15,50 Euro noch im Herbst ist drin.
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getrieben durch verschiedene Faktoren, sehe ich das LH Kurspotential bis Ende Oktober bei 13-16 Euro.
Und wenn die 15,5 Euro erreicht sind, dann kommen die Analysten mit Empfehlungen auf 18-21 Euro
Und wenn die 18 Euro erreicht sind, sprechen manche von einer neuen Lufthansa welche man vollkommen neu bewerten müsse, aufgrund "verschiedener Faktoren", und sprechen plötzlich von Kurszielen von 25 Euro.
An alle Shorties ohne welche hier beim Namen zu nennen, ihr habt es verpasst Eure Gewinne mitzunehmen, setzt wenigstens ein StopLoss und legt Euer EGO mal beiseite, jeder kann sich mal täuschen
DIESE RAKETE, WIRD FLIEGEN
Thats all part of the game
Turbo
entscheidend ist die Gewinn Entwicklung der nächsten Jahre und Prognosen...
entscheidend ist die Positionierung im Billigflug Sektor, als Konkurrenz zu Ryanair, Easyjet in Europa
das erlaubt eine NEU BEWERTUNG DER LH
Ryanair ist dreimal so viel Wert an der Börse als LH, hat einen KGV von >15 !!! macht aber weniger als halb so viel Gewinn als LH
LH ist die deutlich grössere Airline mit weit mehr Möglichkeiten als viele glauben ;-) Lasst Euch überraschen was als nächstes kommt !
Gewinn in 2015 > 2 Milliarden Euro (Gewinn: 4 Euro / Aktie; 2 Euro Gewinn / Aktie haben wir bereits in Q1/Q2 erreicht); KGV von 3 -> Kurs von 12 Euro; Das wird sich ändern, bis paar Schnarchzapfen der Realität ins Auge blicken, bis Ende 2015 locker KGV von 5 gerechtfertigt, heisst 18 Euro
Gewinn in 2016 > 2 Milliarden Euro; KGV von 5-8 heisst > 25 Euro
Und wenn das Baby Eurowings in 2016 erste Erfolge zeigt, und DAS WIRD ES ! dann steht eine NEUBEWERTUNG der Aktie an
KGV von 12 ist dann mindestens drinnen; und die Börse handelt bereits in 2016 die Zukunft von 2017
Das kann jeder dann selber für sich ausrechnen, was alles möglich ist, wenn Flugzeuge zu Raketen werden
Turbo
ist natürlich noch eine weitere schlechte Nachricht für LH, das hört ja gar nicht mehr auf damit
Marc Manduca von Merrill Lynch wird behaupten das wirkt sich negativ auf die Pensions Rückstellungen der LH von 7 Milliarden aus, ist zwar USA Zins, aber egal, niedrige Zinsen sind einfach schlecht für LH, ist doch egal welches Land...
also gehts morgen kräftig nach unten mit LH, Lufthändler wird morgen reich, weil er wieder mal den allerbesten Riecher hat
@Lufthändler: Man hat Dich schon mal zur Vorsicht ermahnt hier, als Du bei 11.6 short gegangen bist, dann bei 10.3 den Sack nicht zugemacht hast, wenigstens die Hälfte realisieren hätte Dir gut getan.
Kannst natürlich gerne nachkaufen bei den Shorts, ich halte dagegen wie mein Vorgänger oben, da gehst Du bitter baden.
Bis Ende Oktober >>> 13 Euro, und Dein Put ist wertlos
Die nächsten paar Tage kannst natürlich Erfolg haben, weil LH immer anders reagiert als man denkt
aber Erfolg auf dem Papier zählt nix... ...das gilt auch für uns Long Kandidaten, -natürlich-
Zu EZB Zinsen: Höhere Leitzinsen von der EZB wäre GOLD wert für LH, weil mit einem Schlag Milliarden der Rückstellungen frei werden. Marc Manduca & Co sehen das -natürlich- anders.
Wünsche viel Erfolg allen hier, egal ob short oder lang, wir können ja beide etwas profitieren, LH ist ja der reine Wirbelwind manchmal.
Lufthansa hat schätze ich einen Anteil von >20% .. 30% an richtig miesen Short Investoren und daran beteiligten Banken
5% Societe Generale
5% Credit Suisse
3% Black Rock
6% Shorties (bekannte >0.5% Anteil)
Und ich weiss nicht inwieweit Ihr das beobachtet und verfolgt, aber deren Anteil wird kleiner, kleiner und kleiner. Tendenz weiter sinkend.
Und das ist sehr gut für den LH Kurs, das Pflänzchen bekommt starke Wurzeln.
Turbo
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