NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

erster Linie den Luftwiederstand, sonst gar nichts.

Ist beim Teslas Semi  ja auch nicht anders. Gerade als E Trucks extrem wichtig.

hat, als Batterie.

Wie findet ihr den?
Wird bereits ausgeliefert und sieht klassisch aus wie ein Semi.
... aber leider auch ein BEV.
cleanfleetreport.com/...-electric-trucks-headed-to-customers/

Klassische Rückspiegel, ich würde mir da nicht allzuviel Innovation erwarten.

die Abwärtsspirale nimmt kein Ende.... diese Woche noch unter 10 Euro!

Lordstown Motors wird erneut von Hindenburg angegriffen

seekingalpha.com/news/...s-under-attack-from-hindenburg-again

Jemand muss den mal zeigen wo der Frosch seine Locken hat. Nur um Geld zu machen teilweise Dinge behaupten die nicht oder nur teilweise richtig sind ist unter aller Sau. Die bekommen schon sehr bald ihre Antworten was Nikola angeht. Ja es wird nochmal runter gehen. Ich denke der Boden ist bald erreicht.

Die Nikola Aktie ist im Moment nur ein Mantel. Sie ging an die Börse weil man sich auf Fusion vorbereitet die auch irgendwann kommen wird. Höchstwahrscheinlich kurz vorher bevor angefangen wird zu produzieren. So hätte ich es auch gemacht um das Maximale rauszuholen. Was nutzt da eine GmbH wenn der Wert vorher festgelegt ist.

Entweder man glaubt an die Technologie oder nicht. Muss jeder für sich entscheiden.

Keine Kauf oder Verkaufsempfehlung !

welche sich nicht entscheiden können ob Batterie oder Wasserstoff das richtige ist, ist dieses Papier hier eigentlich genau das Richtige! Ninola bietet eben nun mal beides und das finde ich schon mal sehr gut!  

ich bin echt gespannt wenn die ersten Nikola hier in Ulm in Serie gehen....
hoffe einfach dass bald mal was zu Kunden kommt und Auftragslage.  

ne noch nicht ich warte noch

efahrer.chip.de/news/...len-ihre-investitionen-zurueck_104471

komisch der chinesische Investor sagt ja, dass sie womöglich doch nicht die ganzen 50% verkaufen, haben aber mit ihrer Meldung ganz schön den Kurs gedrückt.
Mittlerweile dürfte echt alles schlechte eingepriesen sein. Werde jetzt wieder einsteigen. Da die Politik so auf Elektro drängt, werden wir genug LKW Bestellungen bei Iveco/Nikola haben. Und vielleicht schaffen wir dieses Jahr doch noch mehr als 100 auszuliefern.

Konventionelle Lkw-Bauer wie Daimler, Volvo, TRATON oder Cummins dürften es daher schwer haben. Laut den Analysten werden sie bis 2030 "zumindest etwas an Marktanteil verlieren". Kampflos aufgeben dürften sie jedoch nicht: Die Experten erwarten von den traditionellen Lastwagenbauern neue Angebote und Partnerschaften, um bei der Transformation des Lkw-Marktes nicht abgehängt zu werden. Die großen Gewinner werden jedoch andere Unternehmen sein.

Gesammte Artickel hier.
www.finanzen.net/nachricht/aktien/...ionen-markt-sein-9937430

UBS-Analysten: Tesla, Nikola & Co. werden die großen Gewinner auf diesem Billionen-Markt sein

"Analysten bullish: UBS-Analysten: Tesla, Nikola & Co. werden die großen Gewinner auf diesem Billionen-Markt sein | Nachricht | finanzen.net" www.finanzen.net/nachricht/aktien/...ionen-markt-sein-9937430

da warst du schneller sorry

ein Foto von dem Werk!

Das kann ja nix werden. Übrigends auch weil es nicht genug Lithium gibt. Aber das Netz bleibt das Hauptproblem.
www.spiegel.de/auto/...JtEJMqsYrdrJaBRhYjVjWG_C9bNiX6vCw-crpI

ja kann ich gerne machen, jedoch sieht man nicht seher viel, sieht eigentlich aus wie immer. Nur dass Bauarbeiten zu erkennen waren/sind. Aber einer meiner besten Freunde hat sich dort beworben für die Produktion der e Reihe... hat aber noch keine Zusage, wegen Corona sind die Vorstellungsgespräch etwas schwierig.  

eine Fabrik und Nikola schafft es in der gleichen Zeit nicht mal einen LKW zu bauen. Sollte das nicht zu denken geben ??

das stimmt doch so gar nicht, Nikola baut doch ab Sommer den LKW....

warum werden denn an der NASDAQ so gut wie nur 100 Blöcke gehandelt?

von großen Stückzahlen

Feierlaune. U.a. auch wegen Corona und weil es in Eu nicht voran geht.