NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

Unsichere Zukunft für Wasserstoff: 224 Tage nach der Explosion ist die Station noch geschlossen.

www.dn.no/energi/...n-er-stasjonen-fortsatt-stengt/2-1-740312

www.finanzen.net/nachricht/aktien/...konkurrenzfaehig-8420297

Hydrogen costs have plummeted through @nikolamotor efforts not other OEM's. Our costs are below $3 per kg. Diesel parity is $4 /kg. Game is over for diesel. @Tesla at 100bn! It's time for lazy executives of large OEM's to be replaced with innovative CEO's who support each other.

twitter.com/nikolatrevor/status/1220406200333824000?s=19

Trevor hält an seinen Planungen fest!

The first station is operational in Phoenix Arizona. We are fine tuning all the equipment right now. We have 700 station plan to go in over the next seven years. We are moving as fast as we possibly can!

mobile.twitter.com/nikolatrevor/status/1220430097414529025

youtu.be/S6etreWvHMo

Hoffentlich gibt es morgen News und wir erleben ein „Yara-Dabadu“ :-P

P.S.: Ich bin begeistert, wie Nel so stabil bleibt in Anbetracht der Tatsache, dass die Kurse anderer H2 Werte eskaliert.
Ich habe immer ein bisschen das Gefühl das Nel bildhaft gesprochen wie das besonnene Elternteil der jungen Wilden H2 Player ist.

Wir werden an Nel noch viel Freude haben.

Viel Erfolg an alle Investierten :)

Also ich hab hier ein Bild von einer Shell Tankstelle mit entsprechender H2-Betankungsmöglichkeit, diese Einrichtung wurde von Nel an Shell geliefert und sieht zumindest optisch identisch zu der Anlage aus deinem Video aus!

Bild:
businessportal-norwegen.com/2018/09/02/...e-in-niedersachsen/

Wobei man sagen muss, dass die Tankstellen auf Kundenwunsch und Standort natürlich etwas variieren können 😬 (also auch vom Design)

Altmaier hat in der heutige Sendung ausgesagt, dass er grünen Wasserstoff als wichtiges Standbein (als Energieträger) für die deutsche Wirtschaft in der Zukunft sieht. Vielleicht ist bei ihm auch mal der Groschen gefallen ;D

US Energieministerium stellt 64 Mio Dollar für H2Scale bereit


fuelcellsworks.com/news/...to-advance-h2scale-in-new-markets/

Hoffentlich tangiert uns das heute nicht.

stellt sich nur die Frage, wer ist dieser OEM?

ich kenne da einen “Hersteller” ... der macht seit neustem auch in BEV lol

Zeichner der KE noch nicht bekannt sind, kann es heute schon Signale vom Markt geben, welche “Interessen” sich beteiligt haben.

Hexa wurde dafür schon im Juli bestraft von daher ist die Meldung nicht so neu ...

das ist eine falsche Interpretation, hier die Meldung vom Juli 2018 www.hexagongroup.com/news--media/...8191&timestamp=201907

Da wird nur eine Verzögerung vermeldet.

Der Preis damals schon gedrùckt

finansavisen.no/nyheter/bors/2020/01/24/...utviklingsprosjekt

Hexagon Composites verliert Entwicklungsprojekt
Das Management sagt, es werde Ressourcen freisetzen und die Nutzung anderer Marktchancen ermöglichen.

Hexagon Composites gibt in einer Börsenmitteilung bekannt, dass das Unternehmen darüber informiert wurde, dass das Entwicklungsprojekt mit einem OEM für Wasserstofftanker abgebrochen wurde.

Laut Hexagon liegt dies an nicht verwandten Ursachen.

"Während Hexagon die Stornierung bedauert, wird es Ressourcen freisetzen und die Nutzung anderer Möglichkeiten in einem hochdynamischen Wasserstoffmarkt ermöglichen", heißt es in der Erklärung.

Im Juni 2018 schloss Hexagon eine Vereinbarung mit OEM, deren geschätzter Wert sich über einen Zeitraum von sieben Jahren auf 120 bis 150 Millionen US-Dollar belief.

Hexagon sollte Wasserstofftanks für die Serienproduktion von Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen (FCEV) liefern, die von einem OEM der Automobilindustrie auf den Markt gebracht werden sollten.  

Verzögerungen unterscheiden sich deutlich von Stornierungen, auch betriebswirtschaftlich!

dafür wird ihm unsere Akku-Merkel eine löffeln.
Altmaier hat hier vollkommen recht.

Ich denke der Kerl ist in Ordnung...
nur darf er oft nicht alles sagen was er so für gut hält.  

Du sprichst mir aus der Seele, solange Merkels liebsten Finanzgeber -also unsere Deutschen Autobauer- sich dem Thema verschließen, steht zumindest Frau Merkel nicht für die klimaneutrale Wasserstoffzukunft.
Ich finde es nur bedauerlich, da ich immer ein Befürworter von Merkels Politik war, aber unsere Bundeskanzlerin wird immer unglaubwürdiger. Erst eine für ihre Verhältnisse emotional Rede in Davos, die sich an die ganze Welt richtet und an den Klimaschutz appelliert und sich dann aber im nächsten Schritt zukünftigen Schlüsseltechnologien abwenden, dass passt in meinen Augen einfach nicht zusammen 😒.
Aber lange wird die gute Frau das auch nicht mehr schaffen!

so einfach ist es nicht ... “Lobbyisten” ist das Zauberwort! Sitzen in den großen Konzernen und dann hat es auch eine Merkel schwer ;-)

Naja, es ist schon klar, dass ein Herr Herbert Diess seine Lobbyisten vorschickt. Aber es wird eben der Zeitpunkt für unsere Regierung kommen sich gegen Verbrennungsmotoren, die Kohlekraftwerke und Teile der Stahlindustrie zu stellen, um in diesen Sektoren einen Wandel vollziehen zu können.

Die deutschen Autobauer haben die letzten 5 Jahre nicht gerade geglänzt und (abgesehen von VW) den Abstand zu Tesla nur punktuell verringern können. Deshalb müssen die Autobauer und die Regierung langfristiger planen! Viele Experten sagen ja auch, dass die Batterie ein gutes Übergangsmittel für eine umweltfreundliche Mobilitätsgarantie der nächsten 10-15 Jahre ist. Danach sollen bzw. müssen aber auch andere Antriebsmöglichkeiten her (Bsp.: Wasserstoff) und genau hierfür müssen schon jetzt die Weichen gestellt werden, damit die dt. Autobauer beim nächsten großen Wandel nicht wieder hinterher hinken.

Wieso erzähle ich das? Naja es klingt relativ simpel und logisch, ist aber nur mit Politikern, die neue Technologien begrüßen und auch mal Entscheidungen ohne Lobbyisten treffen, möglich.

alles richtig analysiert!

Dänemark.......und Projekte Fredericia von NEL

techst.dk/store-brintprojekter-paa-vej/