Die ABnahmeverprlichtungen bei Boeing und Airbus sind ein Problem für LH - das redet das LH Managment schön
und Du leugnest es.
Nur komisch, das die nagelneue Cargo 777F welche im September 20 geliefert wurde auf Stored steht und nicht in der Luft ist um Geld zu verdienen.
Das könnte auch ein Herr Klühr , DU oder ich als "Chef" nicht ändern - nur man kann es auch anders angehen - siehe IR Mitteilungen Esay jet Managment - da wird nichts beschönigt
Die 777F und anderen festen Bestellungen - geht ja vielen AIrlines so - wurden vor Corona gemacht , weil man von einer anderen Zukunft ausgegangen ist - ich auch.
Jetzt hat sich durch Corovid die Zukunft geändert - das zu leugnen wie Du und davon auszugehen das 2022 spätestens wieder soviel Nachfrage wie 2019 ist - ist naiv . oder pushen
und Du leugnest es.
Nur komisch, das die nagelneue Cargo 777F welche im September 20 geliefert wurde auf Stored steht und nicht in der Luft ist um Geld zu verdienen.
Das könnte auch ein Herr Klühr , DU oder ich als "Chef" nicht ändern - nur man kann es auch anders angehen - siehe IR Mitteilungen Esay jet Managment - da wird nichts beschönigt
Die 777F und anderen festen Bestellungen - geht ja vielen AIrlines so - wurden vor Corona gemacht , weil man von einer anderen Zukunft ausgegangen ist - ich auch.
Jetzt hat sich durch Corovid die Zukunft geändert - das zu leugnen wie Du und davon auszugehen das 2022 spätestens wieder soviel Nachfrage wie 2019 ist - ist naiv . oder pushen