Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

drehen wie man es braucht.

Ich respektiere auch die Zulieferer Arbeiter nur die sind nicht in ihrer Statistik wie toll angeblich alle LH Group Piloten im Vergleich zu anderen Piloten stehen

Obendrauf  - der User, welcher hier "Nachtwächter" verunglimpfte und Migranten, welche nicht perfekt deutsch schreiben im FOrum........dem geben sie sternchen und machen ihren "smalltalk" mit Zustimmungen.

WIe passt das?

www.finanzen.net/nachricht/aktien/...utlich-staerker-10368821

"Auch für den Rest des Geschäftsjahrs rechnet er mit mehr Passagieren als bisher. Von einem Jahresgewinn geht er jedoch nicht aus - auch weil die Ticketpreise niedriger lägen als vor der Pandemie."

NIEDRIGERE TICKETPREISE ALS 2019

UND WIEDER PLATZT DIE BLASE VON DIVERSEN USERN; WELCHE WOCHENLANG VON HÖHEREN TICKETPREISEN GESPROCHEN HABEN

eure Spielchen ändern nichts an den FAKTEN!

Wenn ich poste "4 Strahler nicht verkaufbar" und LH kauf 787 und 350......

heisst das - und das ist Fakt

1. LH hat einen ganzen Batzen an 4 Strahler Langstreckenjet die

a) rumstehen, weil nicht verkauft

b) fast unverkäuflich sind also im Wert unten bis zum geht nicht mehr


2. Daraus resultiert

FÜr was kauft man A350 und 787?

a) Wollt ihr beiden wirklich behaupten, das eine 787 nd 350er neu oder fast neu soviel sprit einspart, das die Leasing oder Finaz- und AMortisationskosten damit gedeckelt werden , gegenüber einem A340 der rumsteht ?

b) Kaufen mit ersten AUslieferungen Ende des Jahres der A350 und 787...2 Strahler Langstrecke........

und Stand heute stehen 11 x A330 und 2x 777 auch 2 Strahler noch rum und kosten Geld

www.planespotters.net/airline/Lufthansa-Group

c) LH hat es ja, das dicke Finanzpolster

d) LH Mangment schwenkt die Fahnen wie SIe es brauchen - wie war das? man will auf 65 FLugzeuge reduzieren......passt ja ungemine dann
noch 10 Langstrecke zusätzlich zu kaufen wo 13 x 2 Strahler Langstrecke noch rumstehen und über 50x 4 Strahler Langstecke rumstehen

mit Ihrer Äußerungen bezüglich der vierstelligen Flugzeugbestellungen?
Warum kommt denn keine Antwort wo Sie doch immer so sehr auf Antworten pochen?

650 war das Flottenziel von Herrn Spohr und nicht 65

AUch interessant - wenn ich meine Flotte verkleinere.....stell ich sie nicht geparkt hin und zähle sie nicht mehr als FLugobjekte, sondern verkaufe sie, weil geparkt stehen sie immer noch in der Bilanz und kosten.

Aber LH Mangment ist da wohl sehr "Flexibel" in der AUslegung mit "reduzieren auf 650"

Sehe ich ganz genauso.
Mal ist es Herr Spohr.
Mal ist es die Lufthansa.
Mal ist es Corona.
Mal sind es die veralteten Maschine.
Mal ist es der schlechte Service.
Mal ist es die Lufthansa Cargo.
Mal ist es die schlechte Bezahlung der Eurowings Discover Piloten.
Mal ist dies und mal ist des das.
Und dann sind es auch die blöden Bestellungen des Herrn Spohr, der als einziger CEO vierstrahlige Flugzeuge bestellt!
Auweia.

Obwohl LH eine ganze Reihe an 4 Strahler Langstreckenjet hat,die umstehen, weil nicht verkauft worden sind

Wer zahlt die Parkgebühren, Wartung und instandshaltung kosten? weil geparkt stehen sie immer noch in der Bilanz und kosten das Geld.

Wie kann so weitergehen!

Bitte wähle : 069 86 799 699 da wird Dir sicher geholfen.  

US to maintain Covid foreign travel restrictions!

Quelle:  BBC News
Full : www.yahoo.com/news/...-house-us-maintain-covid-160513743.html

2020 ABschluss über 10 MRD an festen Bestellungen Sachanlagen

fast 11 MRD liquide Mittel

nur davon waren 9 MRD Staatshilfen zum Grossteil

jetzt wurden ein paar ANleihen aus LH SIcht ..Gott sei Dank abgesetzt und rund 3,6 MRD Zufluss in 2021

1 MRD an Staathilfen zurückbezahlt

Q121 Verlust


und wenn keine weiteren Staatshilfen genommen werden - sind diese am 01.01.2022  W E G
und somit auch dieser Teil der "liquiden"Mittel von ehemals knapp 11 MRd vom 31.12.2020

siehe WSF Vertrag den ich hier schon zig mal gepostet habe

Bin mal gespannt wieviel Flugzeuge LH am 30.06.2021 im Bestand hat - werden wir am 05.08.21 wissen oder halt nicht, wenn LH es auf einmal nicht mehr im HJ Bericht wie immer ausweisen sollte........mtl Verkehrszahlen sind ja auch ein Geheimnis seit Corovid bei LH

"Bin mal gespannt wieviel Flugzeuge LH am 30.06.2021 im Bestand hat ".

