NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

Richtung Süden. Der Sonne hinter.
Gutes Gelingen!  

Ich habe mal recherchiert, wieviel Energie aus erneuerbaren Quellen 2018 verschwendet wurde:

https://www.google.de/...26v%3D4&usg=AOvVaw3cx1co5_yV6Bfr5PfR-S3s

Geht auf Seite 31 / 32

5,4 TWh wurden von der Bundesnetzagentur an die Betreiber bezahlt. Der Betrag hierfür war 635 MEUR. Das ist für mich unglaublich.
5,4 TWh mit einem Wirkungsgrand von 40% (Elektrolyseur, Brennnstoffzelle usw.) wären immer noch 2,16 TWh.

ein FCEV braucht im Durschnitt 25 kWh auf 100 km. Mit dieser Energie könnten 86.400.000 Autos 100km fahren. Wenn ein Auto im Jahr 15.000 km fährt 
könnten 576.000 Autos ein Jahr fahren.
1 Kg H2 kostet im Moment 9,50 EUR und gibt im Auto 25 kWh = 100 km.
86.400.000 * 9,50 EUR = 820.800.000 EUR!!! und der Staat (Bundesnetzagentur) hätte 635 MEUR an EEG gespart!
Mit den 635 MEUR hätte man locker die benötigte Infrastruktur innerhalb von 2 Jahren finanziert!

Um das zu machen, hätten wir kein einziges Windrad oder PV mehr gebraucht!
Wann lernt die Politik einmal rechnen? Sind wohl alle in die "Baumschule" gegangen

https://www.bundesnetzagentur.de/SharedDocs/...ublicationFile&v=4

​sorry, der Link war falsch!

Habt ihr eine Idee, warum alles außer NEL kräftig steigt? Ich habe gerade recherchiert:
Ballard, Plug Power, Powercell SE und Linde  

Ich glaube das ist meine Schuld...
Egal in welche Aktien, egal wie intakt der Trend; jedesmal ab dem Zeitpunkt wo ich investiere, geht es abwärts.
Bin einen Tag vor Trevors Tweet eingestiegen...
Sorry @ all!

Geht mir auch so.
Kann es sein, dass du immer investierst, wenn der Aktionär oder Börse Online etwas empfiehlt.
Jedenfalls lasse ich mich dadurch immer hinreißen.
Lithium (mit Pure Energie war vor 2 Jahren meine erste Katastrophe), dann Blockchain (und Bitcoin Group etc.), danach Cannabis und jetzt Wasserstoff.
Ich kaufe irgendwie immer mitten im Hype.
Ich lerne nicht aus: "Gier frisst Hirn" oder "wenn alle euphorisch kaufen, ist Vorsicht angesagt"
Tja.

Nel ist bereit stark gestiegen. siehe 1-1,5 Jahres Chart (jetzt braucht man da evtl etwas Geduld, denke 2020/21 wird man erst was neues hören)
Dabei steigen die anderen H2 Werte erst seit ca einem halben Jahr. (Itm erst seit 2-3 Monaten)

PC ist Anfang des Jahres mit der Lizenzvereinbarung mit Bosch gestiegen und bis Sept. dann seitwärts gelaufen. Bis dann Bosch 11,3% an Aktien gekauft hat. Da gabs dann einen zweiten Schub.

Ballard steigt da eher stetig. (Profitiert da aber evtl vom China Hype)
Plug Power ist nach einer Analysteneinschätzung gestiegen (Aussage: Kursverdopplung möglich) Hat aber auch mit Amazon (glaub ich) einen großen an der Angel. (hab die nicht so sehr verfolgt;))

Linde ist halt kein klarer H2 Produzent.(Aktuell nur über Nebenprodukte und Methan - glaub ich) Da ist das Feld viel breiter.

Vielen Dank. Mit so einer einfachen Rechnung sollte doch jedem aufgezeigt werden, wie sinnvoll ein Ausbau und eine Förderung einer Wasserstoffwirtschaft wären. Ich meine ja nicht, dass man gleich komplett umsteigen müsse, aber eine Tankstellen-Infrastruktur würde schon mal stehen. Und dann würde eine wesentliche Hürde für die Autobauer fallen und der Kunde könnte endlich selbst entscheiden.

Aber anscheinend zeigt niemand so eine einfache Rechnung im Bundestag... oder aber alle werden durch Lobbyismus kleinlaut gehalten... schon toll

testet 50 TAge LInie  . Wenn die nicht hält , dann € 0,76 und worst case € 0,74

PKW für ein Jahr umsonst tanken... das muss man sich auf der Zunge zergehen lassen. Und dann argumentieren die FCEV-Gegner immer nur mit der unterlegenen Effizienz. Lachhaft!

