Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

Davon wollte er früher doch nix groß wissen?  Doch inzwischen erkennt selbst Buffett, der schlauerweise noch viel Cash hat, dass hier ein dickes Brett gebohrt werden kann.
Momentan ist es so, dass zwar viele auf die LHA schielen, doch noch warten wollen.
Mit der 7 vor dem Komma, sind wir allerdings den üblichen Kaufkursen relativ nah.
Doch keine Sorge, die Aktie wird uns nicht davon laufen. Zudem dauert es diesmal etwas länger als in 2009 bis der Kranich zum erneuten Steigflug ansetzt. Der Staatliche Beistand macht diese Investition jedenfalls nicht zum Kamikazeevent!
Wenn die deutsche Regierung schlau wäre, würde sie Geld einsammeln und den Geldgebern hierfür 3 % Zins anbieten. Dieses Geld sollte für innovative und effizienzsteigernde Zukunftsideen und Geschäftstätigkeiten einfließen können und später Steuereinnahmen garantieren können.
Damit dies funktionieren kann, brauchen wir eine engagierte Privatwirtschaft die ihre Geschäftsmodelle auf den Prüfstand stellen lässt. Schlaue Köpfe gäbe dafür genug im Land, wozu ich allerdings nicht die regierenden Politiker zähle. Denn die sind das Problem!
Vor allem diese Frau Esken von der SPD!

wenn du davon überzeugt bist, weshalb kaufst du dann keinen Put auf den DAX oder auf die LH?
Ich habe so z. B. mit einem Put auf den DAX mein Depot abgesichert.

Fällt de DAX auf 7000 verkaufe ich meine Put und halte dann das Körbchen auf... auch um z. B. bei der LH nochmal zu verbilligen....

weshalb du überhaupt in die LH investiert bist? Man hätte ja schon nach bekanntwerden der ersten Flugeinschränkungen verkaufen können als klar war dass es die Fluggesellschaften am härtestent trifft.

Und es gab sogar noch einmal einein Ausstiegsfgelegenheit über 10 Euro.  Stand heute hätte man so über 20% Buchgverlust erspart.

Nun verrate ich dir weshalb ich immer noch in die LH inbestiert bin. Weil ich glaub, dass die LH am Ende unter den Fluggesellschafte eine der Gesellschaften ist, die aus der Krise profitieren kann (survival of the fittest)

Da die LH nachhaltig rentabel ist, wenn sich alles wieder eingermaßen normalisert, sind Kurse von 15 bis 20 Euro druchaus realistisch. Nich zuletzt wegen der relativ günstige Bewertung. Und es kann sein, dass man da nicht mal bis 2022 warten muss... Zusätzlich gibt es auch noch einen Milliardär, der das gerade vormacht...

Du kannst LH z. B. nicht mit Amazon vergleichen. Wer mit solchen Turnaround Spekulationen oder Comebacks nichts anzufangen weiß lässt am besten die Finger weg oder kauft sich Mainstream Qualitätsaktien oder eben Fonds....

Du warst sehr mutig heute. Das sieht hier nach einem fallenden Messer aus, und die LV werden vermutlich mit dem Drücken nicht schnell aufhören. Aber bei 800 Stück kann es eh nicht so schlimm werden, da die Aktie vielleicht noch 1 bis 2 Euro an Wert verliert, und dann wird der Kaufdruck so groß sein, dass sogar die HF nichts mehr dagegen machen können. Diese Theorien mit der Teilverstaatlichung verunsichern viele potenzielle Anleger, da die schon wissen, wie gut das läuft. Das beste Beispiel wäre die CoBa. Der Vorstand könnte sich zum Thema äußern, wenn die wirklich den Kursverfall bremsen wollten.  

aber wie Berliner schon schrieb......der collateralschaden hält sich in Grenzen bei der Stückzahl......
heute 8,70?........;-) auch wenns noch auf 7,.. wieder fällt oder auch tiefer?......!

kein Rat.

ich kaufe grundsätzlich keine Puts oder Calls. Das ist nur was für Vollprofis und nichts für kleine Mäuse wie du und ich. Verkauft habe ich meine LH-Aktien bei über 10 Euro deshalb nicht, weil ich dachte, die Corona-Krise wär zügig vorbei und alles würde normal weitergehen. Jetzt wissen wir, dass Corona noch lange ein Problem sein wird. Bei DAX unter 8000 melde ich mich wieder bei dir.

www.manager-magazin.de/unternehmen/...er-tabus-a-1305948.html

Nachdenklich macht mich folgender Satz:

"Wenn andere, schwächere Airlines jetzt ungeniert den Schutz ihres Heimatstaats in Anspruch nehmen (Alitalia wurde schon im Handstreich verstaatlicht), die Lufthansa aber stolz ihre Reserven verbrennt, gewinnen am Ende genau die Falschen. Neue Zeiten erfordern eben neues Denken."

