Lufthansa "Strong buy"

langsam wird's wieder mal kritisch, eine wirkliche begründung für den enormen anstieg kenne ich zwar nicht aber wird wohl der strenge winter in europa, das überraschend starke US-wachstum oder eine mögliche iran-krise herhalten müssen ;-)

LH hat ein Großteil des Kerosinbedarfs für 2012 durch Hedging gesichert, das Breakeven dieser Sicherungsgeschäft ist ein Ölpreis von $106. Ich sehe einen steigengen Ölpreis sogar als Wettbewerbsvorteil für die LH, da vermutlich nicht alle Konkurrenten diese Sicherungsgeschäfte tätigen und noch heftiger unter steigenden Rohstoffkosten leiden. Könnte also zur Beschleunigung des Marktaustritts von unrentablen Konkurrenten beitragen...

ist ein argument aber 1. hat lufthansa meines wissens nicht 100% gehedgt (ich glaube es sind nur knapp über 50%) und 2. je höher der ölpreis steigt desto teurer werden zukünftige absicherungen...

trotzdem gebe ich dir recht - lufthansa hat hier sicher einen großen wettbewerbsvorteil...

2012 startet mit leichtem Absatz- und Auslastungsplus

Die Fluggesellschaften der Passage Airline Gruppe (exkl. bmi) haben
im Januar 2012 ihren Absatz um 1,6 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat
gesteigert. Die Kapazitäten waren mit 1,1 Prozent nur sehr
restriktiv erweitert worden, so dass sich die Auslastung um 0,4 Prozentpunkte
auf 73,7 Prozentpunkte verbesserte. Die Kapazitätserweiterung
erfolgte bei 2,5 Prozent weniger Flügen, so dass die Stückkostenposition
weiter optimiert wurde.

LH 01/2012: +4 Prozent / 7 Millionen Fluggäste / 73,7% Auslastung (+0,4%)
AB 01/2012: -11 Prozent / 1,9 Millionen Fluggäste / 75% Auslastung (+2,6%)

LH gute PX zahlen   dax gu  t dow gut   und LH minus 1,5% kann ich tnicht nachvollziehen

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Das liegt daran das Lufthansa vor paar MInuten Konkurs angemeldet hat!

;)

erstaunlich, wenn er das jetzt immer macht, könnte man es ausnutzen :-)

morgens oder mittags verkaufen und um 16:30 zurückkaufen

Aber was das sollte ist mir ein rätsel.

Gruß MIchael

Hab so im Gefühl das wir die 10,50 nochmal testen werden!

wäre aber auch langfristig gesehn nicht tragisch. Könnte man nochmal nachlegen

Wo wäre denn unterhalb von 10,50 die nächste Unterstützung?

jop. Sehe ich auch so. Aber ist bei der LH Aktie immer so, wenn die Analysten auf kaufen Stufen gehst runter, wenn die ersten Verkaufsmeldungen kommen kaufe, kurz danach gehts hoch. Hab das Spielchen seit Jahren schon beobachtet

aber ehrlich gesagt ,glaube ich nicht ,dass sie so tief fällt. Selbst die 10,50 dürften schwer werden. Ich halte das gerade für einen Sell on Good News...sowas kann in einer kleinen Korrektur gipfeln,was völlig normal ist. Im Prinzip ist das nur ein Vorspiel für das nächste Einsammeln. Man darf nicht vergessen,dass viele grosse Anleger auf dem falschen Fuss erwischt wurden und sich nochmal tiefere Kurse herbeisehnen. Das kann man sich angucken  oder eben auch zum nachkaufen nutzen. Das Sentiment ist weiterhin bearisch,solange das so bleibt ,bleiben Abverkäufe überschaubar.

Um einer Sache vorzubeugen: Die Kurse fallen natürlich nicht, weil sich die Anleger das herbeisehnen ^^ aber sie reagieren entsprechend, wenn sie es tun ,weil sie den ersten Einstieg verpasst haben.

ja alles in Butter!

wie's ausschaut - positiv zumindest daß die umsätze extrem niedrig sind, also zumindest aus der sicht ein gutes zeichen...

Ich weiß es nicht!

Aber je nachdem ob man ob man an die Durchsetzungskraft des Managements glaubt oder nicht, wird es in den nächsten Tagen heißen: Time to say good-bye oder eben Time to say "Good Buy".

Ich gehöre zu letzterer Fraktion. Ob ein Einstieg jetzt schon lohnt, weiß ich nicht. Ich warte tendentiell noch auf irgendein Schockmoment, von denen gibt es in diesem Sektor üblicherweise mehr als genug (Streik, Vulkane, Überflugverbote, neue Steuern, sofortige Nachtflugverbote wegen spontan auftretendem Fluglärm am Frankfurter Flughafen, usw. usf.). Dann geht es meist noch heftiger runter.

