Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

Das hat sich auch schon bei den Mallorca-Reisen über Ostern gezeigt. Kurz nachdem die Reisewarnung für die Lieblingsinsel der Deutschen aufgehoben wurde, explodierten die Preise für Flüge auf die Insel. Urlauber mussten teilweise 450 Euro für einen Flug (one way) hinblättern. Kein Wunder: Nachdem die Reisewarnung aufgehoben war, waren Mallorca-Flüge laut Redaktionsnetzwerk Deutschland (RND) rund 210 Prozent gefragter als noch im Vorjahr – anscheinend hat sich einiges an Reiselust angestaut.

Wow.
Die Lufthansa fliegt wirklich oft nach Mallorca.
Aber das ist sehr gut für Eurowings.
Ich kann daran gar nichts schlechtes finden.
Zumal die Leute reisewillig sind.
Ostern hat klar gezeigt was geht.

So so.

Luftverkehr bleibt im März laut Eurocontrol-Daten auf niedrigem Niveau

www.airliners.de/...-eurocontrol-daten-niedrigem-niveau/59911

Lufthansa hat minus %81-85 vom 2019!!!!!!

Vielleicht haben Sie hierzu auch eine Meinung?

Tja so ist das wenn man ältere Zahlen postet.

die jüngeren Zahlen sind auch nicht viel besser.

Leopard sorry aber

"-Kapazität Auslastung ist %85 unter dem 2019"

ist eine Falschaussage in Bezug auf Airlines

in Bezug auf Flughafenbetreiber stimmt sie.

SOll ich das noch erklären?

Keine Frage.
Die Zahlen könnten und müssten besser sein.

„Nach der Erholung gebe es im Airline-Sektor noch Gelegenheiten, jedoch hänge diese zunehmend von den Fundamentaldaten ab.“
www.handelszeitung.ch/bilanz/...hoch-obwohl-die-branche-darbt
Wenn fundamental der Luftverkehr weiterhin schwächelt, wird sich das mehr und mehr auf den Kurs auswirken.

Quellen ADV und Eurocontrol

In dIesem Jahr sind von deutschen FLughäfen pro Woche (ausser KW 1) zwischen 10 und 15% der Passagiere geflogen zu 2019

ergo gilt für Flughäfen - 85% weniger kann man sage, da es mindestens 85% waren wenn man davon ausgeht das 2019 die FLughäfen voll ausgelastet waren (wenn nicht sind es über 85% definitiv)

Bei den AIrlines sind auch die Passagierzahlen wichtig, aber es waren weniger Flieger in der Luft.

Die Kapazitätsauslastung bei Airlines wird als Loadfactor bezeichnet - der war bei LH in 2019 um 80% und wenn man 85% weniger angibt würde das nur stimmen, wenn die Airlines genauso viele Sitzplätze in 2021 wie 2019 angeboten hätten


Haben sie aber nciht - 65% der Maschinen stehen

verlängert.


Wegen der neuen bundesweiten Notbremse sind bayerische Lehrer außer sich und kritisieren die Maßnahme heftig. Droht München bald ein harter Corona-Lockdown

www.merkur.de/bayern/...news-pressekonferenz-zr-90456952.html

Wieder eine schlechte Nachricht fur Lufthansa leider

Ja, leider

Sorry,
Die Kapazitätauslastung  ist viel niedriger.

Wegen der Coronamassnahmen fliegen viel weniger Passagieren in einem Flugzeug.
Das ist stimmt.

Wie kann man Lufthansa unter solchen Umständen das Geld verdienen???

Leider kann ich Sie ja nicht persönlich kontaktieren.
Deswegen über diesen Weg.
Nur für Sie zur Info.
Die Sache läuft.  

40 Euro.

www.touristik-aktuell.de/nachrichten/...r-ticketerstattungen/


Passagieren können bei anderen Airliner ohne Gebühr Ticket erstatten.

flug.idealo.de/ratgeber/stornierung/

Das ist wiederum einen Wettweberb Nachteil für Lufthansa

Das sollte man bei der Stornierung von Flügen wissen
Wer seinen Flug, aus welchen Gründen auch immer, nicht antreten kann, muss zum Glück nicht gänzlich auf den Kosten sitzenbleiben. Kann man einen Flug nicht antreten, erhält man zumindest einen Teil der Kosten

Sehr interessant was Sie hier veröffentlichen!
Sie verstehen diese Aussage?
"erhält man zumindest einen Teil der Kosten"

Ist nicht ganz richtig - wird LH Kunden und Reputation kosten.

Ist ein Unterschied ob jemand in 2019 aus privaten Gründen nicht reist oder in Corovid.

Interkonti anteil ist eh sehr gering - geht um Mittelstrecke.

"Normalo" bucht seinen Urlaubsflug oder unsere zig Millionen Immigranten einen Heimatbesuch......

Buchung weil keine COvidkosten anfallen würden und dann kommt eine Inzidenz im Abflug oder Ankunftsland und man muss Quarantänte machen und PCR Test........da kann man seinen 100-200 EUro FLug noch antreten!!!

Nur wer 1-2 Tage nach Rückflug von seinem Arbeitgeber keinen Urlaub mehr hat - der muss die 40 Euro zahlen!


