NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

m.ca.investing.com/news/stock-market-news/...on-432SI-2946516

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nikolamotor.com/press_releases/...ydrogen-fcev-class-8-truck/

kaum der Rede wert wenn man den Kursverlauf anschaut. Leute, ich freue mich trotzdem wie Bolle

"Von den drei Herausforderungen entlang der Wertschöpfungskette - Erzeugung, Transport und Nutzbarmachung - ist der Transport nun grundsätzlich gelöst"

www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...m-20090101-230328-99-121223

Ihr erinnert euch an das Projekt von Nikola, Iveco und OGE?

"Nikola übernimmt die Errichtung von Tankstellen für OEM-Elektrofahrzeuge mit Brennstoffzellen („FCEVs“) an zentralen Standorten im Wasserstoffnetz der OGE"

oge.net/de/pressemitteilungen/2021/...wasserstoff-tankstellen

The California Air Resources Board (“CARB”) Hybrid and Zero-Emission Truck and Bus Voucher Incentive Project (“HVIP”) program, played a significant role in securing many of the 100 sale orders that are expected to convert to purchase orders following the satisfactory completion of the demonstration programs.

Das Programm "Hybrid and Zero-Emission Truck and Bus Voucher Incentive Project" ("HVIP") des California Air Resources Board ("CARB") spielte eine wichtige Rolle bei der Sicherung vieler der 100 Verkaufsaufträge, die nach dem zufriedenstellenden Abschluss der Demonstrationsprogramme voraussichtlich in Bestellungen umgewandelt werden.

Freuen darf man sich aber trotzdem.
VG

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2023-03-28 93.37%

fintel.io/ss/us/nkla

Nikola sieht lukrative Wasserstoff-Kraftstoff-Gutschriften von staatlichen Anreizen

www.bnnbloomberg.ca/...s-from-government-incentives-1.1902138

(Bloomberg) -- Wenn das Elektrofahrzeugunternehmen Nikola Corp. seine Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw und sein Tankstellennetz in Betrieb nehmen kann, könnte das Unternehmen Hunderte von Millionen pro Jahr aus Anreizen im Inflationssenkungsgesetz der Biden-Regierung einstreichen.

Der Schlüssel unter ihnen ist ein Anreiz für bis zu 3 US-Dollar pro Kilogramm produzierten Wasserstoffs. Wenn Nikola sein Ziel erreicht, 300.000 Kilogramm Wasserstoff pro Tag zu produzieren, könnte das Unternehmen fast 1 Million US-Dollar pro Tag von der Bundesregierung erhalten. Kalifornien bietet weitere 1 bis 2 US-Dollar pro Kilogramm für die Abgabe von Wasserstoff. Teile der IRA, einschließlich Anreize für Wasserstofffahrzeuge, werden noch finalisiert.

"IRA ist riesig für uns", sagte Nikola-Geschäftsführer Michael Lohscheller in einem Interview. "Wir wollen das gesamte Wasserstoff-Ökosystem aufbauen. Für uns ist das Wasserstoffstück das attraktivste."

Das will etwas heißen, denn auch die Anreize für Wasserstoff-Lkw sind enorm. Der aktuelle Entwurf der IRA würde 40.000 US-Dollar pro verkauftem wasserstoffbetriebenen Lkw geben. Kalifornien fügt zusätzliche 288.000 US-Dollar pro verkauftem Lkw hinzu, wodurch die Kosten für Nikola-Lkw mit Dieselfahrzeugen nahezu vergleichbar sind, sagte Lohscheller.

Das Unternehmen produziert derzeit ein elektrisches Modell seines Sattelschleppers, den Tre BEV, und ist auf dem besten Weg, in der zweiten Hälfte dieses Jahres mit dem Bau seiner wasserstoffbetriebenen Lkw zu beginnen, sagte Lohscheller. Aber der Aufbau eines Marktes wird nicht einfach sein. Käufer benötigen Wasserstoff, um die Lkw am Laufen zu halten, und das erfordert in einigen Fällen eine neue Infrastruktur und Genehmigungen.

EV-Unternehmen wie Nikola hatten es auch schwer, Produktions- und Verkaufsziele zu erreichen. Nikola hat im vergangenen Jahr 258 seiner geplanten 300 Elektro-Sattelschlepper hergestellt.

Nikola ging im Juni 2020 durch eine umgekehrte Fusion an die Börse, und die Aktien sind seitdem unter ihren ursprünglichen Notierungspreis gefallen. Die Aktie des Unternehmens ist in diesem Jahr bisher um 31% gefallen.

