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WICHTIGE PUNKTE
Das Potenzial von grünem Wasserstoff in Indien wurde in einem kürzlich veröffentlichten Bericht des in Neu-Delhi ansässigen Energy and Resources Institute hervorgehoben.
Nach den Äußerungen der Machthaber könnte dies eine wichtige Rolle für die Zukunft des Landes spielen.
Indiens neu entdeckter Fokus auf „grünen Wasserstoff“ hat durch eine neue Zusammenarbeit zwischen zwei Firmen, die Produktionsanlagen im Bundesstaat Tamil Nadu installieren wollen, einen Schub erhalten.
In einer Ankündigung Ende letzter Woche gab das an der Nasdaq notierte Unternehmen Fusion Fuel Green mit Niederlassungen in Irland und Portugal bekannt, dass es eine Vereinbarung mit BGR Energy Systems unterzeichnet hat , einem Ingenieur-, Beschaffungs- und Bauunternehmen mit Hauptsitz in Chennai.
Das Abkommen konzentriert sich auf die Entwicklung von Projekten für grünen Wasserstoff in Indien. Die Firmen planen, noch in diesem Jahr eine Demonstrationsanlage in Cuddalore, Tamil Nadu, zu errichten.
Die Anlage in Tamil Nadu wird proprietäre Technologie von Fusion Fuel Green verwenden, die Wasserstoff mit Solarenergie erzeugt.
Nach der Errichtung des ersten Werks werden sich die Unternehmen auf die Entwicklung größerer Projekte in der Region konzentrieren.
Laut Fusion Fuel Green werden sich diese auf die Lieferung von Wasserstoff „zur Herstellung von grünem Ammoniak und Bioethanol“ konzentrieren.
Darüber hinaus ist vorgesehen, dass der Wasserstoff „als Ausgangsmaterial für andere schwerindustrielle Anwendungen“ verwendet wird.
In einer Erklärung, die zusammen mit der Ankündigung von Fusion Fuel Green veröffentlicht wurde, sagte Arjun Govind Raghupathy, der Geschäftsführer von BGR Energy, sein Unternehmen sei “aufgeregt ... diese Schritte zu unternehmen, um in der aufkeimenden grünen Wasserstoffindustrie Fuß zu fassen”.
Eine kurze Anleitung zu Wasserstoff
Wasserstoff wird von der Internationalen Energieagentur als „vielseitiger Energieträger“ bezeichnet und hat ein vielfältiges Anwendungsspektrum und kann in Sektoren wie Industrie und Verkehr eingesetzt werden.
Beispiele für seine Verwendung in letzteren umfassen Züge, Flugzeuge , Autos und Busse, die mit Wasserstoffbrennstoffzellen betrieben werden.
Wasserstoff kann auf verschiedene Arten erzeugt werden. Ein Verfahren umfasst die Verwendung der Elektrolyse, wobei ein elektrischer Strom Wasser in Sauerstoff und Wasserstoff aufspaltet.
Wenn der dabei verwendete Strom aus einer erneuerbaren Quelle wie Wind oder Sonne stammt, wird er als „grüner“ oder „erneuerbarer“ Wasserstoff bezeichnet.
Derzeit basiert der überwiegende Teil der Wasserstofferzeugung auf fossilen Brennstoffen, was sich wiederum auf die Umwelt auswirkt. Die IEA hat erklärt, dass die Wasserstoffproduktion jährlich für rund 830 Millionen Tonnen Kohlendioxid verantwortlich ist.
Sogenannter „blauer Wasserstoff“ bezieht sich auf Wasserstoff, der mit fossilen Brennstoffen - normalerweise Erdgas - erzeugt wird, wobei die damit verbundenen Emissionen erfasst und gespeichert werden.
Laut Wood Mackenzie machte grüner Wasserstoff - dessen Herstellung derzeit teuer ist - im Jahr 2020 nur 0,1% der weltweiten Wasserstoffproduktion aus.
Indiens Ziele
Nach den Äußerungen der Machthaber könnte grüner Wasserstoff eine wichtige Rolle in der Zukunft Indiens spielen.
In einer Rede im vergangenen November sagte Premierminister Narendra Modi, sein Land habe vorgeschlagen, eine von ihm als “umfassende nationale Mission für Wasserstoffenergie” bezeichnete Mission zu starten.
Nirmala Sitharaman, Indiens Finanzminister, stellte im vergangenen Monat das Budget des Landes vor und verwies auf Modis Ankündigung. „Es wird jetzt vorgeschlagen, 2021-22 eine Wasserstoff-Energiemission zur Erzeugung von Wasserstoff aus Ökostromquellen zu starten.“
Das Potenzial von grünem Wasserstoff in Indien wurde in einem kürzlich veröffentlichten Bericht des in Neu-Delhi ansässigen Energy and Resources Institute hervorgehoben.
“Bis heute stammt im Wesentlichen der gesamte in Indien verbrauchte Wasserstoff aus fossilen Brennstoffen”, heißt es in dem Bericht von TERI mit dem Titel “Die potenzielle Rolle von Wasserstoff in Indien”. “Bis 2050 sollen jedoch fast 80% des indischen Wasserstoffs” grün “sein - erzeugt durch erneuerbaren Strom und Elektrolyse”, fügte er hinzu.
Mittelfristig sagte TERI, dass die Kosten für Wasserstoff aus erneuerbaren Energien bis 2030 um über 50% sinken würden, was es ihm ermöglichen würde, „mit Wasserstoff aus fossilen Brennstoffen zu konkurrieren“.
Die indische Regierung tritt einen Schritt zurück und betrachtet das Gesamtbild in Bezug auf Energie. Bis 2030 strebt die indische Regierung eine erneuerbare Kapazität von 450 Gigawatt an. Das Bestreben, ein nachhaltigeres Land zu werden, stellt eine große Herausforderung dar: Indien ist der drittgrößte Treibhausgasemittent der Welt , mit nur China und den USA vor sich.
Eine sich verändernde Landschaft
Fusion Fuel Green ist nicht das einzige europäische Unternehmen, das versucht, im indischen Wasserstoffsektor Fuß zu fassen.
Im Februar gab das indische Ministerium für Erdöl und Erdgas bekannt, dass eine Absichtserklärung zwischen Indian Oil und Greenstat Hydrogen India , einer Tochtergesellschaft des norwegischen Energieunternehmens Greenstat, unterzeichnet wurde, um ein Kompetenzzentrum für Wasserstoff einzurichten.
Nach Angaben des Ministeriums wird das Kompetenzzentrum „ein Instrument zur Förderung von F & E-Projekten in grünem und blauem Wasserstoff zwischen norwegischen und indischen F & E-Institutionen / Universitäten sein“.
www.cnbc.com/2021/03/10/...id-to-decarbonize-its-economy.html
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