Lufthansa 18.06.03 Dividende 0,60€ - Info

1) Beabsichtigt Lufthansa für 2002 eine Dividende zu zahlen und wie hoch wird diese sein?

Antwort:
Lufthansa hat sich im Geschäftsjahr 2002 trotz der schwachen  Konjunktur gut entwickelt und konnte ein operatives Ergebnis von 718 Mio. Euro erwirtschaften (Vorjahr: 28 Mio. Euro). Das Ergebnis nach Steuern erreicht 717 Mio. Euro. Möglich war dies durch das konsequente Kapazitäts- und Kostenmanagement und die flexible Anpassung an die Marktentwicklung. Deshalb haben Vorstand und Aufsichtsrat beschlossen, der Hauptversammlung die Zahlung einer Dividende von 0,60 Euro pro Aktie vorzuschlagen. Damit wollen wir uns bei den Aktionären für das auch in schwieriger Zeit bewahrte Vertrauen bedanken.


2) Wann wird die Dividende ausgezahlt?

Antwort:
Die Dividende wird am 19. Juni, am Tag nach der Hauptversammlung, ausgezahlt - auch wenn das in vielen Bundesländern ein Feiertag ist.


3) Für welche Aktien werden Dividende gezahlt?

Antwort:
Sie erhalten Dividende für alle Aktien, die am Tag der Hauptversammlung - also am 18. Juni - in Ihrem Depot liegen.


4) Wenden Sie das Halbeinkünfteverfahren an? Was bedeutet das für mich als Lufthansa Aktionär?

Antwort:
Seit dem 1. Januar 2002 werden die Dividende bei in Deutschland steuerpflichtigen Aktionären nach dem Halbeinkünfteverfahren versteuert. Lufthansa wendet das Verfahren in diesem Jahr erstmals an, da im Vorjahr keine Dividende gezahlt wurde. Nach dem Halbeinkünfteverfahren bleibt die Dividende zur Hälfte steuerfrei. Die Depotbank führt Kapitalertragsteuer und Solidaritätszuschlag (insgesamt 21,1 Prozent) direkt ans Finanzamt ab.

Wenn Sie Ihrer Depotbank eine "Nichtveranlagungsbescheinigung" Ihres zuständigen Finanzamtes eingereicht haben, erhalten Sie die Dividende ohne Steuerabzug. Dies gilt auch für Aktionäre, die ihrer Depotbank einen "Freistellungsauftrag" erteilt haben, soweit das Freistellungsvolumen nicht bereits durch andere Erträge aus Kapitalvermögen aufgebraucht ist.

Sie haben als Aktionär die Möglichkeit, gezahlte Steuern in Ihrer Einkommensteuererklärung geltend zu machen.
Eine Anrechnung bzw. Erstattung der von Lufthansa gezahlten Körperschaftsteuer auf die persönliche Einkommensteuer des Aktionärs ist aufgrund der geänderten Steuergesetzgebung jedoch nicht mehr möglich.

Dann mal los!

Ich denke, die Reise und Touristikbranche wird noch bis Ende des Jahres einiges Ihrer Kurse wieder aufholen. Wenn ich mir die Charts betrachte sind die zwar vom Tief her ganz sauber gelaufen, aber da ist noch ne ganze Menge Luft nach oben. Werde die wahrscheinlich länger halten.

bei -0,70 cent Kursverlust.
Echt gut NORDLAND du hast von Lufthansa Aktien nullllllll Ahnung. Du gehörst gesperrt

Habe die Einladung zur Hauptversammlung schon erhalten. Da ich nicht teilnehmen kann, erwarte ich mir wenigstens eine satte Dividende.

MfG bauwi

5 LH threads hochholen... das muss doch nicht sein. sieht ja schon aus wie indus-gepushe....

ist. Das war Absicht! Soll auch nicht wieder vorkommen, gleichzeitig 3 Threads zu LHA ins Board zu knallen. Charttechnisch wird's nun eben mal sehr dünn, drum hoffe ich , dass sich die Aktie wieder fängt.
Danke für den dezenten Hinweis.

MfG bauwi

glaube nicht.

Charttechnisch wieder im sauberen Korridor. Es besteht einfach Nachholbedarf, der sogar noch unterstützt wird, wenn nun der Ölpreis nachlässt.


One big family:
MfG bauwi

aber wirklich abheben wird sie nur bei fallendem Ölpreis.
tschüß urbommel

kommt als Nächstes. Die Zahlen waren zunächst mal die Grundvoraussetzung, ohne die gar nix geht! Und wo der Ölpreis jetzt steht - am TOP - iss wahrscheinlich ein Rückgang drin.
Zudem besteht die Chance eine Schulter-Kopf-Schulter Formationsbildung, und dann kracht der ganze Ölsalat zusammen. Die Iraner pokern derzeit sehr hoch. Da ihnen die Düse geht, werden sie im letzte Moment einlenken , was den Ölpreis wieder korrigieren lässt.


