NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

DFDS wird das dänische Boot ab 2027 mit Wasserstoff betreiben. DFDS und mehrere Partner werden eine wasserstoffbetriebene Fähre entwickeln, die auf der Strecke Oslo-Frederikshavn-Kopenhagen verkehren wird.  Der Wasserstoff muss mit Offshore-Wind aus Ørsted erzeugt werden.  Nel ist Technologiepartner und Lieferant des riesigen Wasserstoffwerks in Ørsted, DK.

min.e24.no/...rive-danskebaten-med-hydrogen-fra-2027/a/dl7E2z

ich bin eigentlich völlig Tiefenentspannt. Irgendwie fiebert man doch aber schon mit. Bei mir ist alles schön im grünen Bereich bei Nel. Gewinnzone

Während eines Interviews am Dienstag über CNBCs „Mad Money with Jim Cramer“ sagte Mark Russell-CEO Mark Russell, die Verhandlungen mit GM seien noch nicht abgeschlossen. Er sagte, das Unternehmen sei weiterhin “interessiert” an den Technologien des Autoherstellers, bekräftigte jedoch, dass Nikola den Badger - ein im Vergleich zu Sattelschleppern im Vergleich zu Sattelzugmaschinen - nicht ohne einen Partner für die Herstellung verkaufen werde.

Der CEO von Nikola erörtert das Ziel, Wasserstoff-LKWs und -Stationen im Jahr 2023 auf den Markt zu bringen
“Es muss einen Business Case haben”, sagte Russell. „Es muss in der Lage sein, etwas zu sein, das für unsere Aktionäre Sinn macht. Und wir müssen einen Partner haben. Es ist nicht in unserem Kernplan. Wenn Sie sich unseren Kernplan ansehen, dann geht es um schwere Lastwagen und Wasserstoff. Deshalb haben wir von Anfang an gesagt, dass es einen Partner braucht. Wir haben also einen Partner, der im Spiel ist. Wenn wir keinen Partner haben, ist es nicht. “

Ein GM-Sprecher lehnte es ab, sich zu den Verhandlungen am Mittwoch zu äußern, außer dass die Transaktion noch nicht abgeschlossen ist und keine neuen Informationen vorliegen.

Coster sagte, JPM habe das Gefühl, dass sowohl GM als auch Nikola Grund haben, den Deal neu zu verhandeln. Nikola möchte möglicherweise die Badger-Partnerschaft aufgeben, GM möchte möglicherweise mehr Aktien, um den verringerten Umfang auszugleichen. “ Wenn nicht bis zum 3. Dezember abgeschlossen, kann jede Seite den Pakt bilden.


Die Aktien von Nikola fielen am Mittwochmorgen um bis zu 17,4%. Gegen Mittag erholten sie sich leicht auf 30,65 USD je Aktie, was einem Rückgang von 11,2% entspricht.

Nikola-CEO: Eigentümer von 135 Millionen Aktien haben die Sperrfrist verlängert
Der Deal vom 3. September wurde ursprünglich als eine Situation ohne Verluste für GM angesehen. Die Partnerschaft würde dem Autohersteller in Detroit einen Anteil von 11% an dem Unternehmen geben, um Nikola mit Batterie- und Brennstoffzellentechnologien zu versorgen und den Badger-Pickup zu produzieren.

Zwei Tage nach der Ankündigung veröffentlichte der Leerverkäufer Hindenburg Research einen verdammten Bericht, in dem er den Gründer und Ex-Vorsitzenden Trevor Milton beschuldigte, falsche Aussagen über die Technologie des Unternehmens gemacht zu haben, um Investoren und Partnerschaften mit anderen Autoherstellern anzuziehen. Es charakterisierte Nikola als einen „komplizierten Betrug, der auf Dutzenden von Lügen beruht“ von Milton, der viele der Ansprüche zurückwies, bevor er im September zurücktrat.

Die Vorwürfe in dem Bericht haben zu Untersuchungen des Justizministeriums und der Securities and Exchange Commission geführt.

www.cnbc.com/2020/11/25/...roducing-nikola-badger-pickup.html

www.deraktionaer.de/artikel/...-das-ergibt-sinn-20221320.html

An na_sowas für die fundierte Recherche Arbeit!

Nel wird nach oben ausbrechen wenn Klarheit über Nikola besteht.  Die Unsicherheit  ist schädlich.  Welche Auswirkungen hatte ein GM & Nikola Vertrag ohne den Badger. ?  Der Auftrag für Nel ist hierbei ja weniger tangiert. Wäre dieser Vertrag positiv für Nel ?  JPMORGAN  und GM haben beste Kontakte zu  J.Girsky.  

einfach nicht sein, mal endlich über die 2,20 drüber zu springen.
Immer diese Verkäufe genau darunter.
Wir pendeln derzeit die ganze Zeit auf den ATH herum aber schaffen den Sprung einfach nicht.

Shorties bei Nel ASA die werden das Ding wieder unter die 2€ drücken
Geduld wird sich hier lohnen.
NmM

GM Deal mit oder ohne Badger wird keine Rolle für NEL oder Nikola spielen.
Mittlerweile denke ich.....soll sich Nikola doch bitte auf ihr Kerngeschäft konzentrieren und schauen das die Stationen entstehen und anständige H2 Trucks liefern.

