Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

der S3300.
Hast Du schon mal Aktien gekauft?
Irgendetwas bekannt gegeben?
Redest hier ständig mit, aber eigentlich geht's Dich gar nichts an? Oder bist Du im Familienclan kbvler?

@kbvler
Hier Du Profi. Halte Dir mal den Spiegel vor.

kbvler: MNK - Chapter? 05.10.20 20:49#2643  
hmmm wenn ich mir die Börsenumsätze anschaue von heute .........lächerlich passt nicht zu CHapter

NYSE 160.000 AKtien - Tradegate heute bislang keine 10.000 Aktien.....


Und nun ratet mal, was heute 7 Tage später kommt?

boerse.ard.de/aktien/...antrag-wegen-opioid-prozessen100.html

Mit dem Gedächtnis hast du es echt nicht, oder ? Du findest zu allen meine  Aktien den EK und oft auch VK.

Ganz im Gegensatz zu dir.  

Wendehals bekommt mit dir ne völlig neue Dimension.

EK LH : 26.08.2019, 13.27
VK LH:  06.01.2020, 15.135

Und du wirst es auch im Fred finden.  

Na dann Suche mal.
Schönen Abend.  

Und wieder nichts von dir, war ja klar. So schlimm in den miesen ?  

meine EKs gehen Dir einen Scheiß an, ich will doch Deine auch nicht wissen. Außerdem habe ich die von GE & SQ hier gepostet.  

Wieder nur substanzloses. Oder soll ich 1234 sagen ?

Du bist ja echt der erste, der in der kbvler Boy Gang, einen Gewinn erzielt hat.
Kannst Dir wirklich was drauf einbilden. Aber ich weiß wirklich nicht, ob man damit die Totalverlust ausgleichen kann.
Aber auch wird uns Grimms Märchenonkel etwas erzählen können.

Ja dann zeig mir mal meinen Totalverlust auf.

über Eure Totalverluste bescheid wissen, als ich.
Soll ich Dir jetzt Deine Verluste aufzeigen?
Sorry.Aber so wichtig bis Du jetzt nicht.
Gutes Nächtle.

ziehen die Airlines runter. Quartalsverlust von 4,6 Milliarden Euro, LH wird es nicht besser gehen. Schau mer mol, sagt der Franz immer.

Leider nicht. Wäre aber auch keine neue Erkenntnis.  

Delta Air Lines verfehlt im dritten Quartal mit einem Ergebnis je Aktie von -$8,47 die Analystenschätzungen von -$3,00. Umsatz mit $2,6 Mrd. unter den Erwartungen von $3,11 Mrd.14:41
Delta Air Lines Inc. $ / Quelle: Guidants News news.guidants.com

s2.q4cdn.com/181345880/files/...mber-Quarter-2020-Results.pdf

Delta hat die Erwartungen indirekt erfüllt.

Wenn von über 6 Mrd DOllar pre Tax loss , 4 MRD für FLottensonderabschreibung/Stillegungen und Personalabbau drin sind.

bleiben unter 3 DOllar Verlust pro AKtien OHNE die 4 MRD.

Und diese 4 MRD kommen bei LH auch noch - nur ob Q3/20 oder gestreckt über mehrere Quartale........

nur das verstehen manche nicht im Vergleich der AIrlines, das einige in der Momantaufnahme vlt schlechter dastehen, aber nicht, wenn man berücksichtigt wievei Problemfelder schon abgearbeitet wurden - LH hinkt hinterher

Was soll das immer? Bist Du der einzigste der hier etwas versteht? Oder was soll diese Aussage?
Schau Dir lieber mal Deine letztenText im NAS Thread, wo Du immer noch ein Argument für Dein katastrophales Invest suchst. Und hier immer auf dicke Hose machen. Ein wenig Demut, stünde Dir gut zu Gesicht.

"nur das verstehen manche nicht im Vergleich der AIrlines, das einige in der Momantaufnahme vlt schlechter dastehen, aber nicht, wenn man berücksichtigt wievei Problemfelder schon abgearbeitet wurden - LH hinkt hinterher"

einzige wo hinkt sind Deine Kommentare.

Beispiel: "FLottensonderabschreibung/Stillegungen und Personalabbau drin sind."

Das ist genau das, was im Moment alle Airlines Weltweit tun, auch die Lufthansa.

Du bildest Dir wirklich ein die hellste Kerze auf der Torte zu sein. Du kannst davon ausgehen das sich die CEOs der Airlines alle gut kennen und es auch Absprachen gibt.

Umsatzmässig waren die beiden in 2019 sehr identisch


Restructuring charges 5,345 in Q3  — 7,798 (Q1-Q3 2020)

ausserplanmässige Abschreibungen LH Q1/Q2= 462 Mio Euro - sonstige Restrukurierungsaufwendungen nicht ausgewiesen.

ABer hier behaupten so spezielle 2 User immer noch das ich mit meinen 6 MRD Verlust LH total falsch liege und Zahlen ja bullshit sind.

Klar anstelle von 7,8 Mrd Dollar Verlust in den ersten 3 Quartalen, hätte ja der Delta Ceo wie Herr SPohr ein paar FLugzeuge in Zahlung geben können - dann ist der Verlust zwar geringer, aber die Kosten der Zukunft höher.

Jetzt Crash hier ????

der Link..

Läuft nicht  

www.eurocontrol.int/Economics/...TrafficVariation-States.html

Nur CHina domestic hat wieder pre corovid Status offiziell.

US domestic bei 51%

Deutschland ist domestic rückläufig die letzten 2 Wochen  

Und wieder mal daneben gelegen!  

www.aerotelegraph.com/...aere-mit-hoechstem-vielfliegerstatus

Sollte LH auch machen........