©2023 Bloomberg L.P.

www.it-times.de/news/...hrichten.de&utm_medium=CustomFeed

Nikola: Finanzchef des Brennstoffzellen-LKW-Entwicklers schmeißt hin
Personalie: Vorstand
Mittwoch, 29. März 2023 um 16:33


Mittwoch, 29. März 2023 um 16:33
PHOENIX/ARIZONA (IT-Times) - Der US-Elektrofahrzeug-Entwickler Nikola hat eine personelle Veränderung im Top-Management des Unternehmens bekannt gegeben und meldet den Rücktritt des Chief Financial Officers (CFOs).

Kurs fällt immer weiter, der CFO schmeiß hin  bin auf den Kurs heute gespannt  

selten steigt der Kurs wenn ein entsprechender Mitarbeiter geht.
Lassen wir uns überraschen.  

Das ist eine alte Meldung vom 27.03.23 und der Kurs hat reagiert.
OK, heute das erste mal auf deutsch zu lesen.
VG

www.reddit.com/r/NikolaCorporation/...ontent=1&utm_term=1

NKLA-Leihgebühr (CTB)

Hat jemand bemerkt, wie CTB von NKLA inndie Höhe schießt? Am 03.21 waren es etwa 30%, was lange Zeit ganz normal war... jetzt sind wir in den Bereich um 100% + Rabatt eingetreten.... haben wir die Woche was verpasst?!

was hast du immer mit deinen Leihgebühren?. Kein Short Sellers wird deshalb erst mal Aktien zurückkaufen, die meisten Short Seller sind hier Short seit den Vorwürfen (Betrug) da war die um die 40 Dollar macht einen Gewinn für die HFs von gut 38 Dollar pro Aktie da ist es echt Scheiss egal ob die Gebühren steigen bei so einem Gewinn.

wenn die EK-Quoten (Eigenkapitalerfordernisse, Sicherheits-Margin) so steigen, hat das schon was zu bedeuten. Denn klar ist: Nikola hat im Kurs nur alle denkbar schlechten News enthalten - bei lächerlichen 1,50 $ - aber keine richtig gute Nachricht. Angesichts 115 Mio leer verkaufter Aktien und 50 - 75% tägliche naked short  www.nakedshortreport.com ist da für die Shortseller ein riesiges Gefahrenmoment gegeben. Bis zu einem Squeeze und in so einem Fall ist die Aktie dann nicht von 1,50 aiuf 2, sondern eventuell gleich auf 3,4,5,....hoch...weil die alle eindecken müssen....gar Panik entstehen kann....und es dann die Shortseller es selber sind, die den Kurs nach oben treiben. Man denke nur an GameShop. Interessant in manchen Foren: da sieht man Nikola Pleite, da kann es gefühlt gar keine gute Nachricht geben. Ich denke: die Shortseller überdehnen das jetzt = Hochmut kommt vor dem Fall. Eine Mega News...XXX hat zugekauft oder 1,3 Mrd Kredit bewilligt und man kann gar nicht so schnell gucken, wie die Aktie bei5+ ist oder so....

www.globenewswire.com/news-release/2023/...TED-EQUIPMENT.html

CHART INDUSTRIES UND NIKOLA SCHLIESSEN STRATEGISCHE PARTNERSCHAFT FÜR WASSERSTOFF-BEZOGENE AUSRÜSTUNG

Im Rahmen dieser Vereinbarung bietet Chart die ersten vollständig integrierten mobilen und modularen Wasserstofftankstellen für schwere Nutzfahrzeuge an, die eine schnell einsetzbare Betankungslösung mit geringerem Kapitalbedarf bieten. Diese transportable Tankstelle senkt die Eintrittsbarriere und ist eine ideale Lösung für kleinere Flotten oder für den sofortigen und vorübergehenden Betankungsbedarf. Die dichte Flüssigwasserstoffspeicherung und die effiziente Flüssigkeitshochdruck-Dosierpumpe senken auch die Betriebskosten der Station.

Nikola bringt über HYLA umfassende, emissionsfreie Energielösungen für schwere Lkw auf den Markt, und jede Station innerhalb des HYLA-Wasserstoffnetzwerks wird ein wichtiger Schritt bei der Bereitstellung einer breiteren Palette von Wasserstoffbetankungslösungen für die gewerbliche Lkw-Branche sein.

