Und bestätig auch den Boom im HD-Truck Markt, von dem Lokke spricht.
Wenn....ja wenn die LKW Hersteller erstmal liefern können wird es nicht schnell genug gehen können mit dem Stationen.
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Der EU-Rat und das EU-Parlament haben diese Woche neue Regeln für die CO2-Emissionen von schweren Fahrzeugen vereinbart. - Ein Schritt in die richtige Richtung für den Verkehrssektor, aber viel zu wenig in Bezug auf die Notwendigkeit, sagt Christine Holtan Bøgh in ZERO.
Durch die neuen Vorschriften wird sichergestellt, dass alle neuen Lkw von 2025 bis 2029 im Durchschnitt 15% weniger CO2-Emissionen aufweisen als der Durchschnitt von 2019, und dass zwei Prozent der verkauften Lkw niedrige oder keine Emissionen aufweisen sollten. Ab 2030 werden die Anforderungen weiter verschärft, da der Durchschnitt im Vergleich zu den Emissionen von 2019 um 30 Prozent reduziert wird. Lkw-Hersteller, die diese Ziele nicht erreichen, werden mit finanziellen Sanktionen geahndet.
- Voraussetzung für die Erreichung der Klimaziele ist, dass etwas gegen die steigenden CO2-Emissionen des Schwertransports unternommen wird. Daher ist es positiv, dass nunmehr innerhalb der EU Einigung besteht, die Anforderungen für schwere Fahrzeuge zu verschärfen. Gleichzeitig ist dies weit davon entfernt, die Treibhausgasemissionen bis 2030 mindestens zu halbieren und damit die Erderwärmung unter 1,5 Grad zu halten, zu der sich die EU bekennt ", sagt Christine Holtan Bøgh, verantwortliche Verkehrsbehörde der Umweltstiftung ZERO.
In der Regierungserklärung verankerte Null-Emissionsziele
- Es gibt null Emissionen, die das Ziel sind, auch im Gebrauchstransport. In der Erklärung von Granavolden hat die Regierung das Ziel klargestellt, dass alle schwereren Transporter, 75 Prozent der neuen Langstreckenbusse und 50 Prozent aller neuen Lastkraftwagen bis 2030 emissionsfrei sein werden. Um dies zu erreichen, sind leistungsfähige Mittel erforderlich, auch wenn sich die EU allmählich verschärft Die Anforderungen an die Hersteller müssen sicherstellen, dass neue Antriebsstränge schnell am Markt wettbewerbsfähig werden können, sagt Bøgh und fährt fort:
- Norwegen ist ein Pionier bei neuen Lösungen für Personenkraftwagen, und jetzt brauchen wir eine wirklich große Investition, die ein richtiges Tempo beim Austausch von Fahrzeugen auch im Schwertransport gewährleistet. Die Technologie dafür ist heute verfügbar und wir brauchen die etablierten Hersteller, die sich stark auf Zero-Emission-Technologien konzentrieren. Wir hätten bereits mehrere Zero-Emission-Fahrzeuge im Strassengüterverkehr auf den Straßen haben können, wenn die strengeren Anforderungen und gute Anreize besser miteinander kombiniert worden wären.
In Infrastruktur und erneuerbare Kraftstoffe investieren
ZERO hat lange Zeit mit wichtigen Akteuren der Wirtschaft zusammengearbeitet, um Instrumente für den gewerblichen Verkehr zu schaffen. Die Einrichtung eines Fonds für die Geschäftswelt, der eine schnellere Einführung neuer Technologien gewährleistet, muss rasch eingerichtet werden. Darüber hinaus sind umfangreiche Investitionen in die Infrastruktur für erneuerbare Kraftstoffe und langfristige Vorteile für emissionsfreie Fahrzeuge in Boom-Rings und in die Nutzung der Infrastruktur erforderlich.
- Der erste elektrische Volvo-Lkw wurde kürzlich an Kunden in Schweden ausgeliefert. In den nächsten zwei Jahren wird es in diesem Markt eine große Veränderung geben, da viele Anbieter emissionsfreie Modelle verwenden werden. ZERO glaubt, dass wir es in Norwegen zusammen sehen können, wenn es sich um Elektroautos handelt, in denen die Änderungen viel schneller ablaufen, als viele gedacht hatten. Dies bedeutet, dass diese neuen EU-Ziele schnell veraltet sein werden, es muss jedoch auch eine Infrastruktur für neue Kraftstoffe und Energiearten für die Fahrzeuge vorhanden sein.
- Die neuen Anforderungen der EU können hoffentlich dazu beitragen, die Entwicklung jetzt voranzutreiben, da alle Hersteller mit der Produktion emissionsfreier Lkw beginnen. Wenn jedoch die Klimaziele tatsächlich rechtzeitig erreicht werden sollen, müssen die stärkeren verbessert werden.
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