Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

oder zehne ....im Falle eines Full blown Crash....
ich muss die nicht haben, aber fast geschenkt nehm ich sie.
Ke Rat, nur meine Meinung.

Nicht das erste Mal.

ich frage mich aktuell nur wie weit wir noch fallen - ob wir deutlich unter die 19 kommen oder ob es vielleicht dann doch eine Grenze gibt an der es wieder dreht. Verfolge den Wert nun auch schon länger aber dieser massive Kursverlust in kurzer Zeit ist dann doch sehr extrem. Positiver Lichtblick auf den Ölpreis könnte sein das Libyen und Arabien hier die Förderung erhöhen und man gerade vor den US-Wahlen noch bemüht ist den Preis wieder in attraktivere Bahnen zu lenken. Mir etwas schleierhaft ist wie man seitens Citygroup und Co auf 18 Euro abstuft während UBS und andere Richtung 30 € tendieren - natürlich sind die 18 nun deutlich näher aber der Kursgewinn von letztem Jahr kann doch nicht nur blanke Euphorie sein, sondern ist auch auf die aktuelle Situation der Lufthansa und die guten Zahlen zurückzuführen. Ich hoffe das wir auch mit Blick auf die 3Q Zahlen wieder eine Erholung bekommen:-))

Kannst du deinen Kontakt Mal fragen was die leerverkäufer machen wenn der Ölpreis wieder günstiger werden sollte?  

sind wir jetzt eigentlich im Minus, das Messer fällt und fällt! Lustig die Börsen!

bist du investiert

gerade mal 3% eingebüst, dank value und discountern, unterm strich bin ich da aber dieses jahr auch nur 2% im plus (letztes jahr über 60 dank lufthansa)

www.zacks.com/stock/news/326590/...ir-from-your-portfolio-now

Und HSBC stockt ihren Anteil an Ryanair auf über 5%.
www.londonstockexchange.com/exchange/news/...31919882200.html

... mit der meldung von black rock? haben sie ihre anteile reduziert?

Kaufen wenn die Aktie wieder dreht, vorher Finger weg;

LH Group ist gesund und auf gutem Kurs

Kurse unter 20 sind alles Kaufkurse, nur vlt gibt es LH noch günstiger

...verdammt entäuschend zu sehen, wie die bisher erzielten gewinne nun dahin schmelzen. habe seit tagen nicht in mein depot geschaut.

sowas von fett und ja Investor36 ich bin investiert und habe persönlich den Aufstieg von 10,xx€  auf 30,xx€ mitgemacht und bin natürlich genauso enttäuscht über den Kursverlauf, auch wenn ich noch ein komfortables Pluspolster habe.

Aber genauso wie LH in 2017 in den Himmel gelobt wurde, wird Sie jetzt in die Hölle verdammt.

Sollten wir wieder bei 10,xx€ landen, dann war das für mich der letzte deutsche Wert, den ich über einen so langen Zeitraum halte und darauf hoffe, daß die Aktie nicht wieder zu Ihrem Ursprungskurs, wo mein Einstieg war, zurückkehrt, sondern setze in Zukunft nur noch auf Megatrend-Aktien aus den USA, da das wenigstens ein Land ist, wo auch breite Käuferschichten aus Ottonormalverbrauchern kommen.

Ich finde den Kursverlauf von LH ehrlich gesagt ein Desaster, allerdings liegt das sicherlich nicht nur an LH selber, sondern vor allem an der Tatsache, daß im großen Stil in 2018 Geld aus dem deutschen Raum abgezogen wurde und in den USA investiert wurde, da dort vor allem die Unternehmensgewinne stark gestiegen sind aufgrund der Steuerreform.

Ich erwarte eine Rückkehr nach Deutschland im großen Stil erst wieder 2019.