Dieser Kauf umfasst auch das neueste Design der Flüssigwasserstoff-Transportanhänger von Chart, die auf über 57 Jahren Erfahrung mit Wasserstoffanhängern aufbauen. Dieser neue Anhänger ist eine leichte Option, die von Wasserstoff-Elektrofahrzeugen gezogen werden kann.

"Wir freuen uns, mit Nikola zusammenzuarbeiten und einzigartige, schnell einsetzbare Wasserstofflösungen auf den Markt zu bringen", sagte Jill Evanko, CEO und President.

"Nikola hat es sich zur Aufgabe gemacht, die Transportbranche zu transformieren, und wir sind zuversichtlich, dass dieses ehrgeizige Ziel durch die Zusammenarbeit mit zukunftsorientierten Unternehmen wie Chart erreicht wird", sagte Michael Lohscheller, Präsident und CEO der Nikola Corporation. "Wir wissen, dass unsere Kunden daran interessiert sind, schnell und nahtlos auf Wasserstoff umzusteigen. Lösungen wie die Wasserstoff-Transportanhänger von Chart werden eine wichtige Rolle bei der Lancierung eines Wasserstoff-Ökosystems spielen."

Mit einer Reichweite von bis zu 500 Meilen wird erwartet, dass das Wasserstoff-Elektrofahrzeug Nikola Tre eine der größten Reichweiten aller kommerziell erhältlichen emissionsfreien Lkw der Klasse 8 hat und gleichzeitig Gewichtseinsparungen im Vergleich zu BEVs der Klasse 8 mit ähnlicher Reichweite erzielt. Das Wasserstoff-Elektrofahrzeug Tre eignet sich für eine Vielzahl von Anwendungen, die von Schlepp- und intermodalen bis hin zu metroregionalen LKW-Ladungen und Teilladungen bis hin zu bestimmten speziellen Transport-Anwendungsfällen reichen.

ÜBER CHART INDUSTRIES

Chart Industries, Inc. ist ein führender, unabhängiger globaler Hersteller von hochtechnisierten Geräten, die eine Vielzahl von Anwendungen in den Bereichen Energie und Industriegase bedienen. Unser einzigartiges Produktportfolio wird in jeder Phase der Flüssiggas-Lieferkette eingesetzt, einschließlich Vorab-Engineering, Service und Reparatur. Als Vorreiter bei der Umstellung auf saubere Energie ist Chart ein führender Anbieter von Technologien, Ausrüstungen und Dienstleistungen im Zusammenhang mit Flüssigerdgas, Wasserstoff, Biogas sowie Kohlenstoffabscheidung und -speicherung. Wir verpflichten uns zu Exzellenz in den Bereichen Umwelt, Soziales und Corporate Governance (ESG), sowohl für unser Unternehmen als auch für unsere Kunden. Mit über 25 globalen Produktionsstandorten von den Vereinigten Staaten bis nach China, Australien, Indien, Europa und Südamerika wahren wir Rechenschaftspflicht und Transparenz gegenüber unseren Teammitgliedern, Lieferanten, Kunden und Gemeinden. Weitere Informationen finden Sie unter www.Chartindustries.com.

ÜBER NIKOLA CORPORATION

Die Nikola Corporation verändert die Transportbranche weltweit. Als Entwickler und Hersteller von emissionsfreien batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) und Wasserstoff-Elektrofahrzeugen, Antriebssträngen für Elektrofahrzeuge, Fahrzeugkomponenten, Energiespeichersystemen und Wasserstofftankstelleninfrastruktur ist Nikola bestrebt, über die Marke HYLA die wirtschaftlichen und ökologischen Auswirkungen des Handels, wie wir ihn heute kennen, zu revolutionieren. Die Nikola Corporation wurde 2015 gegründet und hat ihren Hauptsitz in Phoenix, Arizona. Weitere Informationen finden Sie unter www.nikolamotor.com oder Twitter @nikolamotor.

