Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

Mal schauen ob das morgen positiv ankommt-hab ja doch die Hoffnung das wir eine kleine Kurserholung sehen

Anhand der im nachfolgenden Link aufgeführten und für mich nachvollziehbaren Discounted Cashflow-Analyse ist eine LH-Aktie etwa 28,65 Euro wert.

www.onvista.de/news/...ansa-aktie-nach-dem-kurssturz-97779163

Zur Hauptversammlung gibt es eine fette Gewinnwarnung.

Meinichmal

da halte ich gegen mit: "gewinn voraussichtlich auf höhe des letztjährigen rekordgewinns".

in spohr we trust.

wurde doch schon in 2017 gelegt, 2018 wird in jedem Fall ein ähnlich gutes Jahr wie 2017, da besteht für mich kein Zweifel, daran werden auch politische Börsen in 2018 nichts mehr ändern.
Die Kostenstrukturen sind zementiert und die Preisschrauben sind flexibel, je nach Buchung & Auslastung - aber ich bin ja kein Hellseher, wir werden es Anfang 2019 sehen...

und wenn der Kurs dann bei > 35 steht, kommen auch wieder alle und fragen ob wir nicht überbewertet sind, oder unterbewertet oder die Risiken bei Fluggesellschaften nicht zu groß sind oder oder oder...

die eingabefrist füt alitalia ist bis ende oktober verlängert worden. somit betrifft das thema dieses geschäftsjahr eh nicht mehr, eine übernahme einer verschlankten alitalia wäre frühestens im frühling 19 möglich.

www.aero.de/news-29106/...schiebt-Alitalia-Verkauf-erneut.html

gestreikt, dann wird dort gestreikt ...

http://www.ariva.de/news/...hter-brussels-airlines-drohen-mit-6959673

Sieht aktuell nach ner Dividendenrally aus. Mal sehen, wie lange das anhält.

In f.net eure Beiträge nicht korrekt bewerten, aber ich will euch sagen, mir gefällt eure geistreiche Diskussion hier.

Gute Beiträge!

Gewinnwarnungen sind unwarscheinlich. Die Lufthansa hat Air Berlin geschluckt und weniger Konkurenz, dazu wurden mehere Bereiche ausgebaut.

Erst wenn Ryanair mehr Druck ausübt, könnts sich die Lage ändern.
Aber die nächsten Monate wird die Lufthansa auch weiterhin fette Gewinne mitnehmen.

Frage ist nur wie sie das ganze auf die Kurse auswirkt. Denn die haben die letzten Wochen den Kurs ja auch ganz schön runter gedrückt.

irgendeine nennenswerte Gegenbewegung und das obwohl Lufthansa Vorzeigeunternehmen ist und einen fulminanten Turnaround seit dem Fall unter 10€ hingelegt hat ...

www.handelsblatt.com/unternehmen/...r-air-france/21249304.html

Leider liegen die Analysten-Prognosen auch meilenweit auseinander, da hat Jeder andere Interessen. Der eine Long, der Andere Short oder der Eine Hü und der Andere Hott.

Französischer Finanzminister Bruno Le Maire sieht dringenden Handlungsbedarf bei Air France. "Wenn Air France sich nicht anstrengt, wettbewerbsfähiger zu werden und auf das gleiche Niveau wie die Lufthansa und andere Fluggesellschaften zu kommen, wird Air France verschwinden", so Bruno Le Maire gegenüber dem Fernsehsender BFM.

Quelle: Guidants News news.guidants.com

Die haben den Kurs dort auch massiv runter gedrückt, ist dadurch sogar aus den Dax geflogen.

Der Handel ist halt Riskant auch wenn das Unternehmen gut läuft.
Hängt im Grunde immer von den Großen Fonds ab was die vor haben.

dein Post ist nicht ganz korrekt,
P7 war nicht allzu lange im Dax, und das wie & warum ist nicht mit einer kleinen Aussage abgetan.
aber so viel sei gesagt, erst Permira - dann Erhöhung des free floats, dann Aufstieg in den Dax mit entsprechenden Kursgewinnen - dann Klassisches Thema, Kriterien für Dax nicht mehr erfüllt, bzw. andere besser - deshalb wieder raus aus dem Dax - seit dem dümpel dümpel...

Aussagen nicht einfach unkommentiert im Raum stehen lassen.
und dass bei LH seit den Streiks und den Schwierigkeiten mit UfO, Gewerkschaften/ Pilotenvereinigungen die "Heuschrecken" massiv Ihr Spielchen getrieben haben - ist ein offenes Geheimnis - da muss man hier nur weit genug zurück gehen...
aber auf Dauer setzen sich eben die Fundamentaldaten durch, und irgendwann fliegt halt der Deckel vom Topf - so wie letztes Jahr geschehen - aber natürlich wäre es nicht der Aktienmarkt, wenn solche Anstiege nicht mit entsprechenden Rücksetzern versehen werden, auch das war letztes Jahr massiv zu sehen -
mit dem Unterschied, dass jeder "massive" Rücksetzer zu dem nächsten Hoch geführt hat, was wir hier eben seit Anfang des Jahres nicht mehr haben. also ehrlich gesagt, auch wenn ich mich wiederhole, für mich ein Thema des Anlagehorizontes!!!

www.bbc.com/news/business-44021431

...der Stärkste setzt sich durch....

Und darum muss die Alitalia Übernahme durch die Lufthansa kommen.

Was Amazon im Versandhandel, Samsung oder Apple bei den Mobilephones oder
Nestle bei (aktuell) Kaffeeprodukten ist wird die Lufthansa im Luftverkehr sein.

Leute, wir stehen im Kurs bei um die 25,-- Euro. Wer hätte das vor noch 12 Monaten gedacht?

muß ja besser gelaufen sein bei LH.

Bei Air France KLM

als ob es LH morgen dann für 23,xx€ zu kaufen gibt, nach Divi-Abschlag.

Auf der HV gab es zum Essen Leberkäse mit Brezel.

Wie peinlich ist das denn.

Stehen wohl kurz vor der Pleite wenn sie da sparen.

Bockwurst mit halber Scheibe Toast, Klecks Senf und nem Löffel Kartoffelsalat... :-)

ich hab den eindruck, man will jedwelchen eindruck vermeiden, von der air berlin pleite profitiert zu haben. negatives wurde hervorgehoben und positives kleingeredet, um ja nicht als profiteur des kfw kredites dazustehen. die bretzen zur verköstigung passen da doch gut ins bild.

die zahlen sind gut, wachstum am maximum und trotz einmaleffekten bei euowings und brüssel konzerngewinn nahe des letztjährigen rekordgewinnes.  

Top. Aber irgend etwas muss ja gefunden werden!  

Zählt es noch wenn ich jetzt AUSSERBÖRSLICH LH kaufe? Oder bekommt nur wer vor BÖRSENSCHLUSS die aktie im Depot hat die Divi???

Dann wirst Du es in ein paar Tagen wissen ;)

Aber wollte ich. War dann surfen und kam dann  gegen halb 10 zum ersten mal auf die oben gedtellte Frage.