General Motors Co. treibt seine Gespräche mit dem Startup Nikola Corp. über eine geplante Partnerschaft zur Herstellung von Lastkraftwagen mit Elektro- und Brennstoffzellenantrieb voran, sagte ein leitender Angestellter des Autoherstellers in Detroit.
GM und Nikola haben letzten Monat eine vorläufige Vereinbarung angekündigt, die jedoch noch nicht endgültig feststeht. Der Aktienkurs von Nikola ist im Zuge der Täuschungsvorwürfe eines Leerverkäufers gesunken und hat von Anlegern Fragen zur Sorgfaltspflicht und zum Engagement von GM für einen Deal aufgeworfen.
"Im Moment gehen wir voran", sagte Mark Reuss, GM-Präsident, in einem Bloomberg-Fernsehinterview, das am 16. Oktober aufgezeichnet wurde. In dem, was er "das aufregende Stück" dieser Diskussionen nannte, sagte Reuss, GM plane, Wasserstoff-Brennstoffzellen zu teilen Technologie, die mit Honda Motor Co. und Nikola für den Einsatz in Pickups und Big-Rig-Trucks entwickelt wurde.
„Sie nehmen die meiner Meinung nach beste Brennstoffzelle der Welt - mit unserer Brennstoffzelle, die in unserem Joint Venture mit Honda hier in Michigan hergestellt wird - und nehmen diese Brennstoffzelle und versuchen, sie im Schwergewicht einzusetzen. Duty-Transport-Markt mit den großen Lkw - Klasse 7 und 8 - und auch mit dem leichten Dachs-Lkw “, sagte er.
Die Nikola-Aktie verzeichnete einen Gewinn von bis zu 8,4% und stieg ab 9:46 Uhr in New York um 3% auf 21,35 USD.
Der vorgeschlagene Deal würde GM einen Anteil von 11% an Nikola geben und dem Startup die Nutzung seiner Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie ermöglichen. GM plant außerdem die Herstellung des Badger-Pickups für Nikola, der zunächst batterieelektrisch und schließlich mit Brennstoffzellen betrieben werden soll.
Reuss sagte, dass der Badger einen anderen Antriebsstrang haben wird als der, den GM in seinem neuen Hummer-Pickup verwenden wird, der auf dem Ultium-Batteriepacksystem laufen wird, das der Detroit-Autohersteller gemeinsam mit LG Chem Ltd. entwickelt hat.
„Wir werden diesen LKW nicht verkaufen und vermarkten. Genau das macht Nikola “, sagte Reuss. "Es ist immer noch ein Brennstoffzellen-Elektro-Lkw, aber ganz anders als das, was wir auf unseren Ultium-Packs für den rein elektrischen Hummer anbieten."
www.bloomberg.com/news/articles/...rship-talks-on-pickup-semi