One big family:
MfG bauwi

"Die Zahlen sind beeindruckend gut", sagte Nils Machemehl, Analyst von MM Warburg. "Man konnte ja durchaus damit rechnen, dass Lufthansa den Markt mit besseren Zahlen als erwartet überraschend würde. Aber die Zwischenbilanz übertrifft jegliche Vorstellungen", sagte er. "Besonders faszinierend finde ich, dass Lufthansa trotz der hohen Ölkosten die Ergebnisprognose für das Gesamtjahr anhebt", fügte er hinzu.

Er sei gespannt auf die Details. Die Erlöse pro Passagier (Yields) müssten nach dem Rückgang im ersten Quartal sich mindestens stabilisiert, wenn nicht sogar wieder erhöht haben. "Offensichtlich haben die seit längerem betriebenen Kostensenkungen kräftig zu Buche geschlagen", sagte Machemehl.

Im ersten Quartal hatte Lufthansa die unerwartet stark gestiegenen Kerosinkosten für die roten Zahlen verantwortlich gemacht. Im April wurden dann die Treibstoffzuschläge für Langstreckenflüge auf 27 Euro von 17 Euro pro Strecke erhöht. Vorige Woche hatten schon British Airways und Easyjet  ihre Geschäftsprognosen für 2005 heraufgesetzt.


NOCH STÄRKERES DRITTES QUARTAL ZU ERWARTEN

Hartmut Moers von Sal. Oppenheim hält die neue Ergebnisprognose angesichts der vorgelegten Zahlen für zurückhaltend. "Die Zahlen sind großartig. Wenn man bedenkt, dass das dritte Quartal generell besser verläuft als das zweite, dann sieht man, welches starke Ergebnispotenzial das Unternehmen trotz des hohen Ölpreises hat". Mit einem guten dritten Quartal dürften die 400 Millionen als Jahresziel beim operativen Ergebnis leicht zu überbieten sein, sagte Moers.

Für die Lufthansa-Aktie, die am Dienstag im Xetra-Handel mit leichtem Zuwachs bei 10,73 Euro schloss, rechnete Analyst Machemehl am Mittwoch mit einem Kurssprung auf über elf Euro. Im Parketthandel in Frankfurt zog das Papier bereits am Dienstagabend um fast drei Prozent auf 10,99 Euro an.

MfG bauwi

trotz der hohen Ölpreise sind gute Zahlen vorgelegt und für einen erfolgreichen Flug gibt es gute Startbedingungen.
Gruß urbommel

Wieder mal schön , dass das Zahlenwerk überzeugt. Zudem muß man wissen , dass die Star-Alliance inzwischen marktbeherrschende Stellung einnimmt. Allein in München sind zwei Drittel aller Flüge ihr zuzuordnen. Und sie (die Lufthansa) will die dritte Erweiterung des Münchner Flughafens, um der Nachfrage nackkommen zu können.
Mit der Einverleibung der Swiss kann sie nun künftig genügend Kapazitäten zur Verfügung stellen. Und gegen den steigenden Ölpreis hat sich die LHA auch abgesichert.
Was soll da noch schiefgehen?


One big family:
MfG bauwi

Ich habe meine genau einen Tag zu früh verkauft, bei 10.75. Meine Überlegung war, dass BA und AF bereits gute Zahlen abgegeben haben, und die LH mitgestiegen ist. Daher ging ich davon aus, dass der Kursanstieg bereits sehr gute Zahlen enthalten würde, und es gemäss dem Motto "sell on good news" eher nach unten gehen würde. Dazu brauche ich momentan Geld für ein Eigenheim, und da LH sehr schlecht gelaufen ist (verglichen mit den anderen Werten im Depot) wollte ich mich von ihr trennen.

Ich scheine irgendwie Pech mit deutschen Aktien zu haben, die Daimler habe ich mit 10% bei knapp über 33 verkauft. Ich ging dabei davon aus, dass der Trendkanal schön weiter nach unten gehen würde, und schwupps wurde der Kanal durchbrochen. Da hätte ich die Trendbestätigung abwarten sollen. Sonst wäre ich mit 30% im Plus.

