Mobilität der Zukunft...

Viele kaufen sich mittlerweile einen Diesel weil die motoren gegenüber Benzinern sehr viel spritziger geworden sind als das früher der fall war. Ein weiterer Vorteil sind die Motoren, die im vergleich zu Benzinern viel  langlebiger und haltbarer sind.

wiederum sind oft geleased.

Kenne einige Selbstständige, die an den hohen Dieselpreisen ganz schön zu knabbern haben. Und denen ist die Langlebigkeit der Motoren relativ egal. Die müssen wöchentlich zwei Mal volltanken und das haut richtig rein.

Na ja, Themawechsel.

Dieselmotoren sind langlebiger...aber wenn man auf 10 Jahre rechnet und max. 20.000 km pro Jahr fährt spielt es fast keine Rolle. Wichtiger ist da schon die Besteuerung, Verbrauch und natürlich Differenz Diesel/Benzin Preis. Versicherungskosten bringen kaum Vor oder Nachteile.

@Kat: Ich wohne in DDorf. Aktuell also heute ist die Spanne wirklich erschreckend gering. Hier für dich eine Vergleichsmöglichkeit

www.tank-einfach-star.de/tanken/...astfinder_pi1%5Btsid%5D=585

Diesel: 1,489

E10: 1,539

Super: 1,569

 

ich plauder hier mal ein bischen aus dem Nähkästchen ;-)),  ich bin selber knapp 10 jahre Selbstständig gewesen mit einem Taxiunternehmen , die langlebigkeit von motoren ist schon ein grosser vorteil gegenüber benzinern wenn man bedenkt das so ein firmenwagen ca 50.000 - 60.000 Km. im Jahr fährt, ob geleasd oder nicht ist im prinzip egal. Den ausfall trägt man selber , den bezahlt einen niemand. Da geht es eher um zuverlässigkeit, dieselkosten sind eher nebensache, was da ins Budget richtig reinhaut sind die extrem hohen Versicherungskosten und der Verschleiss, das kann man in keinster weise mit einem Privat KFZ vergleichen. Einen Firmenwagen z.b. zu versichern kostet richtig Asche. Bzw. man muss erstmal eine Versicherung finden die einen nimmt,  und das dann noch zu bezahlbaren Tarifen.

Ich fahr jedes Wochenende einen geleasten Diesel Transporter. Da machen die Dieselpreise mittlerweile ganz schön Sorgen. Die Frage ist immer was es für eine Firma ist. Bei mir ist es gklücklicherweise ein Großkonzern. Kleine Firmen können das sicher nicht so verkraften.

, ich hatte so eine kleine flotte von 3 Wagen

Motore noch immer so langlebig sind, wie die alten Sauger. Hier wird viel mehr aus den Motoren herausgekitzelt, mit sehr hohen Drücken gearbeitet usw.! Aber das am Rande.

@Katjuscha: 7 Cent Preisdifferenz halte ich für einen Ausrutscher, die Tankstellen haben sich eigentlich auf einheitlich 3 Cent eingeschossen.

Wie hast Du den "Mehrfachverbrauch" eigentlich gemessen? Von den physikalischen Grundsätzen her dürfte der Verbrauch nur marginal - kaum nachweisbar - steigen! Ich glaube kaum, dass es einem Kraftfahrer gelingen kann, im normalen Alltag ohne Refenerenzbedingungen diesen Nachweis zu führen.

Taxiunternehmer gesprochen: Er schwört weiter auf die Dieselmotorne von Benz.
Er hatte es auch mal mit anderen Marken bzw. Motoren versucht. Aber von der Zuverlässigkeit und Langlebigkeit geht nichts über Dieselmotoren. Auch die CDI Motoren schaffen locker über 500 000 km !
.....jetzt hoffen wir mal, dass Verbio schnell die 3€ Marke nimmt !

Begründung

Hab gerade erfahren, dass der Anstieg gestern durch Der Aktionär ausgelöst wurde.
Zudem will ich erstmal abwarten was bei dem Eurotreffen die nächsten Tage rauskommt.

Charttechnisch dennoch alles beim alten. Kursziel daraus bei 3,2-3,3 € bis Jahreswechsel.

mitten im Aufwärtstrend steige ich nicht aus. Hab ich schon zu oft gemacht. Kenne keine aktuellen Infos vom Aktionär. Letzten news lt. meinen Infos vom 28.09. als ein Interview geführt wurde. Quelle?

