Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

Nicht zu früh freuen. Das Jahresziel bleibt nach wie vor stehen. Eine Konsolidierung ist gesund.

etwas zu hoch, das Enttäuschungspotenzial ist halt entsprechend groß je mehr man erwartet.

Die Zahlen aus dem Sommer waren stark, und auch die Vergleichszahlen aus 09-2014 waren vergleichsweise sehr gut ausgefallen - insbesondere viel besser als z.b. 09-2013.

Die Zahlen sind in meinen Augen nicht super - womöglich auch durch das Thema Streik und die damals drohende Eskalation mit beeinflusst weil einige Fluggäste lieber gleich woanders gebucht haben.
Eine Katastrophe sehe ich darin aber nicht. Ich glaube dadurch wird jetzt die fällige Korrektur eingeleitet und in ein paar Tagen ist das Thema vergessen.

ich kann mir vorstellen dass du mit einem frisch eingekauften short durchaus was verdienen kannst für ein paar Tage, musst halt nur rechtzeitig wieder loslassen das Ding ;)

eine Katastrophe !

SLF sinkend, die letzten beiden Monate war der stets steigend.

Anzahl Flüge runter, Anzahl Passagiere runter.

Ursache kann nicht nur Streik sein, aar letztes Jahr September auch schon.

Habe mich von nahezu allen meinen verbliebenen OS Scheinchen getrennt.

Die Verkehrszahlen belasten das Q3 Ergebnis mindestens um 100 Mio.

Jetzt werden sie wieder kommen, die Merryll Lynches, JP Morgans, und Hedge Fonds.

Das wird paar Gewitter geben bis Q3 Zahlen,

Nix gutes schwant mir, die Aktien halte ich sicher weiter, war aber auch mein kleinster Posten.

Drücke allen die Daumen, dass das Ding sich wieder fängt.

Turbo

entspann dich, die Verkehrszahlen haben im Sommer doch auch keine Sau interessiert obwohl sie gut waren.

Chargo ist um 6% eingebrochen aber ansonsten nicht so dramatisch.

Wahrscheinlich war die Erwartung tatsächlich sehr hoch.....

Nicht immer so schwarz sehen :-)
Die Zahlen sind nicht überragend aber der Streik hat seinen Anteil daran.
Mir wird hier immer (nicht speziell auf Dich bezogen Turbo) zu viel "Himmel hoch...zu Tode..."
Ein "paar Verkehrszahlen" ändern nun nicht´s an der Prognose der Aktie und an den Zahlen für Q3.
Beim Daytrading ist sowas natürlich kurzfristig ein Horror, aber wenn man "normaler Privatanleger" ist der sich im Jahr ein paar Tausender dazu verdienen möchte, dann ist das locker zu sehen.
Kurze Kurseinbrüche und Rücksetzer sind völlig normal und entspannt zu sehen.
Wir sind ja nicht bei K + S, Gerry Weber oder anderen Aktien welche "zack" gemacht haben.

Mehr Geduld, lockerer bleiben und die Welt sieht objektiv gesehen recht gut für diese Aktie aus - trotz Lufthändler und einigen anderen.

Have fun...

im September 2014 gabs einen Streik, allerdings nur auf der Langstrecke. Wenn ich das richtig sehe sind damals nur ne Handvoll Flüge ausgefallen.
Dieses Mal wurde auch Kurz- und Mittelstrecke bestreikt (mit der Androhung das Ganze jetzt auf eine neue Eskalationsstufe bringen zu wollen) bevor der Streik als rechtswirdrig gestopt wurde.
Ich bin der Meinung dass die Unterschiede in den Verkehrszahlen durchaus daraus stammen können. Abgesehen davon waren die Zahlen aus 09-2013 noch schlechter

aus Afrika und Nahen Osten rückläufig sein werden, war doch zu erwarten, wenn man die Krisenherde dieser Welt nicht gänzlich ausser acht gelassen hat.

Das ändert aber nichts an den Aussichten und an den angestoßenen,notwendigen Maßnahmen des Unternehmens.

Einfach mal locker durch die Hose atmen.

Im September 2014 wurde Air France für 2 Wochen bestreikt, weswegen die LH Maschinen (v.a. Langstrecke) damals bestens gefüllt waren.
Dass man dieses außergewönlich guten Zahlen fast erreichen kann ist für mich eher positiv.