Behalte die LH weiter auf meiner Watchlist, für ein Einstieg ist es m.E. jedoch viel zu früh.

was ist von der Staatsbeteiligung zu halten (wenn sie kommt ( fűr mich die frage wann statt ob))?

Der Chart zeigt ganz klar einen Boden bei 8€ und bei 6€. Wer den Boden timen kann, möge bitte hervortreten...ich kann es nicht. Aus dem Grund bin ich hier rein: bei genau 8€. Bei der Lufthansa ist fast alles eingepreist, was man einpreisen kann. Das sind historisch niedrige Bewertungen. Kann es tiefer gehen? Natürlich! Tiefer als 6€? Natürlich. Ist die W'keit? Nein.

Das ist für mich eine klassische Value Position, die einen geringen Anteil von meinem Portfolio darstellt.

Das Leben belohnt die Mutigen.

Wie wollen die das bitte machen? Zwangsverstaatlichung und LH wird mit einem symbolischen Euro abgespeist?  

Tja, die Bedenken muss man in der Tat haben. Ein hoch verschuldeter Staat, der inoffiziell längst pleite ist und genauso am Beatmungsgerät hängt wie zum Bedauern viele dessen Bürger, verstaatlicht ein Unternehmen, dass längst pleite ist.

Am Ende zahlts dann zum Teil doch wieder der Deutsche Michl, weil wir mit unseren Steuergeldern und durch Enteignung mit Minuszinsen die Italiener am Leben erhalten.  

Wäre für mich ein No-Go. Kredit ja, aber keine Beteiligung.

gerade in einem interview mit ifo dass er frühestens in einem jahr die grenzen wieder aufmachen würde, bis dahin sind wir alle enteignet

Wen juckt das, was der sagt?

"Der Staatliche Beistand macht diese Investition jedenfalls nicht zum Kamikazeevent!"

Warum ist das so? Warum ist eine Aktie nicht attraktiv wenn der Staat einsteigt?

ist einfach kein guter Shareholder für alle anderen. Er ist träge, politisch und nicht wirtschaftlich denkend.

wenn juckt das?

also im momentan geben drosten, kekule und das rki die richtung der Politik an....

das dürfen sie nur so lange sich die wirtschaftsbosse zurückhalten

weil  es ein Offenbarungseid ist... Bedeutet, dass Unternehmen ist ohne Staat nicht lebensfähig???

wenn der Staat bei der LH einsteigt, dann sicher nicht als aktiver Aktionär. Ich sorge mich demnach nicht eine MItsprache. Kann mir aber vorstellen, dass der Staat die bezahlten Flugzeuge als Sicherheit für 5-8 Milliarden Euro Eigenkapital nimmt. Eventuell auch nur als Kauf und mit Vermietung an LH bis der Kredit plus Zinsen zurück gezahlt sind.

Bezűglich eingepreist - was soll eingepreist sein?

KEINER weis wann & in welchen Umfang der Flugbetrieb wieder aufgenommen wird?

Weiters wird Reiselust fűr heuer getilgt sein ...

LH verliert jedentag HundertT (wenn nicht Millionen) € ...

Ein Einstieg des Staat kann ich mir nur űber KE mit Ausschluss des Streubesitz vorstellen.
Bei verpfändung der Flugzeuge wűrden andere gläubiger sturmlaufen ...

wie und wann trotz Corona ein Flugbetrieb möglich - wenn jeder Passagier eine Maske bekommt - innerhalb Deutschlands zumindest - warum nicht - ich würde fliegen....  

Bin in Flughafen Wien Investiert - es gehen von Wien aus Flieger nach Műnchen & Frankfurt.

Es gehen Flieger

Es gibt Flugbetrieb