Nach Reverssplit Mega Performance

die "manipulierten" User bei NC drehen ganz schön am Rad:-)))
Ja so waren die Deutschen und sind es heute noch. Selbst kein Hirn etwas zu erkennen und dann auf alles schimpfen. Bleibe Long bei NC und schaue was passiert. Der CM ist ja nun aufgewacht und veröffentlicht nichts mehr ohne Absprache mit seiner neuen Marketing Abteilung. Richtig so. Nach dem der Handel wieder aufgenommen wird, sind die Schwätzer aus dem Forum eh alle weg.
Schönen Männertag noch.

Danke für deine worte. Es läuft halt auch nicht immer alles nach Plan oder vorgaben. Deine meine oder allen Long eingestellten blüht ein super sommer und über das vergangene wird niemand mehr nachdenken.  

da ist was im Busch

Mal wieder so eine kursexplosion geben wie letztes jahr?
Was denkst du?

Containerships Aktie ist ein Ableger von Diana Shipping Aktie WKN A0D9BX
Die haben mehr als 50 Schiffe und haben eine Beteiligung an Cointainerships.
Es gibt noch zwei Aktien von dem Firmengeflecht die nur in NYSE gehandelt werden. Enden auf Diana Shipping Inc und Diana Shipping INC mit unterschiedlichen ISIN
Alle gleiche Internetseite. Verschuldung sinkt enorm gegenüber Vorjahr. Gewinne erst 2019 oder 2020

So Frog... Du bist ein fauler Hund... für die Infos bekomme ich 300 NC Aktien. :-))

Schöne Pfingsten....

Im NC Forum ist ja was los. Hüben wie trüben.

Wird kommen. Morgen stehen zahlen an und das Volumen hat zugenommen

Wie siehst du das?

... sagen viel aber aktuell noch zu wenig.
Morgen steht an der Bericht zum 2. Quartal. Dieser wird einen deutlichen turnaround ausweisen. Denn, die letzten Meldungen aktuell zusammengefaßt: 1. Einige Schiffe verkauft, 4 bleiben im Bestand. Wie dazu mitgeteilt, wurden aus den Verkaufserlösen die besten den Schiffskredite auf 0 zurückgeführt. Die jetzt als Flotte verbliebenen Schiffe sind somit frei von Kreditverbindlichkeiten! Bildet man deren Wert orientiert an den Verkaufszahlen der verkauften Schiffe, so kann man von 20 Mio USD x 4 =rund 80 Mio USD als aktueller Flottenwert (eher leicht darüber). Und das bei 7,2 Mio Aktien.
2. Frachtraten wurden mit den jüngst verlängerten (3) Charterverträgen deutlich deutlich (im Schnitt um rund 70 %) erhöht.
3. Mit Ausnahme einer wesentlichen Kreditrückführung wird sich im Q2 bei den Frachtraten noch wenig bemerkbar machen, die neuen Verträge wirken hauptsächlich erst in Q3.
Diese Angaben lassen sich alle, und das sehr einfach, der hp entnehmen. Meine Berechnung ergibt daraus ab Q4 auf das Jahr hochgerechnet Erlöse um 2 USD/share! Wie auch immer: Die nächsten Q-berichte werden diese Entwicklung zeigen. Den Vervielfacher pro share mag sich jeder selbst bilden.  

Richtig muß es heißen: Die "bestehenden" Kredite...

"das" und nicht "daß"...

Könnte mir gut vorstellen das es ein 100% er gibt.
Das letzte mal waren es an einem Tag 700%

Morgen vor Börsenbeginn Nasdaq

Lass uns eine % schätzung machen.  

So pointiert ausgedrückt fühle ich mich überfordert. Aber orientiert an meinen Ausführungen (Flottenwert/künftige Frachterlöse) müßte die Aktie über 10 USD stehen und auf Sicht mit den Zahlen Q4 deutlich darüber. Zwischendurch wird es Ausreißer geben, wer will kann die ja mitmachen.  

Ok ich schätze jetzt mal kleinflich 300%

sein. Da bin ich mal gespannt...

Schlußkurs war 1,72 USD
jetzt bid 1,80 ask 1,87

www.nasdaq.com/de/symbol/dcix/premarket