Ich werde auf die 20 Tage Linie achten. Wenn die wieder ins Negative dreht während andere H2 Werte weiterlaufen, werde ich Nel häppchenweise verkaufen und in den "ishares-global-clean-energy-ucits-etf" umschichten. Dann stimmt mit NEL irgendetwas nicht.  

Steht das erste W für Wendehals!?

Entweder du glaubt an Nel oder nicht. Die Energiewende kommt nunmal nicht von heute auf morgen. Und in dem Kurs von Nel sind aktuell sehr viele optimistische Sichtweisen eingepreist. Klar, dass Investoren auch zurückhaltender werden. Das wird bei den anderen Wasserstoffwerten auch passieren.

Halten und gut ist. Nächstes Jahr um diese Zeit steht bereits ne 1 vor dem Komma und da wird es womöglich von anderen Anlegern die gleiche Diskussion geben wie jetzt: "Der Kurs steht schon seit Wochen bei 1,80 Euro. Irgendwas stimmt doch da nicht."

www.deraktionaer.de/artikel/...neuen-rekordhoch-20193892.html

www.fool.de/2019/11/28/...powercell-sweden/?rss_use_excerpt=1

Ich habe mal bei MCI Worldcom unbeirrt dran festgehalten. Das Ergebnis war ein Totalverlust. Das möchte ich nicht noch einmal erleben.

@Lupe zu dumm, dass die Seite fool heißt ...  

unseriös und provokant ("Da Batterien quasi der natürlich Feind von Brennstoffzellen sind..." <-- lächerlich und falsch) Noch dazu stürzt sich der Autor auf News, die schon längst Geschichte sind.

besser. Das H2-Thema ist medial noch in. Bald gibt es konkrete Strategie-Präsentationen in mehreren Ländern. Die H2-Branche kann in diesem Kontext eigentlich nur profitieren. Natürlich wurde diese Entwicklung am Markt schon teilweise antizipiert, aber eine Billion auf EU-Ebene ist doch ein ansehnlicher Betrag.

Kauf doch einfach in Tranchen, dann kannst Du nach Rücksetzern leichter nochmals zugreifen.  

und verunsichern. Die Tage hatte ich Gelegenheit näheres über die Antriebstechnik des Daimler Unimogs zu erfahren. Da die Fahrzeuge schon jetzt zugepackt mit Technik sind und eh kaum mehr Patz im Geräteträger bzw. zwischen den Rahmenlängsträger ist, wo soll da noch eine große schwere Batterie platziert werden. Völlig unmöglich, so die Herren. BZ wird hier die Lösung sein.
Wenn Menschen fern ab der Realitäten Stimmung machen und meinen sie hätte Ahnung...……...muss man das nicht gleich für bare Münzen halten. Nel wird kommen, so meine Meinung!

Die Zelle produziert offenbar etwa 25 kw
damit kann man auf der Autobahn ca 100 Std km fahren,
wenn man also auf der Autobahn Basel - Frankfurt mit 140 fährt, wird die Batterie sehr schnell leer sein !

Für mich scheint besser, stärkere H2 Zellen, keine Batterie, weniger Gewicht, billigere Produktion.
wie rasch die auf Start, +/- Belastung reagiert ist für mich noch offen.
(ich denke noch, auch das Heizproblem im Winter ist gelöst ?)

Naja der Unimog wird jetzt kaum den Ausschlag geben, ob sich Brennstoffzellen durchsetzen oder nicht. Für den Anfang wäre es aber sehr schön, wenn dieser als FCEV kommen würde... ich vermute aber mal, dass deine Infos aus erster Hand da auch nichts spektakuläres zu Tage tragen, oder? ;)

Totalverlust bei einem ETF? Wie das?
Oder was meinst du?

Trevor Milton würde auch verkünden er habe den Atom-Motor erfunden - und seine Trucks könnten über den Atlantik schwimmen... Wer Alfred Maydorn sieht (von heute) der hat auch gehört, dass Trevor schon vieles verkündet hat, was er nicht gehalten hat - und damit selbst Elon Musk übertrumpft... (Ich weiß: Alfred ist selbst nicht ganz astrein.)

... muss noch bis November 2020 warten, denn dann findet erst die nächste "Nikola World" statt, wo die neue Batterie präsentiert werden soll... Vielleicht ist's ja wirklich eine Batterie und kein Akku! (*grins)