Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

www.aero.de/news-26471/...l-Streit-mit-Lufthansa-beilegen.html

Müssen musst du gar nichts,  nur dann könnt man Dir mehr zujubeln

Zeigst Dich von einer schlechten Seite, erfindest Geschichten, lügst Dir nur in die eigene Tasche

solche Posts wie heute von Dir kann kein Mensch hier brauchen im Forum

Sei doch mal ein Mann, und kein Bürschen

Man kann nie immer alles richtig machen an der Börse, ich persönlich finds Klasse wenn Leute hier ehrlich schreiben wann sie einsteigen oder aussteigen, hat mir schon öfters geholfen, Deine Posts sind leider null hilfreich, man hört immer nur Gewinnmitnahme, nie wann Du einsteigst, erspar uns Deine sinnfreien Posts Meister

Bist wohl nicht auf dem Neusten Stand Die Zukunft der Deutschen Sprache ist. Wad Du wolle , Ich nix wisse, Hä wäh Bäh ! usw. so wird unsere Sprache in Wort und Schrift enden.

Ist das nicht schön.....bürschili, das täubchen fliegt.

12.04.17 08:58
HSBC Trinkaus & Burkhardt


Düsseldorf (www.aktiencheck.de) - Lufthansa-Chartanalyse von HSBC Trinkaus & Burkhardt:

Die Analysten von HSBC Trinkaus & Burkhardt nehmen in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie der Deutschen Lufthansa AG (ISIN: DE0008232125, WKN: 823212, Ticker-Symbol: LHA, Nasdaq OTC-Symbol: DLAKF) charttechnisch unter die Lupe.

In ihren letzten Analysen der Lufthansa-Aktie hätten sie jeweils die Bedeutung des "Deckels" bei rund 15,50 EUR hervorgehoben. Auf diesem Niveau würden die Hochpunkte der letzten gut zwei Jahre im Zusammenspiel mit dem Fibonacci-Cluster aus zwei unterschiedlichen Retracements (15,49/55 EUR) ein wichtiges Barrierenbündel bilden. Gestern sei es dann soweit gewesen: Das Papier habe die angeführten Hürden übersprungen und damit für ein neues prozyklisches Einstiegssignal gesorgt. Die nächste Anlaufzone beginne auf Höhe des Hochs vom Juni 2013 bei 17,28 EUR und erstrecke sich über das Korrekturtief vom Mai 2014 bei 17,61 EUR bis zum Jahreshoch 2010 bei 17,93 EUR. Jenseits dieser Hürden wäre sogar der Weg bis zum Mehrjahreshoch von 2014 bei 20,30 EUR frei. 

Aber selbst unter Risikogesichtspunkten liefere der gestrige Handelstag eine wichtige Orientierungshilfe. So gebe das beschriebene Ausbruchsszenario Anlegern die Gelegenheit, den Stopp für bestehende Engagements auf die eingangs beschriebene Bastion bei rund 15,50 EUR nachzuziehen. Vor dem Hintergrund der zuletzt rückläufigen Voluminas bzw. der divergenten Entwicklung beim MACD erscheine diese Vorsichtsmaßnahme ohnehin angebracht, so die Analysten von HSBC Trinkaus & Burkhardt in einer aktuellen Chartanalyse. (Analyse vom 12.04.2017)

Börsenplätze Deutsche Lufthansa-Aktie:

ufthansa-Aktie: Achtung, neues prozyklisches Einstiegssignal! Chartanalyse

....und zieh Dein Ding durch. Ölpreis macht etwas Sorgen, da die Konjunktur läuft würde mich die nächste Rohstoffhausse nicht überraschen, ist der Börsengang von den Arabern schon durch?, Wahrscheinnlich steigt danach der Ölpreis nachhaltig.....

ist gebrochen jetzt hat der Kranich Luft bis zum Allzeit hoch oder liegen irgendwo noch Chart mäßig irgendwo Hürden?
Q1 wird ein Rekord das ist jetzt schon abzusehen da die Tickets stabil Oder sogar leicht gestiegen sind
Auslastung besser und bei den Verkehrszahlen zweistelliges Wachstum
Könnte mir zum Jahresende einen Gewinn von 2,2 Milliarden vorstellen Outstanding oder Turbo wie sieht eure Gewinn Schätzung nach den Zahlen gestern aus?

Trading Aktien Paket wieder verkauft, 1 Euro Anstieg zum Ausstieg genutzt

Dez Calls und Restpaket Aktien bleiben drin

Für einen Put ist mir das Risiko heute zu gross

der Dax hat neue Luft bekommen - mein Wunschziel wäre 12272 erstmal

www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/...en/19419468.html

kommt wohl erst 2018, d.h. der Ölpreis bleibt bis dahin niedrig, schliesslich wollen die Amis sich die Ölquellen über die Börse einverleiben

...sehe ich genauso. Momentum sollte heute bis 16,20 € reichen...schauen wir mal.
Danach zurück auf die 15,78 € und danach in kleinen Treppen Richtung 17,05 €- 17,25 € bis zur HV.

