Norwegian Air Shuttle ASA

guter Beitrag.
generell denke ich auch, dass irgendwann Normalität bei den Airlines eintreten kann, aber unter diesen Bedingungen eben noch nicht. Ich hoffe , dass Norw noch im Frühjahr bei 1€ steht und ich dann am "Verdoppler" teilhaben kann oder vielleicht sogar von 50 Cent aus ein Vervierfacher

hab ich alles in Öl, Uran und Wasserstoff gepackt

hab ich noch vergessen

"hier geben, habe auch keine belege... diese wirst du auch nicht finden... :-) jedoch wenn man mit rohstoffen es zu tun hat, dann arbeiten viele unternehmen mit zeitlich befristeten und fest verhandelten preisen..."

"diese wirst du auch nicht finden... "

DOCH HABE ICH GEFUNDEN!!!

UND SOGAR GEPOSTET!!!!

so schwer zu lesen?

mag es nur nicht wenn FALSCHAUSSAGEN hier gepostet werden, welche einen Kleinanleger der hier im Forum Infos haben möchte , dann FALSCHINFOS bekommt


Bin selbst an der Seitelinie bei NAS und nicht investiert - aber habe seit WOchen eine Limitkauforder für NAS, weil NAS langfristig gut ist - MEINE PERSÖNLICHE MEINUNG.

Nur das heisst nicht, das es noch runtergehen kann - gerade weil 75% der AKtien für unter 0,65 EUro gekauft wurden!!!!

Hier sind aber viel Typen unterwegs, die sich mehr mit ihrem Ego beschäftigen, als mit der Aktie.

Ich frage mich immer, warum können so viele Leute nicht einfach sachlich diskutieren?
Aber so etwas wird es wohl immer geben.

ich wollte mich eigentlich nicht mehr zu dem thema hier im forum äußern... nachdem man als lügner, pusher oder sonstiges bezeichnet wird... Die Meinung habe ich dann geändert, nachdem ich folgendes im Lufthansa forum gelesen habe... es wird ja sogar persönlich an dich adressiert... :-)

"fob229357651: KBvler 13:49#53763  
alle Airlines kaufen Kerosin in Kontrakten mit bestimmten Laufzeiten und Mengen, alle und jede Weltweit, welcher bei LH läuft bitte dort anfragen... "

wenn einer etwas falsches bringt - und es wiederholt wird.......wird es dann zur Wahrheit?

NAS hat gar kein Kerosin gehedged und kein Lieferant gibt auf Gas, Öl oder Kerosin länger als 4 WOchen Preisgarantie OHNE AUFSCHLAG. - auch nciht bei Grosskunden.


Und wo hat User FOB im Q Bericht nachgeschaut? nirgends!!!

aber mir die Empfehlung zu geben LH Ir zu fragen.......warum, wenn die IR es in jedem Q Bericht veröffentlicht!

media.uk.norwegian.com/documents/...ember-2021-dot-pdf-415477

DA steht es schwarz auf weiss - nicht vom "Aktionär" oder einem privatwirtschftlichen Blatt - sondern von NAS direkt!


oder beleidigte Leberwurst spielen und lieber mich versuchen zu denunzieren?

travelweekly.co.uk/news/air/...n-use-of-rewards-scheme-points

Diesen Schritt deute ich mal als positives Zeichen in Bezug auf die Buchungszahlen

Zahlen, die nächsten Tage wirds wieder schön weiter hoch gehen ;)

Einer eine kurze Zusammenfassung?

Dankeschön!

media.uk.norwegian.com/pressreleases/...rading-period-3140060

Mehr war wohl nicht zu erwarten; vielleicht sogar etwas besser als gedacht :-)

man sieht es geht voran, das macht Hoffunug auf nächstes Jahr  

Der Aktionär sieht in der Aktie von Norwegian Air Shuttle Potential für eine Verdoppelung.

Ich bin am Überlegen, ob ich mit einer winzigen Position einsteigen soll, irgendwie sagt mir mein Gefühl, dass angesichts steigender Corona-Zahlen eine Fluglinie so ziemlich die schlechteste Branche ist, um zu investieren. Was meint ihr?

Andererseits ist die Aktie so ausgebombt, dass es schlimmer fast nicht mehr geht.

WO ist die Aktien ausgebombt?

75% der Aktien wurden für 6,24 NOK und nicht Euro gekauft

Für Norwegian wäre es m.M.n. schon ein großer Erfolg, wenn für 2022 die schwarze Null erreicht werden könnte. Lt. Q3 Bericht ist der Flugbetrieb leider weiterhin defizitär: Unit Revenue  NOK 0,39, aber Uni Costs ink. Kerosin NOK 0,65 - sagt der CEO ja auch selbst: Die Ticketpreise sind (noch) zu niedrig, um profitabel zu fliegen.

Große Sprünge sind hier wohl nicht drin, es sei denn, es kommt doch noch eine Übernahme durch IAG oder Lufthansa. Die Marke ist gut und als Zubringer für die Langstrecken interessant.

Es bleibt spannend...

@kbvler: Mit ausgebombt meinte ich den Ein-Jahreschart von Norwegian Air Shuttle, wo der Höchstkurs über 1.000 Euro lag und nun - natürlich durch die Kapitalerhöhungen verwässert - nur bei etwas über einem Euro liegt.

Ich für mich trau mich nicht in eine Fluglinie zum jetzigen Zeitpunkt (wegen steigenden Corona-Zahlen und den hohen Ölpreisen) einsteigen. Ich werde die Aktie auf meiner Watchlist belassen und von der Seitenlinie zuschauen, zumal ja auch das Fluggeschäft weiterhin defizitär ist.

in den letzten 10 Jahren bis jetzt?
Jetzt sind wir ja bei ca. 1Milliarde USD

Die Marktkapitalisierung ist ein gutes Maß um zu sehen wo das Unternehmen im Moment steht  

so krass kann ein Kursverlauf täuschen!
Quelle: de.marketscreener.com/kurs/aktie/...ASA-1413204/fundamentals/

Dein Markescreener sagt nicht viel aus.

WO sind die Schulden ? ect

NOK Referenzkurs 2019.....interessant den Refenrenzkurs hatte nur marketscreener

wenn man natürlich privatiwrtschaftliche Seiten nimmt. wo ein Praktikant irgendwelche Zahlen einhämmert.......marketcreener 2021 makrwert 69 MRD Nok......wo auch immer die herkommen sollen.....


www.norwegian.com/globalassets/ip/...egian-q3-2021-report.pdf

Was gibt es da zu meckern?

Operativer cash flow um 400 mio NOK

Loadfactor über 70%


Die Frage ist - wie bei allen Airlines - was , wenn das Kurzarbeitergeld ausläuft?


und bei NAS..was ein Vorteil gegenüber anderen AIrlines ist - was wenn PBH Vereinbarung auslaufen im Sommer 2022 für die rund 50 jets......die zugeleasten 13 haben sie ja eine länger Vereinbarung der PHB

"Daten sehen gut aus".

ja wie sehen denn deine Daten über Verluste mit NAS aus ?  

oder mit Mallinckrodt Pharmaceuticals ?

oder mit Knorr Bremse

oder mit TEVA

usw.....

Und Boeing ist immer noch nicht pleite, Schweinerei oder?

und manche User haben schon wieder daneben gelegen. Tja so kann es halt gehen.