Wichtiger ist der H2 Partner von Nikola, da wird NEL richtig durchzünden.

Die zwei Dinge, GM Deal und großer H2 Partner werden NEL in die Höhe ziehen.

Noch etwas Geduld bitte ;-)

entstehen!


NORWEGEN: ERFORDERLICH FÜR FÄHREN MIT NIEDRIGEN ODER NULLEMISSIONEN BIS 2023

Oslo (TDN Direkt): Die Regierung verlangt, dass alle neuen Fähren ab 2023 emissionsarm oder emissionsfrei sind, während die Anforderungen für Schnellboote ab 2025 gelten müssen. NRK berichtet dies am Donnerstagnachmittag.
NRK schreibt, dass die Anforderungen an die Emissionen von Fähren Teil des von der Regierung angekündigten Klimaplans sind und dass dieser Plan einmal vor Weihnachten vorgelegt wird. Darüber hinaus schreibt der staatliche Sender, dass die Reduzierung der Emissionen aus der Binnenschifffahrt ein wichtiger Teil des Ziels ist, bis 2030 50 bis 55 Prozent der norwegischen Emissionen zu senken.
- Dies ist wirklich die geniale Kombination aus Wettbewerbsfähigkeit, sichereren Arbeitsplätzen und Innovation, sagt der Premierminister. Erna Solberg laut NRK.
Neben dem Premierminister waren der Minister für Handel und Industrie Iselin Nybø (V) und der Minister für Klima und Umwelt Sveinung Rotevatn (V) anwesend.
- Wir schaffen einen Schritt vorwärts für das norwegische Geschäft, für die norwegische Schiffbauindustrie, für die norwegische maritime Industrie, indem wir strengere Anforderungen stellen, sagt Solberg.
Lars Henrik Bjerke Lars.Henrik.Bjerke@tdndirekt.com Infront TDN Direkt

LIEFERUNG VON 6 WASSERSTOFFZÜGEN IN ITALIEN, ZUSÄTZLICHE MIT EINER OPTION AUF WEITERE 8

Oslo (TDN Direct): Alstom liefert sechs Wasserstoff-Brennstoffzellenzüge an Ferrovie Nord Milano (FNM) mit der Option, weitere acht zu liefern.
Es geht aus einer Nachricht des Unternehmens am Donnerstag hervor.

Nach Angaben des Unternehmens hat die Vereinbarung einen Wert von 160 Millionen Euro. Der erste Zug wird voraussichtlich innerhalb von 36 Monaten nach Eingang der Bestellung geliefert.

Die Wasserstoffversion des Zuges wird der Betriebsleistung von Dieselzügen entsprechen, einschließlich der Reichweite, heißt es.

- Wir sind unglaublich stolz darauf, die Wasserstoffzugtechnologie in Italien eingeführt zu haben, und wir erkennen das Vertrauen an, das unser italienischer Kunde uns entgegenbringt, sagt Direktor Gian Luca Erbacci von Alstom Europe.

Der wasserstoffbetriebene Coradia Stream, der an FNM geliefert werden soll, wird mit der gleichen Brennstoffzellentechnologie ausgestattet sein, die weltweit eingeführt wurde wie der Coradia iLint.

- Diese Züge bilden zusammen mit Coradia iLint, die sich in Deutschland bereits im kommerziellen Dienst bewährt hat, einen weiteren wichtigen Schritt beim Übergang zu globalen nachhaltigen Verkehrssystemen, so der Direktor weiter.

Dem Bericht zufolge ist FNM die wichtigste Transport- und Mobilitätsgruppe in der italienischen Region Lombardei.  

tauchte in der heutigen Präsi von Nel nicht mehr auf.  

AUSBRUCH steht unmittelbar bevor  

das Projekt, von oben, mit den Fähren in Kopenhagen!

Orsted und Partner wie Everfuel und NEL :-))

Hier kann ganz schnell auch der Auftrag kommen.....bis zu 1,3 GW

orsted.com/da/media/newsroom/news/2020/08/771688610350719

Zu schnell vergisst man doch so einiges ;-)

Ein neuer H2 ETF ist mir nicht bekannt.Es gibt ja schon genug...

Und gegen Abend ist mit zunehmender Dunkelheit zu rechnen...
Nur dürfen Fall dass du es nicht selber siehst  ;-)

KE aus, n.m.p.M.

die kommt.....mit Ankündigung eines PEM Werks.
Meiner Meinung nach aber nicht vor 2,50€, ich hätte ja die Investoren Konferenz von NEL im Januar im Auge.

Warten wir ab.....was wollen wir, eine Kursexplosion mit KE oder rumdümpeln und dafür keine KE ;-)

bricht aus .  Tradegate - ein DRama . ZIeht sich wie Kaugummi aber große Stücke .

Neues ATH  

gibts erstmal keinen Widerstand mehr  

2,21

der Chart Experte Robin aus dem Steinhoff Forum hahaha :-))

23,40 NOK
ATH liegt bei 23,44 NOK

Morgen ist ATH reif :-))