Momentan glaube ich bei der LH eher an verschiedene kleine Effekte, die sich aber gemeisam potenzieren, z.B. "Sell on good News" (Konkretisierung des Sparprogramms), fallender Gesamtmarkt, drohender Streik (UFO), drohende Überflugverbote (CO2-Emmissionsstreit). Natürlich nochmal deutlich verstärkt, falls es heute ein Charttechnik-Verkaufssignal gegeben haben sollte? Das alles oder auch nur einige dieser Effekte wirken wohl drastsich trendverstärkend wenn sie zusammen auftreten.

Substanziell sehe ich in den letzten Wochen jedenfalls keine Schwächung des Geschäftsmodells oder der Wettbewerbsposition der Lufthansa.

Wünsche allen ein schönes Wochenende!

Am 09.01.2012 hatte die LH 67% des Treibstoffbedarfs für 2012 über Hedging abgesichert. Zu einem Breakeven-Ölpreis von 104$ pro Barrel. Steigender Ölpreis schmälert natürlich nach wie vor die Margen aller Airlines. Aber im direkten Vergleich entsteht ein Wettbewerbsvorteil gegenüber allen Konkurrenten, die nicht gehedgt haben...

Jetzt aber: schönes Wochenende.

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 Eine Teilposition ist von mir heute per SL geschlossen worden. Die Zweite hat noch Luft.

Mit der heutigen Handelseröffnung haben wir ein Gap gerissen. Es ist nun Nummer 2, nur diesmal über uns. Eine Katastrophe ist die heutige Korrektur noch nicht. 10,425 sollte jedoch nicht ebenfalls genommen werden, da andernfalls der kurzfristige Trend futsch wäre. Auch diese Marke wäre jedoch noch kein Ende der Aufwärtsbewegung, da wir darunter ebenfalls noch einen flacheren Aufwärtstrend haben.

Ein Einstieg drängt sich aktuell nicht auf. Ein erster Positionsaufbau für Neueinsteiger wäre im Bereich 10,50 per Limit-Order denkenswert, da der dazugehörige Stop unter 10,42 relativ knapp gezogen werden kann und somit der Verlust recht begrenzt ausfallen würde. Über 10,375 könnte zudem ein Stop buy platziert werden um bei Durchbruch von der unmittelbaren Bewegen zu partizipieren (ggf. auch intraday).Die gleitenen Durchschnitte haben noch kein Verkaufssignal generiert. Sollte Montag rot werden, dürfte dies jedoch ebenfalls folgen und weitere Verkäufe nach sich ziehen. Persönlich sind mir shortpositionen zu wider, wären jetzt aber ebenfalls schon zu spät platziert, da der Stop ebenfalls über 10,375 liegen müsste und bei den K.O. somit schlichtweg zu teuer ist - aber jedem Tierchen sein Pläsierchen...

In diesem Sinne, allen schönes Wochenende. Und immer drann denken, das Geld ist nicht weg, es hat nur ein Anderer ;-)

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Ist ja so ruhig heute, habt ihr Haus und Hof verzockt?

Gleichwohl die heutige Kerze einen Innenstab zur Freitagskerze darstellt, hat dies nur Relevanz für SLs von Short-Positionen. Im gleitenden Durchschnitt wurde das Verkaufssignal generiert. Ich rechne nun mit einem Anlaufen der Unterstützungszone. M.E. ist eine Topbildung in Form einer S-K-S im Anmarsch. Nackenlinie liegt bei 10,42. Ein Zwischenhoch bei 11 wäre dann nochmal denkbar. 

Um es fundamental zu untermauern lässt auch die Berichtsflut nun nach, so dass mit einer Abkühlung der Kurse zu rechnen ist. Sollte es alles so eintreffen rechne ich nochmal mit einem Anlaufen der 10 zwecks Schließung des Gaps und erneuter Bestätigung des größeren Aufwärtstrends.

Korrektur zu meinem Posting 3221: Stopbuy natürlich über 11,37 und nicht 10,37!

Es gibt Handelszyklen. Wenn man bedenkt, dass Lufthansa seit 22.11. (!) letztmalig das Bollinger Band am unteren Ende getestet hat und zudem seit 18.1. massiv an den Bändern hochgelaufen ist, ist Marktechnisch eine Gegenbewegung nur logisch.

Im Übrigen generiert sich mit einer roten Kerze am Dienstag das nächste Ausstiegssignal für Bollinger Band Trader, da der gleitende Durchschnitt des Bandes wohl ebenfalls nach unten gekreuzt wird...

ist ja gut und schön aber im prinzip hält sich die lufthansa-aktie mehr nach dem ölpreis -> im moment ist bei 118$ das aufwärtspotential aller airlines auf dem globus beschränkt, geht's wieder runter auf 110$ wird auch die LH-aktie wieder anziehen.

da pfeiffe ich ehrlich gesagt auf rote/weiße oder blaue kerzen auf einer zeichnung...

Wie tief fallen wir noch?