Jetzt kommt es natürlich darauf an 6 oder 8 Motorige.

An Ihrer Stelle würde ich mich erst einmal um die vierstrahligen Maschinen kümmern die Herr Spohr laut Ihrer Aussage bestellt hat!
Da bin ich immer noch auf Ihre Antwort gespannt.
Vielleicht fragen wir mal bei Boeing oder Airbus nach wann die Maschinen geliefert werden?  

"mtl Verkehrszahlen sind ja auch ein Geheimnis seit Corovid bei LH".

Vorsorglich frage ich nochmal,  Wer isn jetzt der Corovid bei LH ?

Ein neues unbekanntes Flugzeug? ein neues Aufsichtsrat Mitglied ? oder ein neuer User im Forum?  

"2020 ABschluss über 10 MRD an festen Bestellungen Sachanlagen".

Stimmt zwar nicht! aber weiter!

"und wenn keine weiteren Staatshilfen genommen werden - sind diese am 01.01.2022  W E G".

Sachanlagen verschwinden einfach, das war mir jetzt neu !  Das ist Bullshit , Deine ganzen Zahlen stinken zum Himmel und von Dir zurecht geschustert.

Jetzt ist  die Lufthansa solvent aber wie?


wie Kley den Aktionären bei der Hauptversammlung erklärte.
"Ohne staatliche Hilfen wäre eine Insolvenz "nicht vermeidbar gewesen."

www.aerotelegraph.com/...-eine-milliarde-euro-am-kapitalmarkt


Schau wir mal, ob die Lufthansa wirklich solvent ist.


Zum 31. März verfügte der Lufthansa-Konzern über liquide Mittel in Höhe von 10,6 Milliarden Euro (einschließlich nicht abgerufener Mittel aus den Stabilisierungspaketen in Deutschland, der Schweiz, Österreich und Belgien). Er hatte bis zu diesem Zeitpunkt rund 2,5 Milliarden Euro der staatlichen Stabilisierungsmaßnahmen in Höhe von insgesamt bis zu 9 Milliarden Euro genutzt.



Das heißt, der 9mrd euro vom 10,6 mrd euro gehört zum Stabilisierungspaketen in Deutschland, der Schweiz, Österreich und Belgien.

Dann bleiben nur 1.6mrd € übrig, welches Eigenkapital der LH ist.



Was kann man mit dem 1,6 mrd euro machen?



-10 neue Flugzeuge kaufen?



meilenoptimieren.com/...g-lufthansa-10-langstreckenmaschinen/



-400-450 mio euro zinskosten begleichen. 12 mrd (Anleihen +Kredite)+7.9 mrd Pension Rückstellung



investor-relations.lufthansagroup.com/de/...keitenprofil.html



- ab Oktober ( Kurzarbeiter Regelung bis  zum Ende sept,) die Personalkosten von den 100.000 Mio selber übertragen?

www.baymevbm.de/baymevbm/ServiceCenter/...-Sonderregelung.jsp



-oder parkgebühren, Wartung –und instandhaltungskosten von den ganzen flotten 4 Strahler Langstreckenjet zahlen



Diese Frage kann jeder selber beantworten. Dafür braucht man keine große Analyse

Diese Entscheidung ist ein Wettbewerbsnachteil fuer die Lufthansa gegenüber ihre Konkurrenten

Die Airlines der Lufthansa Group werden ab 2. August wieder Umbuchungsgebühren erheben. Für die Tarife Business Saver (nur innerhalb Europas) und Economy Light (alle Verbindungen) fällt dann zusätzlich zur Tarifdifferenz wieder eine Umbuchungsgebühr an, schreibt "travel dealz

www.airliners.de/...sa-group-erhebt-umbuchungsgebuehren/61444

Cargo , wo die Gewinne sprudeln.....was macht Spohr.....


www.aero.de/news-40358/Zweite-Luft-fuer-die-Charlie-Kilo.html

aber anscheinend kann UPS nicht rechnen - deshalb hat UPS auch heute .....


www.finanzen.net/nachricht/aktien/...ckt-dennoch-ein-10374330


da steht steigert Gewinn.......und nicht mindert Verlust wie bei LH s letztem Q Bericht