Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

Typischer Fall von Mutlosigkeit. Zunächst mußt Du mal Geduld mitbringen und vor allem viel Mut bei immer tieferen Kursen nachzukaufen.

Bei ner Insolvenzbude ist das zwar nicht empfehlenswert, aber bei einem Topwert, wie LH, ist das auf jeden Fall kein Fehler, denn Nichts deutet daraufhin, daß die Aussichten Schlechter werden, deshalb heißt es in sochen Fällen der Schwäche zugreifen, dann erreicht man auch einen überdurchschnittlichen Gewinn.

Wer den Mut nicht hat, muß mit Minimalgewinnen leben oder sein Geld auf's sichere Sparbuch legen, ohne Angst haben zu müssen, es sei denn, es werden Minuszinsen eingeführt ;)

Respekt top Analyst!!!!

.....alles unter 24 Euro erst recht sehr günstig.  Charttechnisch wird die Lage sehr interessant.  Es könnte einen kräftigen Ausbruch geben nach der überstandenen Konsolidierung.
Ab September performt die Lufthansa erfahrungsgemäß immer ganz ordentlich.

... in Richtung 25,5 - 26 EUR.
Wenn man sich den Chartverlauf ansieht, spricht alles für eine weitere Erholung. Die nächste
Linie von 25,50 EUR sollte relativ schnell geknackt werden, je nach Gesamtmarkt wäre es dann
auch denkbar, das wir bis 28 EUR hochlaufen.
Die Zeichen stehen gut, mal schauen wie schnell alles kommt.

wäre schon zufrieden, wenn die Aktie erstmal den Sprung über 24,00 schafft. Ein paar Anläufe konnte man ja schon beobachten, aber der Markt war dafür vielleicht noch zu instabil?  

ein blick zur konkurrenz: die ryanair wagt sich an das problem mit dem boardgepäck. natürlich haben sie recht, dass das übermässige boardgepäck das ein- und aussteigen in die länge dehnt und mitverantwortlich für viele verspätungen ist.  aber das eigentliche problem ist doch die miserable sitaution beim gepäckaufgeben. jeder tausendste koffer wird gemäss statistik bei luftreisen entweder a) beschädigt, b) ins falsche ziel geschickt oder c) geht ganz verloren. dazu der riesige zeitverlust am gepäckausgabeband. für  geschäftsreisende inakzeptabel. mal schauen wie das weitergeht....

Mit dieser Regelung als Kunde abhaken.

Da ich nur nach Spanien fliege jetzt nur noch mit Vueling. Die erlauben bei teilweise günstigeren Preisen  Freigepäck bis 30 kg.  

da kommst immer noch zu 90% mitm Trolley in die Kabine ;-) Die hoffen halt das viele die "Extras" buchen!  

www.godmode-trader.de/analyse/...welle-deutet-sich-an,6364201

also liebe Charttechniker, es ist ja schön, wenn Ihr ex post euch die Kursverläufe erklärt. Aber Charttechnik & Mathematik setzen ja auch voraus, dass die Käufer/Verkäufer das kennen. deshalb kann dadurch in meinen Augen vielleicht immer ein Modell für die Vergangenheit berechnet werden. für die Zukunft gibt es das nicht, da nicht alle Faktoren die Einfluss auf die Kursentwicklung haben können dort abgebildet / geschweige denn prognostiziert werden können -
Vielleicht ist es der umgefallene Sack Reis in China, ein Pubs von …, der Einstieg von neuen Ankeraktionären, die Zockerbuden USA oder hierzulande... wer weiß das schon.

