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Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...


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Lufthansa AG 8,162 € +0,52% Perf. seit Threadbeginn:   -17,73%
 
DataScientist:

Auf jeden Fall..

 
29.07.19 08:25
.. verursacht das erstmal wieder hohe Kosten (siehe Daimler) und was es dann bringt bleibt abzuwarten (siehe auch Daimler..).  
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Carmelita:

vielleicht kann man damit die geschäftszweige

 
29.07.19 08:48
transparenter machen und evtl Börsengänge vorbereiten, bei daimler wär das z.b. die trucksparte (nr. 1 Weltweit), bei lufthansa evtl die Flugzeugwartung, die Flughafenbeteiligungen....
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Carmelita:

ich finde das im Prinzip gut

 
29.07.19 08:50
weil man die Eigenverantwortung der einzelnen Bereiche stärkt, wenn man sich vorher vielleicht auf den Gesamtkonzern verlassen hat, der einen wieder rausreist oder so muss man dann selbst beweisen was man kann, zumindest stelle ich mir das so vor (ohne details zu kennen)
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#38279

Ben-Optimist:

Holdingstruktur?!

2
29.07.19 09:46
Als wenn es nicht genügend operative Baustellen gäbe?
Darüber nachdenken ist ja erlaubt, aber es wäre schön, ehe man diese Entscheidung trifft, die Vorteile heraus zu arbeiten, die Kosten und lfr. Vorteile zu bewerten - ehe man hier mal wieder eine Großbaustelle aufreißt.
Transparenz wird dadurch vielleicht für die Konzernlenker besser, aber nicht für die Aktionäre.
Dann wird es irgendwann nur noch Spartenergebnisse/ Teilkonzernergebnisse geben - und vielleicht noch Umsätze/ Ergebnisse -
aber wie gesagt, die sollen mal die Strategischen Schritte erläutern & nicht durch Rechtsformumwandlungen & al glänzen...
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bauwi:

#38281 Verbotskultur und Verstaatlichungs-

 
29.07.19 10:35
forderungen zeigen auf, wie wenig diese Leute die Zusammenhänge zu Ende denken.
Einzig gesetzgebende Verfahren, die zu Nachhaltigkeit und Energieeffizienz führen, sind die Mittel der Wahl. Und hier liegt der Hund begraben - allein, den Strom in den eigenen Haushalt einzuspeisen, war bis vor kurzem noch verboten. Da muss man sich doch wirklich fragen, was die Politiker in der Birne haben, wenn die Interessen von Stromkonzernen mehr zählen, als die innovativen und nachhaltigen Anliegen der Bürger und Privatinvestoren.
Wir brauchen keine Verstaatlichung, sondern mehr Initiativen in Forschung und Entwicklung.
Fliegen ist CO2 - neutral möglich, wenn die Forschungsergebnisse endlich in Gesetze und in Handlung gebracht werden. Lobbyinteressen, liebe Politiker, habt Ihr hinten anzustellen!
Unser Land krankt an inkompetenten Politikern!  Bestes Beispiel: Minister Altmaier
"Altmaier ist ein  Totalausfall!"  Hier der Artikel:
www.tagesspiegel.de/politik/...ende-verzweifelt/24843378.html
MfG bauwi
Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin, daß er tun kann, was er will, sondern das er nicht tun muß, was er nicht will.
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harry74nrw:

Die Iren fallen tief

 
29.07.19 10:58
www.n-tv.de/wirtschaft/...inn-bricht-ein-article21173864.html

Sollte auf Solidität bei LH verweisen....n.m.M.
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Gelöschter Beitrag. Einblenden »
#38283

Visiomaxima:

Lufthansa ,

 
29.07.19 17:41
viele Veränderungen in der Politik ,also das wird auch schwierig  
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albino:

Zumindest bei den Strecken die ich fliege....

 
29.07.19 19:15
.....(Langstreckenflüge) sind die Ticketpreise ziemlich gestiegen.  Mindestens 20 % höher als die letzten Jahre.
Das bedeutet wohl, daß LH diese hohen Preise am Markt verlangen kann ohne dadurch unter Passagierschwung zu leiden.
Das bedeutet wiederum, daß die Q2 Zahlen ziemlich gut ausfallen dürften.  Die monatlich gemeldeten Passagierzahlen waren ja immer ausserordentlich gut.
Antworten
markusinthe.:

Also USA

 
29.07.19 19:25
Langstrecke kommt mit billiger als letztes Jahr vor
Antworten
Lupin:

Ja USA... billiger als Bahn fahren

 
29.07.19 22:34
Lieber mit LH nach New York als mit der Bahn von Hamburg nach München, in die USA kommt man fast schon günstiger wenn man das richtige Angebot findet. Ist der Wahnsinn was dieser Verdrängungsmarkt für Blüten trägt.  
Antworten
Lupin:

EBIT 761 Mio

 
30.07.19 07:08
Höher als Konsens. So, mal bisschen weiter lesen...  
Antworten
Carmelita:

grottenschlecht

 
30.07.19 07:32
da gibt es nichts schönzureden
Antworten
Luxusasket:

Leider

 
30.07.19 07:38
Die Margen haben mich schockiert. Ich dachte nicht, dass die Margen so stark fallen.
Antworten
Carmelita:

die Lage scheint viel schlimmer als gedacht

 
30.07.19 07:48
das nettoergebnis dürfte am jahresende unter 1 mrd landen, ergebnis pro aktie dann nur noch 2 euro oder so, kgv steigt damit rapide an
Antworten
Carmelita:

und die konsensschätzungen liegen aktuell noch bei

 
30.07.19 07:49
knapp 3 euro
Antworten
Carmelita:

bin gespannt auf die ersten die alles

 
30.07.19 07:50
gar nicht so schlimm finden
Antworten
runfast111:

@Carmelita

 
30.07.19 07:53
Willst du noch günstig rein. Denke noch 4-5 Posts von dir und der Kurs sackt nochmal um extra 10% ab
Antworten
Carmelita:

ich spreche nur die wahrheit aus

 
30.07.19 07:59
und schweigen nutzt da auch nichts
Antworten
hollysuh:

Was für eine unverschämte Nachrichten Manipulation

 
30.07.19 08:25
wie kann das 70% sein wenn man auch noch eine Steuerrückstellung macht wurde,
dies mit der Tatsache das der Kurs tatsächlich schon seit 2018 um mehr als 50% gesunken ist.
Zitat vom der Aktionär:
Sie geht nun weiterhin von einem operativen Gewinn zwischen 2,0 und 2,4 Milliarden Euro aus. Ursprünglich hätten es 2,4 bis 3,0

Für mich sind das nicht mal 20% Korrektur von der  Vorgabe, zumal die Tolleranz vorher recht groß war.
Antworten
immo2019:

mal sehen was die anylysten sagen

 
30.07.19 08:44
Antworten
Kursverlauf_:

Vorbörslich nimmt das Minus zu

 
30.07.19 08:46
Ich rechne mit einem Test der 14,34. Danach sieht man weiter
Antworten
walter.eucken:

besser als erwartet

2
30.07.19 09:17
der operative q2 gewinn entspricht mehr als einem zehntel der börsenbewertung! und ist dreimal grösser als bei ryanair, nur so nebenbei.

die panikmache ist schon erstaunlich.
Antworten
Kursverlauf_:

14,34 ist da

 
30.07.19 09:20
Antworten
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