Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

Entweder entsteht hier gerade eine sehr gute Einstiegsgelegenheit oder es geht nochmals weiter runter.

Sehr hohes Volumen in den letzten 3 Tagen bei fallendem Kurs.

das volumen steigen würde, aber das volumen war halt stark wegen den quartalszahlen (14.) und dem verfall (15.),  heute ist das volumen auch eher stark gewesen aber heute war auch tag der aktie an der Börse mit Rabatten

rein nach charttechnik könnte man von divergenz sprechen fallender kurs bei abnehmendem Volumen = Kaufsignal?

Kaufgelegenheit sein, aber wie du schon sagst, lag der hohe Umsatz Do+Fr ja nur am Finanztermin. Und technisch ist man auch nicht mehr im kurzfristigen Uptrend, allerdings auch noch in keinem neuen und alten Downtrend.

Im Grunde ähnlich widersprüchlich, wie die fundamentale Lage.

Zumindest kann man noch sagen das seit Ende Oktober gesehen höhere Hochs und auch höhere Tiefs markiert werden. Sollte die Aktie nun drehen würde auch dieser Trend=Aufwärtsbewegung in Takt bleiben....

Man muss ja das positive sehen.....

Lufthansa ist anscheinend die einzige Aktie im DAX wo sich die Leerverkäufer sicher fühlen.

Könnte heute enden
Ich vermute das wir schon nächste Woche wieder Kurse über 22 sehen
DAX befindet sich schließlich im Aufwärtstrend und da wird sich nicht Lufthansa gegen stemmen dafür ist sie einfach zu günstig bewertet und ich bleibe dabei wir werden dieses Jahr noch die 3 vorne sehen
Hab heute die Chance genutzt und bin mit Hebel rein

@36618
Wegen des Ultimatums und dem leicht kippenden Chart bin ich am 05.03.2019 bei 22,78 EUR lieber ausgestiegen mit dem Ziel eines tieferen Wiedereinstiegs. Gestern Nachmittag konnte ich dann doch nicht mehr widerstehen.

Den letzten Kick gab mir Sally Bercow, Frau von John Bercow. Sally scheißt :)) auf den Brexit und hat ihren Mann offenbar gut in Griff.
www.welt.de/politik/ausland/...eine-pikante-Entscheidung.html

"...Noch schwerer aber wiegt „Frau Bercows Brexit-Sticker“. Sally Bercow, dank ihrer langen Beine einen guten Kopf größer als der Gatte, ist der britischen Öffentlichkeit nicht nur wegen ihrer mäßig erfolgreichen „Big Brother“-Auftritte bekannt. Sie ist zudem leidenschaftliche Labour- und vor allem EU-Anhängerin. Mit der Folge, dass sich Frau Bercow einen der neongelben Aufkleber an die Windschutzscheibe klebte mit der Aufschrift „Bollocks to Brexit“. Frei übersetzt „Scheißt auf den Brexit“. Der „keine ausgemachte Sache“ sei, wie klein gedruckt darunter steht...."

Der Ölpreis soll nach jüngsten Meldungen wieder nach oben gehen. Dazu kommt dass der trade deal USA -china bald bevorsteht.. was dazu noch für einen höheren Ölpreis spricht. Könnte mir vorstellen dass diese Faktoren erstmal gegen einen guten Kursverlauf sprechen. Auf der anderen Seite ist ja auch bald wieder Dividende.. naja ich halte mich zumindest für die nächsten Tage eher bedeckt

Ist entscheidend
Das geringe KGV
Das niedrige KUV
Wachstum weiter intakt
Konkurrenz wird immer weniger
Wenn wir mal ehrlich sind wäre für einen Marktführer wie die Lufthansa eine Bewertung von ca. 15 normal warum die nur bei 5 liegen kann keiner erklären
Also 60€
Und ob nun Öl steigt oder fällt ist da völlig egal wenn Öl steigt steigen die Tickets und die Konkurrenz hat es da meiner Meinung nach schlechter auch beim Brexit steht die Lufthansa mit am besten da
Leider ist Börse nicht logisch oder es dauert bis die Anleger das Interesse bekommen dann könnte es sein das gleich übertreiben wird und der Kurs nicht bei 60€ steht sondern bei 120€ alles möglich
Die Frage die wir uns stellen müssen ist
Wird in Zukunft mehr geflogen?
Ist Lufthansa gut aufgestellt?
Macht Lufthansa Gewinn?
Wächst Lufthansa?
Wenn ja dann kaufen  

