Norwegian Air Shuttle ASA

1.) Unsere NAS ist auf den alten Erfolgskurs zurückgekehrt und hat sich getrennt von den unprofitablen Langstreckenflügen und sich wieder ausschliesslich! auf profitable Inlandsflüge und Flüge innerhalb Europas konzentriert. Das war auch das ursprüngliche Erfolgsrezept von NAS. Erst mit den verlustreichen Langstreckenflügen kamen die Verluste und Probleme. Diese Phase ist jetzt endgültig! überstanden.

2.) Die Norweger haben das höchste Pro-Kopf-Einkommen in ganz Europa und leisten sich gerne! den guten Service und Komfort der NAS, bei Inlandsflügen und Flügen innerhalb Europas. Die 5,3 Millionen Norweger sind überdurchschnittlich reich!

3.) Das reiche Norwegen wird politisch immer mindestens eine inländische Fluggesellschaft benötigen und sich niemals nur zu 100% von ausländischen Fluggesellschaften abhängig machen. Norwegen wäre sonst erpressbar, wenn es z.B. im Streit um Fischereirechte und Ölförderechte/Explorationsrechte geht. Es ist ein riesiger Unterschied ob im "Ernstfall/Streitfall" nur die "eigenen" Flugzeuge über der Hauptstadt Oslo und der norwegischen Nation kreisen oder "fremde" Flugzeuge, anderer Nationen. Die Welt ist ein gefährlicher und unsicherer  "Dschungel" geworden!

4.) Für mich ist das beim aktuellen Kurs ein echter! Neustart und ein toller Kandidat für eine Verdoppelung, oder gar mehr, auf min 2 RUR/Share, bis in 9 Monaten, d.h. Frühjahr 2022.

Eine Frage an die Airline-Experten: Kann man eigentlich näherungsweise aus den bekannten Daten errechnen, wann Norwegian "Geld" z.B. auf EBITDA - Basis verdienen würde? Ich würde mir das ungefähr so zusammenreimen, komme aber nicht aus der Luftfahrt:

Flugzeuge / Plätze pro B737	36	186
Rotation	2
Flüge / Tag / Sitzplätze	144	26.784
durchschn. Streckenlänge (km)	1850
ASK (km) pro Tag / Monat	49.550.400	1.486.512.000
RPK (km)		966.232.800
loadfactor (%)	65
CASK (NOK)	0,42	624.335.040,00 NOK
Unit Revenue (NOK)	0,65	628.051.320,00 NOK
EBITDA		3.716.280,00 NOK

Gibt es zu der im Absatz 1 genannten Aussage eine Quelle, z. B. von der Gesellschaft?

Ich hatte in einen anderen Artikel gelesen das gerade die Langstreckenflüge profitabel sind!?

@TorBa: Langstreckenflüge waren verlustreich, wie man o.g. unter Ariva "News" einfach entnehmen kann.
z.B. DER AKTIONÄR vom 25.05.2021
"In Zukunft will Norwegian keine Langstreckenflüge mehr anbieten. Stattdessen konzentriert man sich auf Kurzstrecken in Skandinavien und Europa. Letztlich also auf ein ähnliches Konzept, mit dem man zuvor über Jahre hinweg erfolgreich war, bis der damalige Vorstand beschloss, auch Billigflüge für die Langstrecke anzubieten - und damit kläglich scheiterte. "
==> Alle Artikel in den Ariva "News" bezeichnen die Langstreckenflüge als Verlustgeschäft!

Gibt es nur zu sagen der Kurs bröckelt von Tag zu Tag , habe mich hinreißen lassen ein paar Euros zu investieren aber ich denke es war ein Fehler hier zu investieren, Es kommen gar keine Nachrichten vom Unternehmen das sieht für mich nicht gut aus oder ??  

warte ab - du bist hier sicherlich besser investiert als in eine andere EU Airline

NUR

der Kurs kann auch die nächsten 3 Monate unter 7 NOK gehen, weil die Grossinvestoren die neuen Aktien für 6,26 NOK bekommen haben

ALlerdings geht es auch in die andere Richtung , wenn keine 3 weiteren Lockdowns kommen und die Grossinvestoren halten

du musst mir nichts glauben und kannst gerne dem Aktionär ect glauben schenken.


NAS Laangstrecke als Verlierer zu bezeichnen.......dafür solltest du DIch Fragen, was die neue Firma NAA macht UND

Dir die Historie 787 mit RR Triebwerken der NAS anschauen!!!

ALle Triebwerke wurden getauscht vor ein paar Jahren auf Kosten RR und DANACH sind Triebwerksteile trotzdem in ROm runtergekommen

Quellen alles findest du in History von dem Forum

Auch die GB Geschäftsberichte ALT von NAS besagen Ausfallzeiten von 20% im Durchschnitt bei den 787- mit RR

und da NAS am Schluss 37 von den 787 hatten bei um 150 Gesambestand - ein zu dicker Brocken

dann kamen 2019 noch grounding MAX dazu 18 von 150 - das waren ein Drittel der FLotte die nciht wirtschaftlich war



Vergleich

Wenn du Taxiunternehmer mit Festangestellten bist - und deine Konkurrenten haben 3% AUsfallzeit mit ihren Autos und du 20%.......das holst du nicht auf

Weihnachten würd ich mal warten , Geduld. Geduld, die sind hier ganz am Anfang nach Sanierung.
Langstrecke machen die nicht mehr.

wenn du im Abwärtstrend kaufst, rutscht du mit runter, ganz normal.
Ich kauf nur Aktien im Abwärtstrend oder in Trendwechsel, da gibts genug von zB Hugo Boss Abnb etc

das ist doch bla bla.

keiner weiss wie lange eine Aktie runter geht und wann der Boden da ist - egal welche Aktie - im nachhinein ist man immer schlauer!

