NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

genau so macht man Geschäfte über gute Partner
oder hier die verflochtenen Unternehmen Everfuel und NEL.
Und klar machen beide Umsatz und Gewinn,
Nel beim Herstellen der Anlagen und
Everfuel nachgeordnet beim betreiben, produzieren, verkaufen, leasen  
oder what ever... fuel

Wie man das als linke Tasche - rechte Tasche bezeichnen kann, keine Ahnung ;-)

Ach und Shell, hmm,
die haben seit heute ein richtig großes Problem
und NEL und Everfuel eine Lösung, auf geht's Lokke.

aber einen großen Gewinner haben wir auf jeden Fall, der ist seit dem Börsengang vor einigen Monaten um ca. 400 Millionen reicher!

Jacob Krogsgaard 49 664 511 63,7%
Nel ASA 12 338 624 15,8%
Fidelity Investments Canada ULC 3 728 587 4,78%
Robeco Institutional Asset Management BV 1 510 000 1,94%
BNP Paribas Asset Management USA, Inc. 1 264 617 1,62%
Saga Pure ASA 1 241 612 1,59%
green benefit AG 809 342 1,04%
BG Fund Management Luxembourg SA 493 671 0,63%
Invesco Capital Management LLC 421 772 0,54%
KLP Kapitalforvaltning AS 380 000 0,49%

www.tagesschau.de/ausland/klimaschutz-shell-prozess-101.html


Wird dieses Urteil den Fokus auf Wasserstoff Were legen?

Schon vergessen? Neben der Daimler-Allianz gibt es auch noch dies:

www.shell.de/geschaefts-und-privatkunden/.../wasserstoff.html

Die pflegen halt mehr die „Insel-Connection“ mit dem Mitbewerber im Segment.

guter Verlauf, gut im Rennen, das sollte wieder die 1,80 reichen morgen, Topp muss gesagt werden . O.k ich lösche den 1,567 EK ,wird nix .

Dass es einen guten Kanal im Chart gibt, der wie bei vielen Aktien gerade getraded wird.

mal viel freundlicher aus ;-)

18,59 NOK und 5 % plus in Oslo

verfolge das Forum schon sehr lange und bin auch in Nikola (mit deutlichem Minus) investiert. Gestern habe ich das gelesen:

t3n.de/news/gen-h2-brennstoffzellen-lkw-1322473/

Ich traue halt Daimler sowas viel eher zu, die haben mit Ballard Power jahrelang zusammengearbeitet und sind eben eine Weltfirma, die seit über 100 Jahren bewiesen hat, dass sie es kann. Warum in aller Welt soll jetzt Nikola da grosse Teile vom Kuchen abbekommen? Bin gespannt , was ihr sagt?

All diese größeren Player wie cummins, daimler usw. sind nötig, um h2 endlich mainstream zu machen, damit sich das Denken darüber endlich auf nen größeren Maßstab einstellt, und nur die ganz Großen können es schaffen und die Preise für die Verwendung von h2 durch Skalierung endlich runterschrauben.
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Erst dann können sich die kleineren Pure-Player wie nel, itm usw. richtig entwickeln.
Deshalb verstehe ich z.b. nicht die Panik und Verzweiflung, die hier bei einigen ausbrach wg. der obigen Meldung zum JV vom cummins mit iberdrola.

Hoppla, da ist der Artikel aus dem HANDELSBLATT ja Schnee von gestern.  Hat VW‘s Diess seine Tochter TRATON nicht im Griff, dass die, nasowas aber auch, sich um H2-Antriebe kümmern dürfen ?

www.handelsblatt.com/unternehmen/...lkw-branche/27205432.html

...seine Emissionen bis 2030 im Vergleich zu 2019 um 45 Prozent verringern zu müssen, ist nicht nur ein Sieg der Umweltschützer, sondern auch ein Meilenstein für NEL. Mit dem Urteil wird Shell ja geradezu gezwungen, Partnerschaften mit Unternehmen im Bereich der Erneuerbaren  auszubauen. Und NEL hat noch kurz vor Silvester noch einen 20-MW-Auftrag für Elektrolyseure erhalten, die allesamt in Shells Raffinerie Fredericia in Dänemark installiert werden. Das diese Projekte nun ausgebaut werden müssen, liegt auf der Hand :-)

Gruß
calaioooo

Meinst du es gibt noch genug die auf kräftig fallende Kurse wetten ?

