen

Für eine Woche vor den Zahlen.

www.ir.plugpower.com/profiles/investor/...&G=795&Nav=0

7. November

https://www.youtube.com/watch?v=l9ajEcvMY7g

https://www.youtube.com/...Y_e7rA4fBAo&feature=youtu.be&t=619

nach den aktuellen Quartalszahlen von Ballard wurden mehr BZ - Stacks für Gabelstapler geliefert:
ballard.com/about-ballard/newsroom/...leases/news10251602.aspx
Material Handling revenue was $3.3 million, a decrease of $0.1 million or -2%, due primarily to slightly higher stack shipments to Plug Power offset by a lower average selling price resulting from product mix.
Dies könnte bedeuten, dass Plug power im zurück liegenden Quartal mehr GenDrive forklifts ausgeliefert hat.

Ursache ist offenbar, dass man die Klasse 1 Brennstoffzellen (für handgeführte Stapler) noch nicht in genügender Stückzahl produzieren kann.

Indikator für diese Annahme:

... a lower average selling price resulting from product mix.

Da Plug Power aber andererseits behauptet, 80 % der material handling Vehikel  mit eigenen Brennstoffzellen auszustatten, müsste der Absatz im 3. Quartal insgesamt kräftig angezogen sein.

Schau`n wir mal.

Woher stammt die Information, dass Plug Power 80 % der Stacks für die GenDrive Units selbst produziert???
Im Bericht von Plug Power für das 2. Quartal 2016 findet sich folgende Info:
Deployed 926 GenDrive units in the second quarter of 2016 versus 888 in the second quarter of 2015
www.ir.plugpower.com/profiles/investor/...&G=795&Nav=0

Wenn Plug Power 80 % selbst gebaut hätte, dann hätte Ballard nur etwas mehr als 180 Stacks geliefert und dafür einen Betrag von $ 2,5 Millionen erhalten
(Material Handling revenue was $2.5 million, a decrease of $0.2 million or -6%, due to a decrease in fuel cell stack shipments to Plug Power;)
ballard.com/about-ballard/newsroom/...leases/news07261602.aspx
Wenn dies stimmen würde, würde ein Stack um die $13.000 kosten.
Ich denke aber, dass der Stack - Preis in dieser Leistungsklasse inzwischen wahrscheinlich unter $5.000 liegen dürfte.
Wenn Ballard alle Stacks für die 926 GenDrive Units geliefert hätte, läge der Stack - Preis bei etwa $2.700.
Wie kann man sich diese Zahlen erklären????

Diesmal muss ich leider einen Rückzieher machen.

Ich habe noch einmal recherchiert und festgestellt, dass diese Behauptung aus einer von mir selbst als unseriös eingestuften Quelle stammt, nämlich aus dem Post vom 27.10. von hydrogen 2020.

Diese Behauptung konnte ich leider nicht verifizieren. Bei der letzten Telefonkonferenz zu den Q2 Zahlen wurde das Thema Plug- eigene Stacks zwar angesprochen. Dort hieß es aber nur, dass man zwei Quellen habe für die Membranen und einzelne Komponenten der Stacks und dass eine Margin-Verbesserung auf 40% zu erwarten sei, also keine Aussage zu 80 % eigenen Stacks.  .... Entschuldigung.

... über die GenDrive units Auslieferung von Plug Power im abgelaufenen Quartal.

Ballard schreibt in seinem aktuellen Quartalbericht:
Material Handling revenue was $3.3 million, a decrease of $0.1 million or -2%, due primarily to slightly higher stack shipments to Plug Power offset by a lower average selling price resulting from product mix;
ballard.com/about-ballard/newsroom/...leases/news10251602.aspx

Wenn ich annehme, dass Ballard für einen Stack etwa $2.500 ("lower average selling Price") erhalten hat, dann dürfte Plug Power etwa 1.300 GenDrive units ausgeliefert haben.

Ich bin auf die Zahlen am 7.11.2016 gespannt.

die Ergebnisse nach euren Zahlenspiele besser als erwartet werden?