Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

da muss man sich wirklich manchmal fragen, was die Analysten den ganzen Tag treiben?
von 19,7 auf 29,5 anheben - tolle Leistung des Analysten.
Der wird schon Ende des Jahres nachlegen müssen, wo wir da stehen werden?

Meine kleine Glaskugel sagt, wenn Sie eine Divi-Erhöhung ankündigen - und davon gehe ich aus, werden wir vielleicht sogar noch die 40 von unten in greifbare Nähe rücken sehen.
Die Aussichten sind einfach zu gut, vorausgesetzt, die "Teilintegration" von Teilen der AB und die Einstellungsarie von entprechendem Flugpersonal von AB geht ohne großen "Klamauk" über die Bühne.

Anand Date von der deutschen Bank darf man als grosse Pfeife bezeichnen bez LH

Der Junge hat letztes Jahr noch Kurse von 8 Euro genannt

Dann musste man kaufen..,

Jetzt wo Anand Date 30 Euro nennt sollte man eher an Verkaufen denken

Es gibt leider viele leere Flaschen unter den Analysten

Wer will es den schwer beschäftigten Analysten auch anlasten, sich Ende 2016/Anfang 2017 mit so einer langweiligen Aktie wie die der LH ausgiebig beschäftigen zu haben.

Seitwärts, abwärts, Tarifkonflikte.... will kein Kunde hören.

Da guckt der Analyst doch nur drauf und analysiert so nebenher.

Den historischen Glücksfall Pleite Air Berlin hatte wohl keiner auf dem Schirm...ausser
einigen Forumsteilnehmern hier.

Der Analyst von der Deutschen Bank bereitet mir auch Sorgen. Es dauert nicht lange und dann stuft er die Lufthansa auf Buy.

@Dr. Best Dann investiere schön weiter in deine spannenden Aktien. Wie wäre es mit Telekom und Pro7Sat1-Aktien. Eventuell bringen die mehr Rendite. :-)

denn jetzt´?

nachdem es gut gelaufen ist.  

sie verfolgen NUR ihre eigenen Interessen ... nichts mit leeren Flaschen... sie sind nicht dumm, aber die rechnen damit, dass der Rest dumm ist ;-)

auf alle Fälle, ich würde die LH Aktie bei dem Preis nie anfassen... es werden noch viele Bessere Einstiegskurse kommen ;-)

nur m.M

losgetreten

Ich halte ein paar Calls bereit. Nachdem der heutige Abverkauf abgeschlossen ist, kann man da günstig einsteigen.

woher willst du das wissen ?

die Stop-Losses bei 27,4 abgefischt. Die 27 sollten im Normalfall halten.

erst tauchte der Kurs ab, am Tagesende standen wir dann höher.
und das Thema  - einen Tag vor den "Zahlen" - irgendwie durchschaubar, bin gerade am umswitchen, um noch a bissal aufzustocken, das ist mir echt zu verlockend -
und vergesst nicht, Tokio hat auch etwas geschwächelt...
und abgerechnet wird bei der nächsten Dividendenankündigung:)

Dennoch, als nächstes Ziel sollte die 30 € - Marke stehen.

ben-0, das war auch für mich wie beim letzten mal unwiderstehlich. ich hab ein lh aktien in calls gestauscht, beim letzten mal hat das ja schön was gebracht.

im Minus.. wenn ich es nicht besser wüsste steuern wir vlt. wieder da hin..

Unterstützung erst bei Euro  25,6 - 26

dass der ein oder andere nervöser ist als beim letzten Mal, nachdem die Gremien von Cockpit mal wieder eine Regelung gekippt haben.
Ich hoffe, der Scheiss - sorry für die Ausdrucksweise geht nicht wieder los...
wenn die liebe Gewerkschaft (aktuell Cockpit) wieder anfängt zu taktieren, gefährdet sie mal wieder den guten Wachstumskurs - sie schaden letztlich nur sich selbst und den Aktionären- und verhindern vielleicht für ein paar Wochen die rasche Einstellung von ehemaligen Mitarbeitern der AB...
Für was sitzen Verhandlungspartner am Tisch, die nicht mit den entsprechenden Kompetenzen ausgestattet sind - hat sich da mal wieder keiner die Verhandlungsvollmacht zeigen lassen, oder saßen da Laien am Tisch, die nichts verstehen...

Einbußen für den ein oder anderen bedeutet, aber lieber bin ich doch bei einer aufstrebenden Fluggesellschaft - habe Arbeit & faires Gehalt -und partizipiere am Erfolg - als dass ich arbeitslos bin!!!
Sorry, ich sehe das, wie wenn sich jemand bei einer neuen Firma bewirbt - er bekommt eine Zusage - das Gehalt & Konditionen stehen im Vertrag - (auch welcher Tarif gilt)  - und dann unterschreibe ich oder ich lasse es bleiben.

Spohr & Co, müssen ja schon hart bleiben, um nicht wieder einen Vielfrontenkrieg führen zu müssen.
und die Verkehrszahlen werden morgen ihr übriges tun:)

Scheint nicht nur die Lufthansa zu betreffen, Air France - KLM zieht genauso nach unten...

Passagierzahlen vs. Ölpreis

mal sehen wer sich durchsetzt.

Pilotenfrage hat LH/Eurowings doch perfekt geklärt und gezeigt
wer die Handlungsstänge in der Hand hält:

Einstellungen nur noch über Eurowings Austria und gleich dazu
erklärt, da es jetzt nur über Österreich geht, dauert es mit den
Castings eben etwas länger.

Wir haben ein Pilotenüberangebot und Eurowings ist für einen
Piloten sicher Ryanair vorzuziehen aus meiner Sicht und was man
so liest.

Denke, morgen wirds spannend.  

deutlicher korrigieren (10-15%) rechne ich sogar wieder mit Kursen zwischen 22 und 20 Euro (worst case 19 Euro). Ab das wäre ich wieder mit einer Position dabei.

Mit Kursziel 30 ergäbe das ab 22 Euro eine 30 - 40% Chance und würde ein Investment rechtfertigen. Alles andere wäre kurzfristiges Trading.

Ist aber nur Meine Meinung und keine Handlungsempfehlung.  

irgendwie glaube ich nicht mehr dran.. bei dem KGV und den Perspektiven?

wie erklärst du dir dann den heutigen Kursverlust von fast 5%. Ich habe zudem hinzugefügt, dass dieses Szenario eine deutliche DAX Korrektur voraussetzen würde.

Bei der LH sitzen nun ein Haufen Investoren auf ordentlichen Gewinnen, die in  so einer Korrektur wohl auch sehr wahrscheinlich erst mal realisiert werden dürften.

Fundamental ist die LH bei 20 Euro sicherlich nicht zu teuer und darum ab da wieder ein Kauf

Schauen wir erstmal was hier morgen passiert. Wenn die Verkehrszahlen überragend werden und ggf. sich bereits Schlüsse aus den Verkehrszahlen ziehen lassen, dann könnte ich mir eine Gegenbewegung von +3-4% auch gut vorstellen. Evtl kommt der Dax morgen auch etwas mehr aus dem Quark und dann sieht es hier wieder ganz anders aus.
Ich halte zumindest meine Calls bis morgen nach der Veröffentlichung, die Aktien sowieso.

Cheers