Ob noch eine Jahresendrally kommt? Vielleicht am 28-sten Dezember, ich habe da so meine Zweifel.

da haben sich auch schon andere die Finger verbrannt und LH wird einen Teufel tun, sich Alitalia einzuverleiben.
und zum Thema Kerosin - das ist immer ein Thema - aber bitte auch mal die GB`s lesen, wie viel davon eben für die längerfristige Planung/ Planungssicherheit abgesichert ist.
und steigende Kerosinpreise werden umgesetzt in steigende Ticketpreise - da können auch die absoluten Billigflieger tun was sie wollen - oder sie bleiben am Boden, wenn sie nicht wirtschaftlich arbeiten- wie AB...

hallo Daxwert - was mach der Dax? -
taucht ab, darüber sollten wir uns Gedanken machen...
dass die LH stärker runter geprügelt wurde als viele der anderen ist auch klar...

aber wie gesagt, das Jahr ist noch nicht zu Ende

Die Frage ist hier wie der Markt auf die Verkehrszahlen Oktober - Dezember reagieren wird, die wohl leider deutlich unter Vorjahr liegen werden. Es weiß zwar jeder warum - Air Berlin Pleite - aber ich kann mir gut vorstellen, dass die Shorter dies nochmals für heiße Attacken nützen werden. Von daher denke ich, steht eine Kurserholung 2018 hier auf wackligen Beinen.

man sieht dass der LH Kurs einfach zu tief ist.. Ölpreis hin oder her.. auf dem Niveau noch vertretbar wie es scheint.

doch aslles schmarn
wir reden hier weiterhin von KGV 5 !

Man könnte ja denken, LH wäre die einzigste Line , die höhere Ölpreise zahlen muss.
Wenn jemand im Luftweg von A nach B will, kann er ja schlecht ein Taxi nehmen.
Er fliegt , so oder so
Ich lass mich nicht von analysten vergaggeiern.

zudem sind höhere Ölpreis eimmer in deren Prognosen schon enthalten. Auch bei den Analysten. Also höhere Ölpreise sind sicherlich kein Grund für rückläufige LHA Kurse. dann wäre LHA nicht vor 2 Jahren einstellig gewesen. Da war nämlich der Ölpreis bei 30$.

in Carsten Spohr inzwischen einen CEO der klare Kante zeigen kann, der weiß, dass die Anleger mit einem weiteren Flottenzukauf keine Freude hätten. Folglich konzentriert er sich auf sinnvolle Strukturierungsmaßnahmen und Effizienz. Wenn man die Größe der Luftflotte in Bezugsgröße setzt, kommt man nicht umhin, den heutigen Mehrwert gegenüber noch vor Jahren, zu erkennen.
Der Kurs rangierte jedoch schon immer grob zwischen 10 bis knapp 30 Euro - das ist im Verhältnis betrachtet,  nicht mehr angemessen. Allein schon deswegen halte ich den Kurs ab 18 € für abgesichert!  Erstes Kursziel sehe ich in der Range von 25 - 30 €! LHA ist ein Langstreckenflieger, den man nicht verkaufen sollte. Auch die Dividenden sollten irgendwann mal angepasst werden.

"habe persönlich den Aufstieg von 10,xx€  auf 30,xx€ mitgemacht und bin natürlich genauso enttäuscht über den Kursverlauf, auch wenn ich noch ein komfortables Pluspolster habe."

Mal ehrlich: Wenn man das unglaubliche Glück hat das man von 10€ auf 30€ dabei ist und dabei geblieben ist (+200%), dann ist das eben Glück. Mal ehrlich, wer bei +200% nicht mal aus dem Wert aussteigt (Gefühl von starker Anstieg, ich sicher nun Gewinne, Börse ist keine Einbahnstrasse, es gibt parallel andere nicht so stark gestiegene Werte...ect...) dem ist grundsätzlich nicht merh zu helfen. Da muss man sich an den Kopf fassen.

Ist es Gier? Uninteressiertheit kann es ja nicht sein, sonst würdest Du hier nicht schreiben. Unerfahrenheit?

Unglaublich.

ist ok
und kommt normal dem Kurs  und dem Buchwert zu gute.
LH hat eine komfortable eK-quote von 32%

#38 , kann man so nicht sagen,  wenn er ab 10 dabei war,
dann sind für ihn 80 cent divi  jährlich  8% .

bestimmt wieder sehr viele  KO  puts gekauft
zerties und OS , ko =20  , damit grosser Hebel und Gewinn
..fehlt nicht mehr viel

War ja "so klar"  , das es weiter fällt..... bzw wurde "dauer-suggeriert"