MAXX-TV.AG

wenn Maxx ihre Arbeit und Öffentlichkeitsarbeit richtig und gut machen,interessiert niemand was jemand so schreibt.
Maxx soll ihre arbeit machen und das machen sie nicht.

gegen die Initiatoren dieser Webseite: www.r-and-w-management.info, läuft eine umfangreiches Ermittlungsverfahren wegen, Erpressung und Betrug. Mit Ermittlungen ist das Landeskriminalamt Hessen betraut, nur das zum Wahrheitsgehalt dieser Webseite, auch diese Herren hat es nicht gepasst, dass man recherchiert. Wie man klar erkennen kann, hat WarrrenB, diesen Link aus dem Cache, aus dem Ärmel gezaubert.

das Wort zum Sonntag von Heidekind!!!!!!

@Heidekind
Quelle: Posting 852 im Maxx TV AG-Thread

Einmal Mann, einmal Frau Heidekind:

Kannst Du Dich nicht entscheiden?

Ich weiß was ich bin und ich habe nie gesagt das ich wäre männlich.  Wenn ich die männliche Form zum Schreiben nutze dann nur weil es einfacher ist für einen Kerl im Netz und Du weniger Anmache bekommst.

Wieso werden durch eine Umfrage die Kunden vergrault? Die meisten Kunden freuen sich, dass sich überhaupt jemand für sie interessiert und hoffen, so sie denn mit ihrem Abo unzufrieden sind, dass ihre Argumente zur Kenntnis genommen werden und sich jemand um eine Verbesserung bemüht. Du glaubst doch nicht wirklich, dass die Kunden zufriedener sind, wenn man sie im Regen stehen läßt  und keiner Befragung würdigt.
Allerdings ist es schon komisch, dass sich niemand auch nur annähernd so positiv äußert wie der frühere User TV - Junk.

Was dem Micha hier entgegengebracht wird, ist keine Kritik, sondern Verleumdungen und Beleidigungen. Er ist keineswegs verpflichtet, das tatenlos hinzunehmen, ob Dir das gefällt oder nicht. Schließlich ist er kein anonymer User.

Was für eine männliche Form nutzt Du zum Schreiben? Ich wüßte nicht, dass die deutsche Sprache uns dazu eine besondere grammatikalische Form anbietet. Oder willst Du sagen, Du hättest in Bezug auf Dein Geschlecht gelogen?  Versteh mich nicht falsch, solange Du Dich als Mensch definierst, tangiert es uns nicht sonderlich.

In einer Sache hast Du allerdings Recht. Man sollte hier keinen Krieg führen. Dazu, denke ich, müßte aber nun endlich auch mal was Positives von der Maxx - Brigade kommen. Dass die Firma wirklich weiter arbeitet, wie Du schreibst, erschließt sich mir nicht - es sei denn, Du sprichst von den vielen anderen Aktivitäten der Geschäftsführer, die ja leider auch nichts Gutes erwarten lassen.

Gruß von Jule

wie bist Du den drauf.Es geht doch nicht darum um irgend welche Kunden zu vertreiben.
Es geht darum eine solide Firma aufzubauhen.Zuerst sollen die Kunden zufrieden sein und gleich danach die Aktinäre.Bei Maxx zählt aber nur Aktien zu verkaufen.
Wenn Du das bis jetzt noch nicht erkannt hast,warst Du schon lange nicht mehr in diesem Forum.
Wir haben hier sehr viel Geld verloren,daß interessiert Maxx aber nicht.
Sie bringen keine Halbjahreszahlen,noch haben sie eine richtig gute Firma in den USA für Vertrieb und Werbung.
Nein Maxx beschäftigt sich mit Leuten die doch mal etwas mehr nachfragen und konzentrieren ihre Kraft auf die Abwehr solche Leute , als sich auf das Geschäft und die Aktionäre (Öffentlichkeitsarbeit=0)zu konzentrieren.

" Wenn ich das richtig gelesen habe, haben sich da Leute aus Deutschland via Ebay amerikanische Autos in Amerika gekauft. Ich würde mir nicht mal in Holland ein Auto bei einem Händler kaufen, weil ich das ganze Zoll-Procedere mir nicht zumuten will. Wer sagt denn, dass nicht möglicherweise der Zoll irgendwelche Autos beschlagnahmt hat? Also für mich gibt es viele Gründe, warum eine Lieferung über den Großen Teich nicht ankommt."-----

