Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

Vor 14 Minuten bekanntgegeben...

www.aero.de/news-45633/...n-Weg-fuer-Tarifabschluss-frei.html

einkehren.

Jetzt bleibt nur noch abzuwarten, was der Aktienkurs aus dieser News macht.
Sollte dann auch langsam mal wieder nach oben gehen.

"Die rund 5200 Piloten sollen nach Darstellung der Lufthansa in den nächsten drei Jahren in mehreren Stufen mindestens 18 Prozent mehr Geld erhalten. Zusammen mit zwei pauschalen Erhöhungen aus dem Vorjahr ergäben sich je nach Einstufung Gehaltssteigerungen von 25 bis 50 Prozent über die Gesamtlaufzeit von viereinhalb Jahren."

Kann das vielleicht jemand etwas erläutern und in Zahlen ausdrücken? Danke vorab.

50% mehr im Cockpit klingt recht üppig.

Das sollte dir deine Frage beantworten:
www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/...e-urlaub-100.html

Am Ende Zahlen es die Verbraucher

Wenn Roothom kommt können wir auf 40% Kursanstieg hoffen!
Ich halte die Wette  12,32 wird der Kurs in spätestens 12 Monaten stehen meiner Meinung und Glauben nach. Danke Roothom

bei der lufthansa sind die piloten die wahren könige. war schon immer so, wird wohl immer so bleiben.

gut für die piloten. etwas weniger für die besitzer der firma...

wieder aufgenommen werden und regelmäßige Ziele wie in  "vor Corona"  Zeiten anfliegen.
www.airliners.de/...ausbau-china-routen-vorkrisenniveau/70126

Im Prinzip läuft alles bestens für die LH

Beim letzten Mal hast Du noch 400% genannt. Warum hier so ängstlich?

Ansonsten meinte ich die Gehälter. Was bedeutet 50% mehr in €?

Und wie hoch werden etwa die Mehrkosten pro Jahr sein?

Dass die Ticketpreise gestiegen sind, ist offenkundig. Aber endlos weiter erhöhen geht wohl kaum. Frage mich jetzt schon, wer 1.000 € für einen Flug nach Mallorca hinlegt.

Das ist kein Pennystock wegen deiner Frage ich denke irgendwas bei 13 Millionen pro Jahr

Nächstes Jahr werden alle sparen um Wegzufliegen, dieses Jahr sind einige in Deutschland geblieben weil es ja bei uns auch Warm ist xD. Pusteblume  

Lufthansa setzt in diesem Winter auf den Ausbau der der chinesischen Destinationen und der Flugfrequenzen.

Auch das wir man sicherlich massiv spüren

reisetopia.de/news/lufthansa-chinaangebot-ausbauen-2023/

Es wird Zeit das die Geschäftsreisen wieder zunehmen...die schauen wenigstens nicht auf jeden Euro den sie sparen können.
Die Wirtschaftsprobleme (speziell in Europa) nehmen zu, von daher denke ich das Geschäftsreisen wieder deutlich zunehmen werden.
Und was den Aktienkurs betrifft: Sommerloch geringer Handel...man sieht  "speziell auf Tradegate"  mit welchen Stückzahlen (5, 10, 20 Papiere) der Kurs rauf und runter gedrückt wird um sich noch günstig zu positionieren.

Ich glaube ab Sept., Okt.  wird es dann eigentlich wie immer, "völlig unverhofft" einfach mal hoch gehen.
Hoffe ich zumindest!

Schönes WE

"der Kurs rauf und runter gedrückt wird"

Ich meine natürlich nur "runter" gedrückt wird!

Hoch drücken ist ja Schwachsinn! :-))

"Die rund 5.200 Piloten sollen nach interner Darstellung der Lufthansa in den nächsten drei Jahren in mehreren Stufen mindestens 18 Prozent mehr Geld erhalten."

Das soll nur 13 Mio p.a. ausmachen?

Dann würden die Gehälter der Piloten unter dem gesetzlichen Mindestlohn liegen...

13 Mio/5.200 = 2.500 pro Person und Jahr bzw. rd 200€ pro Monat.

Wenn das 18% Steigerung bedeutet, wäre das Gehalt vorher bei rd. 1.100€/Monat, was rd. 7€/Stunde sind.

Da muss wohl mindestens noch eine 0 dran...

Das Gehalt der einzelnen Piloten ist schwer zu benennen, lt. Google setze ich mal großzügig im Durchschnitt  pro Kopf 250.000€ Jahresgehalt an.

Ausgehend von 5200 Piloten:
Einmalabfindung in Höhe von 3000€                                      =  ca.   5,6 Millionen
18% auf 3 Jahre aufgeteilt = pro Jahr 6%.                             = ca. 75.0 Millionen pro Jahr

Hinzu kommen noch folgende Abfindungen:
Auch wird eine Lösung für 150 Kapitäne der im Jahr 2020 eingestellten Tochter Germanwings angenommen, die in ihrer bisherigen Funktion zur Mutter Lufthansa wechseln. Dafür erhalten rund 550 Lufthansa-Piloten finanzielle Entschädigungen, weil sie später zum Kapitän aufsteigen können.

Ich gehe mal von Mehrkosten in Höhe von 100 Millionen pro Jahr aus.

https://www.ariva.de/news/...iloten-nehmen-tarifergebnis-bei-10858809

stimmt hab eine null vergessen sorry war im Kopf gerechnet und das bei einer Rot Phase im Straßenverkehr...es ist jedoch völlig egal, am Ende Zahlen es die Verbraucher....

natürlich 15,6 Mio. als Abfindung!

Bei dem Rest kann man eh nur grob schätzen, da die Gehälter der Piloten wahrscheinlich völlig unterschiedlich (je nach Qualifikation) gestaltet sind.

Aber ich glaube von 100 Mio. Mehraufwand "pro Jahr bis 2026" kann man schon ausgehen.

Das China Geschäft muss es ja nicht bringen, aber es wird zum "sowieso schon gut laufendem Geschäftsjahr 2023 " beitragen.

Warten wir doch erst einmal das 3. Quartal ab.  

bzw. dem Spohr.
Mich interessiert nur die Aktie und die Aussicht auf Kurssteigerung bis Jahresende.

Nicht mehr aber auch nicht weniger. :-)