Übrigens: Air France Passagierzahlen steigen um 23,6%...sofort kaufen :-)

Tagelang war nix von der basherfront zu hören..lol

Schade, ich dachte ich könntevnochmal billig nachlegen....:-)

Streiks können sich die zahlen sehen lassen....die perle wird jetzt weiter gen norden ziehen.

....zu 13,491.
18 % in 5 Wochen musste ich einfach mal realisieren.
Steig aber auf jeden Fall vor QZ wieder ein. Ob billiger oder teurer wird man dann sehen.
Euch wünsch ich weiter hin gute Kurse.
Mir persönlich die 12,50, da sammelte ich wieder auf!

Von den Sommerzahlen (Spohr: "bester Sommer alle Zeiten") waren wir sehr verwöhnt. Totzdem sind die Verkehrswerte in meinen Augen nicht so schlecht. Folgende Primitiv-Rechnung hilft vielleicht etwas weiter:

Der September hat 30 Tage, d.h. pro Tag werden ca. 3,3% der Flüge eines Monats abgewickelt. Natürlich ganz grob, weil ich nicht weiß, ob's am Sa. / So. (Urlauber) mehr oder weniger als am Werktag sind. Soweit ich mich erinnere, hat der Streik der Piloten am 8.9. mit der Kurzstrecke begonnen, am Mittwoch wurde dann Cargo und die die Langstrecke bestreikt und nach dem gerichtlichen Streikverbot auf Grund des Einlantrags der LH wurde der volle Flugbetrieb erst wieder am Donnerstag  aufgenommen.

Unter der Annahme, dass pro Tag mindestens 50% der Flüge ausgefallen sind, ergibt sich für 2 Tage ein Wert von ca. 3,5% weniger Flügen (bzw. Passagieren). Da aber einige Passagiere ihren Flug vermutlich verschoben haben, ist es wahrscheinlich, dass der Rückgang bei den Flügen etwas stärker sein müsste als der bei den Passagierzahlen.

Jetzt zu den echten Werten (Zitat):
Lufthansa Passage (inkl.  Germanwings) verzeichnete bei konstanter
Kapazität (+0,1%) einen Absatzrückgang von 0,7 Prozent.

Fazit: An den "Nicht-Streiktagen" hat es ein Wachstum gegeben, die LH hat also einen großen Teil der durch Streik verlorenen Flüge / Fluggäste wieder aufgeholt. Also ruhig bleiben, es ist alles im Lot. Ich sehe gerade, dass sich die LH vom Tief bei 13,22 schon wieder auf 13,54 erholt hat. Gut so und weiter so!

damit kann man doch arbeiten, danke für die Suche im Archiv.


Ach noch am Rande es wurden mehr Fracht km/t angeboten wenn dann noch bissel weniger verkauft wird dann erhöht sich der negativ Effekt im Frachtnutzladefaktor aber wenn man das bereinigt betrachtet ist er nur 3,13% schlechter (nur Cargo) bzw  3,44% auf Konzernbasis. Dazu kommt jetzt das Jahresendgeschäft im Handel ich denke da wird noch einiges bewegt und könnte die nächsten 3 Monate zu positiven Ergebnissen führen. Ich denke da im niedrigen einstelligen Prozent Bereich.

auch ein interessanter Ansatz ist nur die Frage ob man es so leicht berechnen kann. Denn die Ausfälle sind doch sicherlich auf irgendeine Art auch abgearbeitet wurden (zumind. im Cargo)?
Siehe Post/DHL Streik die Pakete waren letztlich nicht weg nur blieben sie in den Hallen liegen, ähnlich seh ich das in diesem Fall. Mit den Passagieren könnte es aber passen.

... die Schwäche im China-Geschäft drückt die Auslastung bei Cargo schon, aber grundsätzlich würde ich diesen Teil des LH-Geschäfts auch nicht überbewerten.

War eine Primitivrechnung, und zwar bewusst nur für Passage. Cargo habe ich nicht berücksichtigt, weil (wie du schreibst) die Abwicklung ja nur verzögeert wird.  

richtig schade, dass du das Schiff verlassen hast (hoffentlich nicht das sinkende). Deine Beiträge waren immer große Klasse. Alles Gute!

ausgeführt.
Hoffentlich kann ich noch zu etwas günstigeren Kursen nachlegen, gehe eigentlich mal von etwas Korrektur die nächsten 2-3 Tage aus.

RBC Capital upgraded shares of Deutsche Lufthansa AG (OTCMKTS:DLAKY) from an underperform rating to a sector perform rating in a research report sent to investors on Thursday morning, The Fly reports.

Was nun ? Kaufen , Abwarten ?