Sich keiner an eine Gewinnrechnung ran
Hier kurz überschlagen 1,8 Milliarden x 1,14 dazu höhere Tickets Einsparungen keine Kosten für Streiks....Ölpreis niedrig
Somit komme ich ungefähr auf 2,2 Milliarden ohne die frei werdenden ca 600-800 Millionen von den Pensionen
Mit liegen wir bei knapp 3 Milliarden  

Wo du recht hast hast du recht

www.fliegerweb.com/de/news/Airliner/...strian%20Airlines-16925

was meinst Du mit mit 1,8 und 1,14, wenn 1,8 der Nettogewinn sein soll, da ist ja der Einmaleffekt von den Piloten schon mit drin, also nix mit knapp 3 Mrd Nettogewinn, gut 2 Mrd sind denke ich machbar und realistisch

pro Aktie von 4,25 €/Aktie ca. und ein kgv exdividende von 3,6 auf jetzigem Niveau, billigt man der Akie zum Jahresende ein 5er KGV zu wär das ein Kurs von 21,25€, 4er KGV: 17,00€

zwischen 17-18 Euro

Aktie ich sonst zu einem KGV von 3,6 bekomme?

sind ja der Meinung die Lufthansa ist nur KGV 2,x wert

Wenn ich mich richtig erinnere, stecken im 2016-Ergebnis alleine 650 Mio. aus der Auflösung von Pensionsrückstellungen für das Bordpersonal und im laufenden Jahr wird das Bruttoergebnis "in der gleichen Größenordnung" durch Auflösung der Rückstellungen für Piloten-Pensionen aufgepeppt. Aber was kommt hinterher? Dann fehlt ja plötzlich dieser Ergebnisbeitrag. Fazit: Maßgeblich ist nur das operative Ergebnis ohne die einmaligen Sondereinflüsse  -  da ist die LH allerdings auf gutem Weg, aber noch längst nicht am Ziel.    

Nun ja, der sogenannte Analyst Anan Date ist  bei einer Firma beschäftigt die nachweislich und unbestritten durch kriminelle Handlungen und skrupellose Manager rechtswidrige Milliardengewinne auf Kosten der Allgemeinheit eingefahren hat und sind dafür verurteilt worden.
Durch Strafzahlungen und Vergleiche in Milliardenhöhe haben sie diese Verfahren wieder beigelegt.
Die Kosten dafür haben sie dann anteilig wieder von deren Aktionären durch eine Kapitalerhöhung die 50% des bestehenden Grundkapitals betrug wieder einkassiert. Von den vorherigen Kapitalerhöhungen ganz zu schweigen.

Aus diesem Grund sind Einschätzungen zu Kurszielen anderer seriös operierender Gesellschaften (in diesem Falle Lufthansa) von solchen Gestalten für mich völlig unwichtig.

Es verwundert mich eh in höchstem Maße das von diesen Typen noch keiner rechtskräftig verurteilt wurde.
In diesem Sinne. Papier ist geduldig. Anand Date soll weiterhin wirre Begründungen niederkritzeln und schauen wie sich der Kurs der LH immer weiter von seiner Einschätzung entfernt.

ist zum Jahresende realistisch mit einem Kurs dann von 22-23€
Die 1,14x1800= 2,052 sind die Steigerung der Verkehrszahlen + 14% ist nur ne grobe Rechnung ich weiß auch das bei den 1,8 Milliarden die Technik, Essen usw dabei sind
Wie gesagt die Tickets sind dieses Jahr teuer und bringen somit auch eine höhere Marge
Die Streikkosten sind ja auch nicht zu verachten die dieses Jahr nicht sind
Also die 2,2 Milliarden sind somit konservativ geschätzt  

ich ganz optimistisch ran gehen würde
Rechne ich durch höhere Auslastung und Tickets eine Marge von 10% das ganze bei einem Umsatz von 33 Milliarden wäre es ein Gewinn von sage und schreibe 3,3 Milliarden und das ist nicht unrealistisch
Denke auch das spätestens zur Hauptversammlung die Gewinnschätzungen angehoben werden  

also der Trend geht erst nach oben noch, das zeigt sich bei den Ticketpreisen, Osterferien fast alles ausgebucht und die Sommerbuchungen laut TUI laufen auch super, Aktienrückkäufe wären sicher mal nicht verkehrt, zumindest die Ankündigung dessen, wenn das so anhält dieses Jahr und der Ölpreis mitspielt garnicht auszudenken wo wir dann bei dem Gewinn landen. Und das gilt ja nicht nur für Lufthansa, schaut mal bei Daimler, die machen dieses Jahr vielleicht 10 Mrd Nettogewinn bei nem KGV von 6 oder so auch nur und knapp über Buchwert, ich seh den Dax dieses Jahr noch deutlich höher bei 14000-15000...

ja, buck, ich stimme mit ein. das sommerloch könnte ausfallen dieses jahr bei den europäischen börsen. nicht vergessen, es stehen wahlen in de und fr an. mit der lufthansa haben haben wir beste chancen auf ein erneutes sommermärchen. ich sehe bisher keinerlei argumente für einen verkauf in 2017.