Hatte ursprünglich nach examinership 0,99 EUro Kaufkurs im Orderbuch gehabt. Dann aber an meine Verluste letztes Jahr gedacht bei NAS als dann nach dem Mai Deal 2020 später neue AKtien auf dem Markt kamen und den Kurs drückten, was jetzt wieder passieren kann - deshalb habe ich auf unter 0,90 mein Limit gesetzt.

1. Habe ich einen Gewinn verpasst von 0,20 Euro - theoretisch, weil ich hätte über 1,20 bei Kauf 0,99 nicht verkauft.
2. Kann besser da stehen als Joe oder mein Freund, welcher bei 1,07 gekauft hat, wenn Sie weiter fällt und ich zu meinem Kurs bekomme

ABER

kann auch sein das ich bei 1,30 dann einsteigen muss


Prinzipiell sehe ich NAS positiv, aber mit dem Risiko Corovid

"Weihnachten würd ich mal warten , Geduld. Geduld, die sind hier ganz am Anfang nach Sanierung.
Langstrecke machen die nicht mehr."

STIMMT BEDINGT!

NAA!!!

Wer den Prozess Arctic aviation, NAS und NAA anschaut - auch die Köufer und Gründer der neuen AKtien........findet man diverse Auffälligkeiten!

NAA ist mehr oder weniger die Abspaltung der NAS Langstrecke.

da gebe ich dir Recht keiner kann genau sagen wann der Boden erreicht ist , ich habe das in den vielen Jahren mit einer Punktladung geschafft das bleibt in Erinnerung dies war bei SAP die sind Tagelang gefallen und gefallen und als ich gekauft habe ging es plötzlich steil nach oben aber egal . Ich denke auch das dies wieder ins Lot kommt bin oft in Norwegen und was soll ich sagen viele Leute fliegen von Nord Norwegen nach Oslo um zu arbeiten und fliegen Abends wieder nach Hause . Die Maschinen sind immer gut besetzt , von daher alles ok aber die Nachrichtenlage ärgert mich halt ich bin gerne informiert   Und Hit im Forum liest man ja auch ab und zu was .

Die Rettung und die Sanierung von NAS ist soweit erfolgreich abgeschlossen. Wir müssen jetzt einfach mal 9 Monate Geduld mit unserer Aktie haben. Alles wird gut! Habe mir einen persönlichen Milestone von 2EUR/Share gesetzt auf Februar 2022 und das wären dann ja fast 100% Gewinn vom heutigen Stand gerechnet. Wir alle hier dürfen NIEMALS vergessen, dass NAS noch vor sehr wenigen Jahren PROFITABEL war und hoffentlich auch bald wieder werden wird. Alles was vor Februar 2022 passiert, interessiert mich daher recht wenig. Erst im kommenden Frühjahr ist Zahltag! Alles wird gut! Auf EURONEXT (Börse Oslo) gibt es übrigens die Echtzeitkurse und auch nähere Infos zu NAS in englicher Sprache und natürlich alle offiziellen Firmen Statements und Zahlen zu NAS. Viel Glück und Erfolg uns allen mit NAS und einen wunderschönen und heißen Sommer!

Ich werde bei 0,95€ wieder mit Nachkaufen anfangen und wenn es weiter runtergeht !auf 0,80€ kaufe ich auch nach mal abwarten ich denke das die weiter fallen  werden . Ist nur meine Meinung ich hoffe halt auf eine Anstieg man wird sehen was passiert.

so mache ich es normal auch

hier nicht aus emotionalen Gründen letztes Jahr........die Position wurde dann zu gross durch Nachkäufe

und wenn man bei 1,20 angefangen hat sind halt mögliche  0.80 heftig

Warte lieber erstmal auf die Zahlen für Juni Eurocontrol und Passagiere Flughäfen

Obendrauf ...erst mit den Q2 Zahlen NAS werden wir EK Quote ect sehen

Positionen aufgebaut bei 1,09 1,07 und 1,04 bin eigentlich noch nicht stark im Verlust nur heute habe ich auf einen Schlag knapp 1200€ verloren , und die Tage zuvor waren auch nicht berauschend.  

eingegeben... Ein kleiner Zock!

Wann werden die neuen Aktien emittiert die als Dividende gezahlt werden?
Denkt ihr das ist schon eingepreißt?
Es kann natürlich bis dahin steigen und dann haben wir wieder ein Verwässerungseffekt.  

Dividenden?

Danke für die Aufklärung

Hat kbv'ler gepostet auf Seite 12
www.norwegian.com/globalassets/ip/...sentation-6-may-2021.pdf

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