Sorry die Begründung von LH ist mies - die Ticketrückerstattung kostet keine 40 Euro -
die Kosten entstehen durch den Nichtantritt kurzfristig, wo LH nicht anderweitig den Sitzplatz verkaufen kann.

SO kann man schön fliegen ohne Verluste - bitte nicht vergessen Ryan und Easy bieten jede Menge TIckets für 9,90 bis 39.90 an -

und was macht LH wenn nicht genug Buchungen auf einem FLug sind?

Das habe ich die letzten 12 MOnate mehr als einmal leidvoll erfahren müssen - dann wird 7-10 Tage vor Abflug der FLug gecancelt
und der Kunde hat den Nachteil, weil dann gibt es keine Entschädigung nur eine Umbuchung auf einen anderen FLug, wo sie dann meist von mir mehr Geld wollten zum neuem Datum wo ich fliegen wollte

Da ärgert man sich als Kunde - ich zumindest. Weil LH mir den Umorganisationstress oder entstandene Kosten Hotelbuchung Zielland nicht ersetzt.

mit kleinen Sonderausnahmen wie Wideroe ect also sehr spezialisierte Unternehmen. ) Die meisen Strecken Wideroe sind Inland wo keine 737 oder A319 aufwärts landen und starten kann)

Wieviel ANgst LH vor Mitbewerb haben muss - werden wir sehen

Zahlen LH 01.01.21- 31.03.21 am 29.04.21

Zahlen Ryan 01.04.2020-31.03.2021 am 17.05.21

Zahlen Easy 01.10.2020-31.03.2021 am 20.05.21

Mal sehen was speziell Ryan evtl Buchungsknoffe ansetzt, weil das Geschäfsjahr endete am 31.03.2021

Bei Easy ist es der Halbjahresbericht zum 31.03.2021 weil easy Geschäftsjahr auch nicht am 31.12. endet


Easy hat vom 01.10. bis 30.09. das geschäftsjahr

zum 30.09.2019 waren unter 400 Mio Gewinn
zum 30.09.2020 waren über 1 MRD Verlust - aber da waren noch 5 gute Monate drin , wegen der Verschiebung und bei LH nur 2 gute im GB 2020

Da erwarte ich einen HJ verlust von über 600 Mio

Und Ryan air sind noch fast gar keine COvidzahlen in einem Geschäaftsjahresbericht drin

Dann sehen wir ob nur LH so schlecht geht oder den anderen beiden auch.

Was wesentlich wäre für eine Bewertung nach Restart Branche

Was den Service angeht, muss und kann die Lufthansa noch viel lernen.
Und das leidvolle Thema Rückzahlung von Geldern hat das Thema noch mehr befeuert.
Ähnlich und doch anders hat es Novasol gemacht und sich sicherlich keinen Gefallen damit getan.

Holzklasse, ich habe solche Gebühren nicht.
Bei Stornierung   bekommt man in jeden Fall die Steuer zurück, der Rest ist weg.

Belege!!!

Fliege auch Teakholzklasse - sprich Business und LH hat unseren FLug gecancelt und ich hatte den ganzen Ärger und Extrakosten.

Obendrauf wieder der Versuch Zusatzgeld zu machen bei Umbuchung, nachdem mir die ALternative per Email angeboten wurde , anstelle 2 Stunden Zwischenstop ganze 12 Stunden Zwischenstop zu akzeptieren.

AUch einen Businessclassreisenden stört es, wenn Gebühren verlangt werden - klar kommt auf das Ticket an.

Bei FullFLex ECO also nicht die günstige "K" kann man auch kostenfrei umbuchen Herr Sarasota

Kredite muss LH zurückzahlen und werden anscheinend nicht Prolongiert ( für was KE ERmächtigung, wenn man 2 MRD durch Prolongation haben könnte? - siehe Erläuterungen Jahresabschluss 2020)

Gewinne 2021

JP Morgan -  um      14 MRD DOllar
GS           -  knapp    5 MRD
WellsFargo-  knapp    5 MRD


und das nicht per anno......IN 3 MONATEN

und womit? Investmentbanking und nciht mit EInlagengeldern und Krediten

Kredite muss LH zurückzahlen und werden anscheinend nicht Prolongiert ( für was KE ERmächtigung, wenn man 2 MRD durch Prolongation haben könnte? - siehe Erläuterungen Jahresabschluss 2020)

Ich bin gespannt was Du dazu raus finden wirst?
Vielleicht wieder so ein Buchhaltertrick.

hatte ich gepostet, das es nur das SOmmergeschäft wahrscheinlich gefährdet - nun Quelle ZDF

"Erstmals brasilianische Variante P1 auf Mallorca nachgewiesen
Auf Mallorca ist zum ersten Mal die brasilianische Coronavirus-Variante P1 festgestellt worden. Das bestätigte der Chef der Mikrobiologie von Palmas Krankenhaus Son Espases, Antonio Oliver. Die Mutation sei am Vortag bei einer routinemäßigen genaueren Untersuchung, der sogenannten Sequenzierung, eines positiven PCR-Tests vom 29. März entdeckt worden."

War - zumindest für mich - fast unausweislich das die Brasilvarianten nach Europa kommen und auch wo in Europa zuerst - Portugal oder Spanien.

Und weiter?
Was willst Du jetzt damit sagen?
Weil auf Mallorca die Variante P1 entdeckt wurde, steht alles in Frage?