Den Kollegen da oben zu sperren. Wer behauptet der Ölpreis bei Airlines ist egal der hat offenkundig nur eines im Sinne .. andere mit nicht korrekten Informationen in ein Investment zu verleiten.

seh ich aktuell auch eher bei 40 (das wär dann etwa wie delta airlines), dann hätte man bei konservativen prognosen ein kgv von knapp 10, für den Marktführere in Europa wär das nicht zu viel, zumal das geschäft nicht mehr so schwankt wie früher

wär sogar gut für lufthansa, dann würde der markt schneller konsolidieren

lässt du dich immer so schnell beeinflussen? Keine eigene Meinung?

meine mutter sagt immer "Wenn jemand sagt: "Spring aus dem Fenster!", springst du dann auch?"

Du musst schon richtig lesen
Kurzfristig hast du natürlich recht und der Ölpreis beeinflussen die Kurse der Airlines nur langfristig zahlen die Kunden die Erhöhung der Umsatz steigt und es sieht nach guten Wachstum für die Anleger aus somit steigt dann wiederum der Kurs
Also bitte nicht kurzfristig denken
Und schlecht Wetter gegen einen zu machen weil mir bestimmte Aussagen nicht gefallen finde ich nicht in Ordnung  

www.fool.de/2019/03/20/...ie-boerse-glaubt/?rss_use_excerpt=1

Leute, Lest ihr eigentlich was ihr schreibt? Auf eure Überlegungen will ich nicht direkt eingehen .. nur eine einzige Frage erlaube ich mir in dieser sehr sinnfreien Diskussion. Glaubt ihr bei hohen Kerosinkosten (ergo höheren Ticketpreisen) fliegen die Kunden immer noch so oft und so weit wie bisher?

PS: das ist eine Fangfrage

weil dann (in der Regel) die Konjunktur brummt

kurzfristig noch um 30% anzieht bei lahmender konjunktur, dann könnte man norwegian umsonst bekommen und alitalia geht dann auch über die wupper (äh den Tiber)

weil da eine Direktive ab 2020 gilt, wegen der Entschwefelung des Öls aus Umweltgründen.
Darüber gabs Essays von Ölfachleuten  wie sich das auswirkt.... wo des steht ,weiss ich nicht mehr.
Müssts halt selber suchen.
Hasenzahn hast deine 300.000 € immer noch  da drin stecka ?
Kein Rat wie immer.

in der not frisst der teufel fliegen.
ich gebs zu, ich such nach dem nächsten anstiegsgrund hier. irgendwie hab ich so ein gefühl (jaja, ich weiss schon dass das nichts bedeutet), es dürfte nicht mehr lange gehen bis es anzieht.
also, was sagt die wellentheorie zur lage hier?
nächste welle bis 25.50 euro?

ps: still und heimlich wurde die frist in den usa wegen dem wetlease streit um 5 monate verlängert. offenbar hat man eingesehen, dass brüssel wegen dem brexitthema gerade kein kapazität hat für anderes. alle seiten sind also an einer einvernehmlichen lösung interessiert. fazit: nur ein sturm im wasserglas, der wetlease streit.

haben, dürfte die 20 wohl auch noch mal ins Visier rücken.
Also unter 20 werd ich wohl die Kauftaste hämmern...

wenn LH heute bei 20,41 halt machen würde um dann gemächlich wieder nach oben zu kriechen...

Charttechnische Unterstützungslinien werden greifen. Heute kommt noch eine leichte Erholung.

Nachdem ich den Stopp schon von 20,80 auf 20,60 und in der Folge auf 20,40 gesenkt hatte, bin ich heute ausgestoppt worden. Die Kursentwicklung von Lufthansa ist enttäuschend.

Klar, nachdem ich raus bin, steigt die Aktie wieder (ist immer so). Aber irgendwann musste ich reagieren, zumal Lufthansa nicht mal Boeing 737 max Maschinen besitzt und trotzdem so stark gefallen ist.

Schade, hat mir wieder gezeigt, vermeintlich günstige Aktien besser nicht kaufen.