Ein großer Fall war ja schon, und mich würde es auch nicht wundern, wenn doch 1,30 zu sehen wäre und der Chart einfach plötzlich unten ist statt langsam weiter zu steigen, weil der Chart dann noch gesünder wäre, aber schön wäre es nicht.

Interessant, dass Daimler  doch schon stärker an der Entwicklung von E bzw. H2 Trucks dran ist , als bekannt.
A b e r : Erste Prototypen sollen erst 2023 bei Kunden getestet werden und eine Serienproduktion ist erst 2025 ! geplant.
Nikola will bereits Ende 2021 (also in diesem Jahr) H2 Trucks Serie produzieren.
Wie immer, verpennt die deutsche Autoindustrie mal wieder die entscheidenden Jahr.

Die Akkutechnologie ist bereits weggelaufen.....dann mal weiter so, good old Germany!
Bald dürfen wir nur noch chinesische Produktionshallen in Deutschland  sauber kehren.

jetzt werden Beiträge gemeldet ...

~75M Aktien sitzen Short in Nel, ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/NO0010081235

Die Shorts machen Kasse, wenn der Short-EK ordentlich im Geld ist. Bin gespannt wann die Attacke kommt.  

Wie kommst du auf 1,30?

Ja es könnte passieren, da muss aber noch eine größere, sehr schlechte Nachricht für NEL her. Man sieht doch, dass sich der Kurs wo eingependelt hat und es für einige Leute gute Einstiegskurse sind. Bei einer guten News geht es wiederum sehr schnell in die andere Richtung, wenn die HF ihre Short Positionen decken müssen.

falsch Blitzmerker:
dieses Jahr startet der Nikola TRE BEV und
die Produktion der H2 TRE FCEV ist 2023.
Das Geschäftsmodell von Nikola ist mit Daimler nicht zu vergleichen und genau das macht die GEschichte ja interessant, von Herstellung, Leasing, H2 Produktion über Reparatur...

Die Luft für die Shorties wird mit jedem Tag dünner,
woher soll jetzt noch ein Knaller kommen für Kurse < 15 Nok,
der ihnen die Millionen in den Rachen spült?

Deren Engagement in Nel bei 16-18 NOK short zu gehen
ist genauso high risk wie EK > 30 NOK (es sei denn man hat als Longie ein 5 Jahres-Invest geplant).

Die Frage ist daher eher, wann decken sie wieder ein?
75 Mio Aktien sind eine Menge Holz.

Der kurzfristige Trend zeigt doch eine deutliche Konsolidierung mit sukzessivem Anstieg,
auch weil der Markt für H2 sich wieder gefangen hat...
So Meldungen wie bei SHell untermauern das Szenario,
immerhin läuft in Dänemark ja bereits ein erstes Pilotprojekt,
an dem neben vielen anderen auch Nel und Shell beteiligt sind.

da war heute ja wieder die 1,80 +
scheint immer so die Grenze im Moment zu sein . Aber nette Tradingsrange immer wieder von 1,63 -1,80

Ob die sich wohl mal lösen kann, beobachte mal weiter.  

Welche Heuschrecken ziehen denn weiter ... hier gibt es kritische Meinungen, genauso wie positive und euphorische Meinungen und darauf bezog sich meine Aussage "so ein Quatsch", ich habe keine Heuschrecken gesehen.

Ende  

also bitte, ein Urteil ist doch gar nicht rechtskräftig, ich würde raten sich wenigstens ein kleines bisschen ins Recht einzulesen, wenigstens ein ganz,ganz kleines bisschen.

Hausaufgabe ; was ist eine Berufung im Recht  und wie wirkt es sich aus?

( hin und wieder zweifel ich hier schwer )