Naja, ich mags Euch trotzdem gönnen ;-)

doch so etwas liest man selten. Mach dir nichts draus, der größte Feind der Börse ist Zwang, in welcher Form auch immer. Man darf das angelegte Geld einfach nicht brauchen dürfen, durch den entstehenden Druck macht man nur Fehler. Kleinere Haussen optimal abzupassen und dann vielleicht noch auf einen Titel bezogen, das ist nichts für Kleinaktionäre, da haben selbst die Großen ihre Probleme. Oder was meins du, warum haben Banken Verluste und schreiben diese ab, weil die so clever sind, ne, weil die auch Fehler machen.
Ich sitze bei der Lufthansa auf hohen Einstandskursen aus den Jahren um 2000, da kannst du dir ja vorstellen wie hoch die sind und wie lange ich noch warten muss, von der Rendite über die vielen Jahre ganz zu schweigen.
Nimm es nicht so tragisch, lässt du einfach an deinem Haus erst einmal eine goldene Türklinke weg und rüstest sie später nach.
Wenn ich dir meine Lebensgeschichte mit Aktien erzählen würde, würdest du mich verstehen.
tschüß urbommel

entscheidend! Wenn Ölpreis fällt geht es los!
Freu Dich an Deinem Eigenheim!

So könnt es gehn:
Die Experten von "Der Aktionärsbrief" empfehlen bei der Deutschen Lufthansa-Aktie (ISIN DE0008232125/ WKN 823212) per Stop-buy-Order zu agieren.

Der Titel gehöre auf jeden Fall auf die Watchlist, so die Experten. Europas größte Fluggesellschaft habe sowohl mit der Halbjahres- als auch mit der Quartalsbilanz sämtliche Schätzungen übertroffen. Gegen den Ölpreisanstieg sei man aufgrund der Kosten für die Absicherung am Terminmarkt zwar nicht völlig immun, doch gelinge es in anderen Bereichen die Kosten drastisch zu reduzieren. Sobald der Ölpreis nachhaltig sinke, würde der Gewinn förmlich explodieren, denn mit Kerosinkosten von 1,1 Mrd. Euro sei dies der größte Kostenblock.

Das technische Bild sei jedoch noch nicht ganz eindeutig. Interessierte Anleger sollten abwarten, bis der Widerstand bei 11,50 Euro überwunden werde.

Daher empfehlen die Experten von "Der Aktionärsbrief" bei der Deutschen Lufthansa-Aktie eine Stop-buy-Order um 11,50 Euro zu platzieren. Das mittelfristige Kursziel sehe man dann bei etwa 15 Euro.

MfG bauwi

die Aktie wird explodieren, wenn mal der Ölpreis nachgibt und das Kerosin billiger wird.
Der Titel ist fundamental in Ordnung, jedoch durch den Kerosinpreis und die gesamte Ölstimmung arg gebeutelt.
Gruß urbommel

siehe Posting 18, der kurs explodiert regelrecht, das ist ein "Potentialstau", nach oben natürlich, 15 Euro könnten drin sein, oder?
Gruß, urbommel

Schon mehrere Tage der DJ mit schlechten Ergebnissen und nun zieht auch noch der Ölpreis wieder an, das hält die beste „Explosion“ nicht aus.
Die Hauptsache ist, aus dem Potentialstau wird keine „Implosion“. Ein kleiner Rücksetzer innerhalb des Trendkanals ist ja zu verkraften – wir werden sehen.
Schöne Restwoche, urbommel

Irgendwie bleib ich skeptisch , ob sich da ein Weg in die Zone 14-15 Euro auftut.
Fundamental bin ich voll überzeugt, aber die Randdaten (Kerosin, Dow J., )
sind nicht gut.

MfG bauwi

Ölpreis fällt. Zu erwarten sind noch tiefere Preise. Die Zahlen von Lufthansa , sowie die Zukunftsprognosen des Unternehmes machen Mut.
Sollte  doch noch eine positive Kursentwicklung kommen?
Im Gegensatz zu anderen Daxunternehmen ist die bisherige Entwicklung geradezu kümmerlich.
Hoffen auf das Dressing der Fondsmanager?  We will see!

One big family: MfG bauwi

Lehman Brothers nimmt die Lufthansa auf ihre europäische Empfehlungsliste. Richemont wird dafür von der Liste entfernt, wie es weiter heißt. Lufthansa würden momentan am unteren Rand ihrer Bewertungsspanne und mit einem Abschlag von 20% gegenüber Richemont gehandelt. In den vergangenen zehn Jahren hingegen hätten Lufthansa durchschnittlich 14% über Richemont gelegen.

One big family: MfG bauwi

Im DAX ist die Kranichlinie bis jetzt klarer Underperformer! Beim Blick auf die Zahlen unverständlich. Aber Börse ist ja nicht zum verstehen , sondern hat eigene Gesetzmäßigkeiten!

One big family: MfG bauwi