ZUKUNFTSGERICHTETE AUSSAGEN

Bestimmte Aussagen in dieser Pressemitteilung, die keine historischen Fakten darstellen, sind zukunftsgerichtete Aussagen im Sinne der Safe-Harbor-Bestimmungen des Private Securities Litigation Reform Act von 1995. Zukunftsgerichtete Aussagen werden im Allgemeinen von Wörtern wie "glauben", "können", "werden", "schätzen", "fortsetzen", "antizipieren", "beabsichtigen", "erwarten", "sollten", "würden", "planen", "vorhersagen", "potenziell", "scheinen", "anstreben", "zukünftig", "Ausblick" und ähnlichen Ausdrücken begleitet, die zukünftige Ereignisse oder Trends vorhersagen oder anzeigen oder keine Aussagen über historische Angelegenheiten sind. Diese zukunftsgerichteten Aussagen beinhalten, sind aber nicht beschränkt auf, Aussagen in Bezug auf Chart und Nikola; Erwartungen an das jeweilige Geschäftsmodell und die Strategie; die Erwartungen in Bezug auf die geplanten Lkw-Baustellen und die damit verbundenen Spezifikationen sowie den Zeitplan für die Lieferung von Wasserstoff-Elektro-Lkw; die Erwartungen an die Lkw von Nikola und die Marktakzeptanz von Elektro-Lkw; langsamer als erwartetes Wachstum des Angebots an neuen Produkten für saubere Energie; Unfähigkeit, erwartete Preiserhöhungen oder anhaltende Herausforderungen in der Lieferkette zu erreichen, einschließlich der Volatilität bei Rohstoffen und Versorgung; und Marktchancen. Diese Aussagen basieren auf verschiedenen Annahmen, unabhängig davon, ob sie in dieser Pressemitteilung genannt werden oder nicht, und auf den aktuellen Erwartungen des Managements von Nikola und stellen keine Vorhersagen der tatsächlichen Leistung dar. Zukunftsgerichtete Aussagen unterliegen einer Reihe von Risiken und Unsicherheiten, die dazu führen können, dass die tatsächlichen Ergebnisse wesentlich von den zukunftsgerichteten Aussagen abweichen, einschließlich, aber nicht beschränkt auf allgemeine wirtschaftliche, finanzielle, rechtliche, regulatorische, politische und geschäftliche Bedingungen sowie Veränderungen auf in- und ausländischen Märkten; Risiken im Zusammenhang mit dem Konflikt zwischen Russland und der Ukraine; der Ausgang eines Gerichtsverfahrens, an dem Nikola beteiligt ist oder werden könnte; die Umwandlung von Vorbestellungen in verbindliche Bestellungen; Risiken im Zusammenhang mit der Einführung des Geschäfts von Nikola und dem Zeitpunkt der erwarteten Geschäftsmeilensteine; die Auswirkungen des Wettbewerbs auf das künftige Geschäft; die Verfügbarkeit von Kapital; und die anderen Risiken und Faktoren, die von Zeit zu Zeit in den jeweiligen Berichten von Nikola und Chart bei der Securities and Exchange Commission aufgeführt sind, einschließlich der Faktoren, die in Punkt 1A (Risikofaktoren) im jüngsten Jahresbericht von Chart auf Formular 10-K, der bei der SEC eingereicht wurde, und im vierteljährlichen Jahresbericht von Nikola auf Formular 10-K für das am 31. Dezember endende Jahr erörtert werden, 2022 und andere Dokumente, die Nikola bei der SEC einreicht. Sollte eines dieser Risiken eintreten oder sich unsere Annahmen als unrichtig erweisen, können die tatsächlichen Ergebnisse erheblich von den in diesen zukunftsgerichteten Aussagen implizierten Ergebnissen abweichen. Diese zukunftsgerichteten Aussagen gelten nur zum Zeitpunkt dieser Pressemitteilung und sowohl Chart als auch Nikola lehnen ausdrücklich jede Verpflichtung ab, diese zukunftsgerichteten Aussagen zu aktualisieren.

NIKOLA MEDIENKONTAKTE press@nikolamotor.com

CHART INDUSTRIES PRESSEKONTAKT
John Walsh
VP, Investor Relations
1-770-721-8899
john.walsh@chartindustries.com

Was glaubt ein Troll eigentlich, wer die geshorteten Aktien kauft?  …..


Richtig. Der, dem er sie später wieder zurück geben darf ……

Die Aktie ist so tief das können Short Sellers ganz entspannt sehen die weit über 10 Aktien verkauft haben. Kosten steigen etwas weil der Broker will ja auch Kasse machen.  

Fast alle Tech Aktien ziehen hoch und Nikola gleich neues 52 Wochen tief  

Solange es noch Suchtis gibt, welche dem Glueckspiel beim Daily Short nicht wiederstehen koennen, solange wird auch die halblegale Praxis der Naked-Shorts bestehen bleiben.

Sollte Hindenburg mal der Geschäftspraxis nachgehen. Aber das waere ja dann eine Art Kanibalismus.

Muss jeder in sein eigenen Spiegel schauen können morgens. Gottlob muss ich da keinen mit elastischen Beinen sehen.

www.prnewswire.com/news-releases/...mmon-stock-301786439.html