OTI-On Track Innovations-Zeitenwende 2018

Da Deutsch keine Weltsprache ist, gehen wir hier weitgehend davon aus, mit diesem Forum so etwas wie eine lokale OTI Insel zu bilden, die allenfalls gelegentlich auf israelische Gastleser zählen darf.

Den Rest der Welt vermuten wir, im Vergleich zu unserem fleißig recherchierten Wissensstand, mehrheitlich entweder in der Ignoranz oder aber in ihrer eigenen, von uns unabhängigen OTI Welt zu leben. Häufig entgegengesetzte Kursentwicklungen zwischen Europa und Übersee scheinen das zu untermauern.

Nach meinen letzten Beobachtungen gibt es mittlerweile jedoch über Nacht immerhin stolze 500 Zugriffe auf diese Plattform. Das werden ja wohl kaum ausschließlich leidgeprüfte heimische OTIsten sein, die wegen der aktuellen Bewertung ihrer Position nicht in den Schlaf finden (?). Dagegen gäbe es wahrlich bessere Mittel als hier nächtens reinzuschauen.

Sicherlich stammt die Mehrheit dieser Zugriffe aus anderen Zeitzonen. Vornehmlich werden es über den Globus verteilte Deutsche sein, Ex Pats zum Beispiel, die sich für Aktien interessieren. Die meisten dieser Leute werden lokale Freunde und Bekannte haben. Freundschaften und Bekanntschaften wiederum werden häufig über gemeinsame oder ähnlich gelagerte Interessen begründet. Interessen schließlich werden gepflegt, gerne indem man sich immer wieder mit ihnen beschäftigt und/oder über sie austauscht (!).

Will sagen, das wir bei der Beurteilung der OTI spezifischen Marktlage unbedingt davon ausgehen sollten, dass sich auch von einem lokalen Forum in nachgelagerter Sprache aus, relevante Nachrichten global ausbreiten und sich der Rest der Welt nicht in süßer Ignoranz suhlt. Und das die Recherchen Orions und Kautschuks in Bezug auf OTI tatsächlich relevant sind, darüber gibt es hier wohl keine zwei Meinungen.

Jedenfalls steht der Kessel gewaltig unter Dampf.

Wenn Dover und Töchter EasyfuelPlus AVI endgültig, nach mittlerweile 21 Monaten intensiver Werbung und 11 Jahren Vorlaufzeit, umgesetzt haben, sollte OTI entweder regelmässige Umsätze von bis zu $100 Mio im Jahr einfahren, analog zu Orpak, oder eine satte Summe durch Verkauf erhalten.
Der wesentliche Hintergrund hierbei ist die Masse der möglichen Nutzer.
Charlotte hatte sie in ihrem Interview auf alleine 275 Mio schwere Nutzfahrzeuge beziffert.
Gut, PS ist nur einer der BigPlayer in diesem Markt, sodass die für sie relevante Anzahl bei über 100 Mio liegen würde.
Hinzu kämen allerdings noch kleinere Nutzfahrzeuge, wie Transporter, aber auch Taxis, Busse, Firmenfahrzeuge, Behördenfahrzeuge u.a..

Wenn der Flottenbetreiber nur einen Tankbetrug pro Jahr einsparen könnte und dafür $1 an OTI abdrücken würde, wäre unser Umsatz schon bei mehreren hundert Millionen.
Geile Sache!
Zudem erhält er ja auch noch wesentliche aktuelle Informationen über seinen Fuhrpark.
Was allg. gar nicht registriert wird, ist, dass OTI auch wesentliche Tank-Überwachungssysteme an Dover liefert.

Die ausschlaggebenden Expansionsmöglichkeiten sehe ich allerdings im Payment und vor allem im MassTransit!

OTI hat mittlerweile über 150000 UNOs in ATM's installiert, auch wenn Alchi noch keinen einzigen gesehen hat!
Ich übrigens auch noch nicht, aber unser Lebemann und weltreisender Kautschuk.   ;-)))

ATMs, hatte ich gelesen, haben eine Standzeit von 7 Jahren. Danach werden sie durch neue ersetzt.