Guten Abend @Eisen,
von Deiner Meinung möchte ich Dich nicht abbringen, jedoch muß ich hier etwas "gerade stellen", dass bin ich meinen ehemaligen Spediteurskollegen und mir selber schuldig.
Mir geht es nicht darum, warum hier Leute über Ebay Auto in den USA gekauft haben, sondern mir geht es darum, was man als Lieferant/Verkäufer für Pflichten und  Rechte hat, wenn der Empfänger reklamiert eine Ware nicht erhalten zu haben die er bezahlt hat. Ein Kontakt Zwischen Kunden und Lieferant muß zustande gekommen sein und wenn Geld  geflossen ist, sollte es auch einen Bankbeleg geben. Gehen wir mal davon aus,dass es diesen Beleg gibt. Der Kunde in Deutschland reklamiert, dass er keine Infos bekommen hat wann sein Auto kommt. Gehen wir mal davon aus, dass die Vereinbarung der Lieferung  gemaß Kaufvertrag FOB (siehe Fußnote) US-Hafen ist, dann muß der Verkäufer bis "frei an Bord" liefern. Seefracht und Versicherung gehen zu Lasten des Empfängers. Der Lieferant liefert das Auto mit Title (US-Kfz-Brief) und Handelsrechnung  beim Spediteur an. Bei Anlieferung werden Abschreibungen gemacht (evtl. Beulen, Kratzer o.ä) und der Empfang des Kfz vom Spediteur in USA bestätigt.  Er kann den Title auch fotokopieren lassen und die Kopie muß aber für den US-Zoll beglaubigt werden.  Das Original kann er sich auch wieder aushändigen lassen und schickt es selber per Post an den Empfänger. Die Verschiffungsdaten werden dem Absender sowie dem Empfänger mitgeteilt ebenso wird dem Empfänger der Empfangsspediteur aufgegeben. Der Empfänger bekommt ein Original Bill of Lading (Konnossement). Dieses Original Bill of Lading legt er dem Empfangsspediteur vor und erhält nach Zahlung der Seefracht und evtl. Kaigebühren das Auto.
Dann kann er sich überlegen ob er die Zollformalitäten im Empfangshafen selbst erledigt oder ob er den bequemeren Weg wählt und die Spedition mit der Verzollung beauftragt. Nach Zahlung der Zollgebühren kann er über das Fahrzeug verfügen.

Ich verstehe nicht wo hier ein Problem sein soll. Speditionen und Reedereien leben vom Gütertransport und zwar das die Güter, beim Empfänger eintreffen. Der Zoll im Verschiffungshafen hat kein Interesse daran irgendwelche Güter zurückzuhalten, es sei denn es liegt ein Kapitalverbrechen vor. Dann würde aber sofort der Spediteur sowie der Absender darüber informiert werden. Der Spediteur würde auch den Empfänger informieren.
Sollte z.B. bei einer Verladung im Container, dieser durch schweres Wetter oder sonstige Gründe über Bord gehen, so wird das nach Ankunft im Empfangshafen auf Grund der Ladeliste beim Löschen des Schiffes
sofort festgestellt und der Schaden wird durch die Reederei mit der Versicherung geregelt, gemäß Handelsrechnung.
Wenn ein Fahrzeug zur Verschiffung bei einem Spediteur angeliefert wird, dann hat der Absender damit einen schriftlichen Beweis und kann diesen seinem Kunden in Deutschland schicken.

Alles klar Eisen? Es geht wirklich nichts verloren.

Gruß Lola


www.frankfurt-main.ihk.de/international/...ncoterms/index.html

Wie glaubt Ihr reagieren Kunden wenn ein Nicht-Boxxler einfach eine Email schickt und dann von Boxx eine Email oder PM kommt das Kundendaten an dritte geraten sind ?

Das hätten sich die Maxx/Boxx - Herrschaften rechtzeitig überlegen und klüger verfahren können.

Wir wissen doch nicht einmal wie die Kundenbeziehungen von Boxx zu seinen Kunden aussehen aber nur weil einige Leute sich hier unterversorgt fühlen gibt es diesen Leuten noch nicht das Recht dort sich einzumischen. Fakt ist nun einmal das Boxx Kunden hat (wurde von Micha aber immer wieder bezweifelt) und ich wäre als Kunde schon etwas nervös wenn ich eine Email von einem „Journalisten“ bekommen würde. Meine Frage wäre dann auch sind meine Kredit Karten Daten sicher oder meine Privatadresse. Micha ist einfach zu weit in seinem Privatkrieg gegangen und hat womöglich einen Schaden für die Aktionäre verursacht der uns nicht helfen wird.

Guten Morgen,

wollte gestern eigentlich noch hinzufügen, dass die Reederei genau den Platz aufgeben kann wo das Fahrzeug z.B. bei einer RoRo-Verschiffung steht. Es ist wie eine riesige Hochgarage mit numerierten Parkplätzen.
Zu jeder Zeit weiß der Verschiffer wo sich ein Fahrzeug befindet. Es wird nichts dem Zufall überlassen, denn dann würde passieren wovor Du Angst hast, das das Kfz irgendwo verschwindet oder vergessen steht.