Da schaue ich mal lieber in meine Glaskugel, und die sagt... die Nebel lichten sich, und der Kurs wird über das letzte ATH steigen - ich frage meine Kugel - wann - schließlich  will ich ja wissen, wann ich nachkaufen soll - und dann steigen wieder Nebel auf … :)

Die Luft im Luftfahrthimmel wird wieder dünner. Nach Rynair purzelt nun auch Air France gleich um 8 %. Nach unten. Aber auch die Lufthansa hat bis zum ATH noch viel aufzuholen. Trotz hoher Verkehrszaheln läuft es zur Zeit nicht rund, hat jemand eine plausible Antwort?

warum die lh aktie so günstig heute morgen ist.. scheint an AF zu liegen? kann man LH überhaupt mit AF und deren "Situation" vergleichen oder gibt es da nicht deutlich grössere Probleme?

....ist LH ein Schnäppchen auf diesem Niveau.
Dass womöglich Fonds den Kurs runterdrücken, um noch mal günstig aufzustocken, steht auf einem anderen Blatt.  
Fundamental ist LH top.

Citigroup stuft Lufthansa von Buy auf Sell ab und senkt das Kursziel von €32,50 auf €19,90. / Quelle: Guidants News news.guidants.com

am 31.05 noch 32,5€ :D

die haben LH abgestuft von Buy auf Sell und KZ 19,90€

Lustig... und dann in paar Tagen kommen die neuen Verkehrszahlen die ne andere Sprache sprechen, oder wissen die mehr???

Citigroup stuft Lufthansa von Buy auf Sell ab und senkt das Kursziel von €32,50 auf €19,90.vor 9 Min
Deutsche Lufthansa AG € / Quelle: Guidants News news.guidants.com

PS. Gute Chance nochmal etwas aufstocken zu können ;-)  

kursziel um knapp 40% gesenkt? und das obwohl die LH erst vor kurzem bestätigt hatte dass die "Prognosen" für dieses Jahr in Takt bleiben???

Haben die den Arsch offen?

...angelsächsische "Analysten" ein Qualitätsunternehmen runterstufen.
Die bedeutet, daß eben diese "Analysten" über ihre angeschlossenen Investmentabteilungen ihre Anteile aufstocken wollen.

Berechtigte Frage. Haben wir auch alles schonmal erlebt, nur mit viel mehr ungeklärten Fragen. Mag sein das die Luftfahrbranche schwächelt, aber wenn die Ziele und Aussichten bestehen bleibt, ist eine solche Abstufung unseriös!
Sollten die zum jetzigen Zeitpunkt mehr Wissen, dann ist das Insiderwissen!  

wenn negative Analysen den Kurs zum Purzeln bringen und positive kaum Auswirkung haben.
Aber ich habe jetzt einfach mal bei 22,35 nachgekauft und werde bei 22,00 nochmal nachlegen. Hoffe dass das angfristig eine gute Entscheidung war...
Was macht ihr?

die Fuzzis von Citigroup die Verkehrszahlen immer Wochen im voraus, damit Sie Ihre völlig schlüssigen Kursziele rechtzeitig anpassen können. Wußtest Du das doch nicht? Ist doch unter der Hand bekannt!

Schießlich müssen die ja Geld verdienen!

Dicount Call DD57QV  1000St zu 0,76
Ansonsten bin ich über die ANALYSE der Citi und den Kursverlauf not amuesd.

so auch vermutlich hier, ein  Melting Pott an Einflüssen, ungeachtet der Fundamentaldaten.
Gestiegener Ölpreis, Peergroupabstufungen, Eintrübungserwartungen der Weltkonjunktur usw.

Die massive Kurszieländerung von Citigroup zeugt aus meiner Sicht eher für deren Unvermögen ein so transparentes Unternehmen wie die LHA, einschätzen zu können. Derweil ist nichts einfacher als dies! Mit welchen Hintergedanken so eine Abstufung erfolgt, lasse ich mal dahin gestellt.
Jedenfalls sind die Methoden von Citigroup hinlänglich bekannt.

das war jetzt wirklich ein tiefschlag vom citigroupanalyst.

allerdings hat er in einem punkt nicht unrecht: "..Ferner monierte der Experte, dass die Kranich-Linie weitaus weniger anlegerorientiert sei als andere Airlines."