Norwegian Air Shuttle ASA

Hi, kurz zur Info: Der eingestellte Artikel ist aus dem Jahre 2017 und bezieht sich auf die "alte" NAS - und wir alle wissen, dass die "aktuelle" Norwegian Air Shuttle nach der Restrukturierung mit der "alten" nicht zu vergleichen ist...

media.uk.norwegian.com/pressreleases/...par-with-2019-3226260

Scheint zu laufen - man kann denke ich zufrieden sein.

Gruß

Danke.
Ich habe es löschen lassen.

www.norwegian.com/globalassets/ip/...report-december-2022.pdf

ganz okay Ticket revenues rauf auf 0,61 zu 0,59 im November

nicht super , aber okay, da Kerosin günstiger ist als speziell Q2/22

www.eia.gov/dnav/pet/hist/eer_epjk_pf4_rgc_dpgD.htm

zu haben!  Das ist ja der letzte Schrott, siehe Chart.

Weder dein Posting hier noch bei NAS oder BPOST hat mit den Aktien irgendeinen Informationsgehalt ZUM Unternehmen.

fallen vor den Feb Traffic figures und Q4 Results , werde ich wohl nochmal aufstocken

auch mit der Gefahr , das es turbulent werden kann, das Q1 immer für Airlines schwierig ist.

Mache es aber auch abhängig hier von

www.eia.gov/dnav/pet/hist/eer_epjk_pf4_rgc_dpgD.htm

Da ist mir die 45-prozentige Erhöhung des als ohnehin schon bezeichneten Steuersatzes für Fluggäste im Staatshaushalt 2023 zu riskant.  

Da kauft man eigentlich nicht nach. Würde wenn dann lieber im Aufwärstrend kaufen und abwarten.
Eine nachhaltige Erholung sieht anders aus. Andere europäische Airlines hingegen befinden sich voll in der Aufwärstbewegung. Da habe ich gestern aufgestockt.  

"Da ist mir die 45-prozentige Erhöhung des als ohnehin schon bezeichneten Steuersatzes für Fluggäste im Staatshaushalt 2023 zu riskant."

Kann damit Zero anfangen

Norwegian Air Shuttle is deeply concerned by the Norwegian government's announced 45
per cent increase in the high rate band of air passenger tax in accordance with
the national budget for 2023. This planned increase means that we may be forced to reassess
our investment in direct routes to from Norway to the detriment of Norwegian
businesses and passengers.

www.thelocal.no/20221208/...nt-in-norwegian-routes-over-taxes

Sollte man aber wissen, wenn man hier schreibt "nachkaufen" zu wollen.  

Höhere Steuern sind natürlich nie positiv. In Deinem Link geht es aber nicht um NAS, sondern  um Norse, nur damit keine Missverständnisse aufkommen :-)
Denn die Steuer bezieht sich ja auch auf Flüge aus Norwegen in das Nicht-Europäische Ausland, wenn ich es richtig verstanden habe. Und damit ist NAS recht wenig betroffen. Norse Atlantic natürlich schon...

Gruß

Norse atlantic war doch kbvlers Covid Gewinner, soweit ich mich erinnere?

https://www.ariva.de/forum/norse-atlantic-covid-gewinner-580381

Norwegian steht fundamental gut da, keine Frage ... aber als Invest rein vom Chart her, eher schlecht im Vergleich zu fast allen anderen europäischen Airlines.  

Hi Curcuruba, keine Frage, da hast Du recht. Ich kenne mich mit Charttechnik so gar nicht aus, aber rein vom Kursverlauf bin ich auch recht überrascht, dass nicht zumindest wieder der eine Euro erreicht werden konnte. Die Zahlen stimmen soweit, immerhin sind die Zeiten der hohen Verluste vorbei und das Streckenangebot sowie das Bordprodukt passt (für Norwegen) in die Welt.
"Haus und Hof" würde ich hier sicher auch nicht riskieren, ich finde die Story nur spannend. Und ja, ich traue NAS eine Marktkapitalisierung von 2.5 Mrd Euro auf Sicht von 24 Monaten zu, wenn der Ukrainekonflikt positiv gelöst werden kann. Mal schauen, wie die Sache weiterläuft, für mich (Träumen sei erlaubt)  gibt es bei NAS noch drei schöne "Überraschungsmöglichkeiten":
1) SAS geht doch noch in die Pleite (Chapter 11 läuft)
2) Flyr bekommt nicht die Kurve und auch Wizz zieht sich aus Norwegen wieder zurück
3) I.A.G. zusammen mit Qatar Airways kauft sich mit 20% ein (I.A.G. war schon einmal dicht dran)

"Man sollte wissen........wenn man nachkaufen will"

Habe aber von NAS Nachkauf gesprochen

UND dein Artikel ist vom 08.12.22.....habe nichts mehr davon gehärt , das dies kommt.....es war zu dem Zeitpunkt ein "Gerücht" und kein verabschiedetes Gesetz


und Norse habe ich noch alle und habe mich verspekuliert und erwarte nicht mehr die Kurse von 1,24 euro wo ich meine erste Posi kaufte

Die täglich Berlin - New York war ein Fehler und hat sehr viel Geld verbrannt

aber Bärse ist Spekulation und keiner weiss vorher wie weit Berlin so einen Direktflug nach New York annimmt

die Flieger hatten weit unter 50% Loadfactor

im nachhinein ist man immer schlauer - hätte man vlt 1-2 mal die Woche und nicht täglich anbieten sollen

Habe trotzdem noch alle Norse, da die 2 NoK ein WItz sind und wenn der Ölpreis runtergeht - schaffen die das in die Gewinnschwelle

Ähnlich gelagert wie Norse......Flyr


da habe ich aber erst bei tiefst eine Spekulation eräffnet und zu 0.0052 Euro ein paar MIo Aktien gekauft

0,0052 NOK und nicht Eur

so kennt man die norwegischen Superairlines *g

Morgen es gibt keinerlei Nachrichten die einen solchen Kursabschlag rechtfertigen.

Wenn wir heute in der Nähe des gestrigen Schlusskurses schließen.
Doch sehr auffällig die Aktion. Sieht mir nach SL Fishing aus.
Fundamental alles Top.
Naja und Kursziele von Analysten?

mal rein heute ....