Die Reederei weiß auch zu jeder Zeit wo sich welcher Container befindet. Auch hier wird nichts dem Zufall überlassen.

Im Zeitalter des Internet kann man sogar den Weg eines Pakets verfolgen. Bei UPS sicher, bei der Post denke ich auch.
Ich hoffe meine Angaben reichen dem Mod. Sonst versuche ich noch Angaben über Formalitäten zur  Verschiffung von Kfz von USA nach Deutschland zu finden. Ebenso ein Bild von einem RoRo-Schiff. Aber ich denke mal, dass das wohl nicht nötig sein wird.

Gruß Lola

kann nicht geschäftsschädigend sein nur das Ergebnis und das liegt nicht an der Umfrage.

nun wirklich die Halbjahreszahlen.

darf man!

Nur gehen Träume meistens nicht in Erfüllung!

Ich träume gelegentlich vom Fernsehsender aus der Schweiz, der im Programmangebot immer noch fehlt!

auch das Maxx/Boxx endlich mal Werbeprofis in den USA beaufragt,aber auch der Traum ist geplatzt.

Danke für Deine fundierten und ausführlichen Infos. Mir ging es jedoch nicht darum, das internationale Logistikgewerbe anzugreifen, sondern vielmehr darum, dass auf öffentlichen Internetseiten Personen diffamiert werden. Ich möchte an dieser Stelle niemanden verteidigen, alleine die Anzahl der dort veröffentlichten Postings gibt natürlich zu denken. Trotzdem sollte man sich zumindest die Möglichkeit vor Augen führen, ob diese Art des Rufmordes nicht auch inzeniert sein könnte.

Zur "News" von MAXX: Was soll eine solche News? Wenn ich als Firma ein Problem mit Micha hätte, wäre schon längst mein Anwalt aktiv geworden und hätte einstweilige Verfügungen angestrengt. Bezeichnenderweise setzt sich MAXX in der "News" nicht zur Wehr bzw. weist die Vorwürfe entschieden zurück. MAXX schreibt u.a.: "...der Welt zu beweisen, dass die MAXX-TV AG von ihren Machern aus unredlichen Motiven gegründet und an der Börse gelistet wurde." Kein Wort der Klarstellung aus MAXX-Sicht, keine entschiedene Zurückweisung dieser Vorwürfe, kein massiver Gegenangriff an die Person Michael Kästner. Hier wäre es angebracht gewesen, eine Formulierung anzubringen, die sinngemäß folgendermaßen lauten könnte, dass diese angestrebte Beweisführung nicht gelingen wird, weil MAXX eben aus redlichen Motiven gegründet wurde und halt nur bislang etwas Pech gehabt hat.
Für mich gibt es nur zwei Möglichkeiten: Entweder ist an den Vorwürfen von Micha doch etwas dran und das wissen die Macher von MAXX, oder man ist dort so blauäugig, dass man dort meint, eine solche "News" kann Schadenbegrenzung bewirken.

Gruss Eisen

Eine Umfrage lässt ja vielleicht die Abonnenten ebenfalls träumen von einem besseren Angebot und ist deshalb doch nicht geschäftsschädigend!

Du fragst, wie wohl die Kunden reagieren, wenn sie erfahren, "das Kundendaten an dritte geraten sind ? " - Wahrscheinlich hätten sie sich überhaupt keine Gedanken darum gemacht, wenn nicht die Maxx-Leute umgehend böse darauf reagiert hätten. Sie sollten sich lieber fragen, welchen Insider sie so verärgert haben, dass er die Liste herausgegeben hat. Ich könnte als Außenstehende auf Anhieb drei Leute nennen, die vergrault worden sind.
Wann und wo hat Micha bezweifelt, dass Boxx überhaupt Kunden hat ?
Wer Kreditkartendaten missbraucht, macht sich strafbar, egal, woher diese Daten kommen. Das willst Du doch wohl dem Micha nicht unterstellen - und sollten die Boxx - Kunden Bedenken haben, steht es ihnen frei, die Karte sofort sperren zu lassen und zu ändern.  Eine "Schuldzuweisung", so es denn eine gibt, richtet sich also keinesfalls gegen Micha, sondern gegen Maxx/Boxx. Wenn Interna bekannt werden wie Kundenlisten, könnte derjenige, der damals eine Mitarbeiterliste angefordert hat, auch wieder Hoffnung haben.
Oder seht Ihr das anders?

widert AVOR hier an,so seine letzte Aussage.
Aber "melden" kann ja dem "Affentheater" hier nicht schaden denkt AVOR.