Diesel wird knapp

http://www.n-tv.de/panorama/Diesel-wird-knapp-article4621066.html

24hs

daß Verbio mit E10 definitiv davon profitiert hat. Alles andere als eine Auslastung würde ich mich doch stark verwundern

Biodiesel profitieren!

http://www.ariva.de/news/...inneinbruch-Kerosinpreis-belastet-3876731

Lufthansa-Beteiligung Jetblue mit Gewinneinbruch - Kerosinpreis belastet
17:07 26.10.11

NEW YORK (dpa-AFX) - Die amerikanische Lufthansa-Beteiligung (Lufthansa Aktie) Jetblue hat im dritten Quartal wegen hoher Treibstoffpreise und des Wirbelsturms "Irene" einen überraschend starken Gewinneinbruch erlitten. Der Überschuss ging im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 41 Prozent auf 35 Millionen US-Dollar (25 Mio Euro) zurück, wie das US-Unternehmen am Mittwoch in New York mitteilte. Damit verfehlte die Gesellschaft die Erwartungen der Branchenexperten. Der Umsatz legte hingegen auch dank eines ausgeweiteten Flugangebots um 16 Prozent auf 1,2 Milliarden Dollar zu.

Hauptursache für den Gewinnrückgang waren die kräftig gestiegenen Spritkosten. Mit 454 Millionen Dollar musste Jetblue 55 Prozent mehr für Kerosin und Treibstoff-Steuern ausgeben als ein Jahr zuvor. Lufthansa ist mit 15,6 Prozent an Jetblue beteiligt. Europas größte Fluggesellschaft will ihren Quartalsbericht am Donnerstag (27. Oktober) vorlegen./stw/he

Quelle: dpa-AFX

Gabs da nicht letztens mal eine Meldung das erstmals auch ein Kerosin mit CO2-Optimierter Herstellung (nenne es jetzt mal so - weiss das das falsch ist) getestet worden ist?

...

Ah hab den Artikel dazu wiedergefunden: 

www.heise.de/tr/artikel/Biosprit-im-Hoehenflug-1271203.html

3 .- , hoffentlich sehen wir dich nie wieder ;-)

im Aufwärtstrend besser nicht aussteigen ;)  ist mir echt schon zu oft passiert. Aber Kat hat mit Sicherheit nicht mit dem starken Umfeld heute gerechnet (ich übrigens auch nicht). Daher kann ich es schon verstehen, wenn man vorsichtshalber Gewinne mitnimmt.

Zielbereich bis 3,50 ist ja dann nicht mehr soweit entfernt, nachdem die 3 endlich zurückerobert wurde. Bin gespannt wo wir bis und vor allen Dingen nach den Zahlen liegen. Viel Glück allen weiterhin

der Kurs entwickelt sich besser und schneller als von mir erwartet. Mein Zielbereich für die 1. Position bereits erreicht. Bleibe weiterhin long

"Erdgas-Fahrer in Augsburg sind ab dem 1. November noch umweltschonender unterwegs. Ab dann gibt es an vier Erdgas-Tankstellen der Stadtwerke Augsburg 100 Prozent Bio-Erdgas der VERBIO AG. Damit sparen Erdgasfahrzeuge 90 Prozent CO2 gegenüber Benzinfahrzeugen ein. Schon seit Mai wird der an den Stadtwerke-Zapfsäulen abgegebenen Erdgasmenge 35 Prozent Bio-Erdgas beigemischt. Jetzt haben die Stadtwerke und die VERBIO AG ihre Handelsvereinbarung auf 100 Prozent ausgeweitet."

www.verbio.de/presse/aktuelles/...ozent-bio-erdgas-von-verbio/

Erst unten am langfristigen Trend gedreht, jetzt oben am Downtrend und der 200TageLinie gedreht.

One way for the company to raise capital would be for the founders to sell, say, 10 million shares when the stock goes to €6.  Then have the company issue a bond at market rates which they would then buy.  This would raise €60 million and also improve the free float (Streubesitz) without that the founders lose control of the company.

Der Aktionär hat die kommenden Vorzüge von Verbio mal wieder beleuchtet.

www.deraktionaer.de/xist4c/web/...__searchNewsId_17319899_.htm

 

Volle Kapazität, voller Spaß

Das dritte und  vierte Quartal sollten bei Verbio einen erfreulichen Vorgeschmack auf  2012 geben, wenn das Biogasgeschäft rund läuft. Gut 27 Millionen Euro  EBIT wären dann realistisch, 2013 bei voller Kapazität von 125 Megawatt  sogar bis zu 40 Millionen. Dann ist auch für die Aktionäre bei KGVs von  11 (2012) und 8 (2013) Spaß garantiert. Die jüngste Kursrallye dürfte  erst der Anfang einer nachhaltigen Aufwärtsbewegung gewesen sein.

... auch der Effectenspiegel hat Verbio in dieser Woche im Focus stehen. Die Firma ist diese Woche Favorit für spekulative Anleger und wird mit Kursziel 5€ angepreist. Damit bewegt man sich - ganz ES-typisch - unter dem Konsenzdurchschnitt der Analysten.

Der ES ist ja naturgemäß etwas konservativer was die Einschätzung der Zahlen angeht. Zudem stehen am 10.11 die Veröffentlichung der Q3-Zahlen an. Bis dahin wird der Kurs wohl noch etwas steigen

www.reuters.com/article/2011/11/02/...us-idUSTRE7A15XL20111102