Easy nur für dich zur Info: den Two wird es nicht geben.
Für RNG Trucks gibt es auch bereits die Tankstellen...
BY TANKTRANSPORT · PUBLISHED NOVEMBER 6, 2020 · UPDATED NOVEMBER 6, 2020
Seit Anheuser-Busch vor zwei Jahren eine neue Nachhaltigkeitsinitiative ins Leben gerufen hat, verfolgt die Brauerei in ihrer Transport- und Logistikabteilung einen entschieden kraftstoffunabhängigen Ansatz zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen.
Anheuser-Busch Alt-Fuel Trucks
Zu seinen Verpflichtungen zählen die Bestellung von 800 mit Wasserstoff-Brennstoffzellen betriebenen Lastkraftwagen von Nikola Motors, 40 elektrische Lastkraftwagen der Klasse 8 von Tesla Motor sowie die Teilnahme am Demonstrationsprojekt für Elektro-Lastkraftwagen in Kalifornien mit 21 batterieelektrischen Bierlieferwagen von BYD.
Anheuser-Busch, Byd Auto Electric Trucks und Anheuser-Busch werden in Kürze 21 batterieelektrische LKWs in Kalifornien einsetzen, um laut Branchenberichten wirtschaftliche und umweltverträgliche Lager- und Verteilungstechnologien für Flotten vorzustellen
Jetzt kommt die Nachricht, dass der Brauer mehr als 180 Lastwagen - etwa 30 Prozent seiner eigenen Flotte - auf erneuerbares Erdgas (RNG) umstellt, das auch als Biomethan bekannt ist.
Der Umzug erfolgt fünf Jahre, nachdem Anheuser-Busch in Houston (Texas) und St. Louis (Missouri) 160 Diesel-Lkw auf Flotten umgestellt hat, die mit CNG-Motoren (Compressed Natural Gas) betrieben werden. Der Brauer wird diese Flotten erweitern und gleichzeitig in neue Technologien investieren, um auf saubereres RNG umzusteigen.
"Wir haben das unglaubliche Glück, Hand in Hand mit unseren Lieferanten neue Lösungen wie RNG zu identifizieren, um die Nachhaltigkeit unserer Flotte zu verbessern und die CO2-Emissionen über unsere gesamte Wertschöpfungskette hinweg zu reduzieren", sagte Ingrid De Ryck, Vizepräsidentin für Beschaffung und Nachhaltigkeit bei Anheuser-Busch, in einer Erklärung am Mittwoch.
Erneuerbares Erdgas (RNG)
Die neuen Fahrzeuge des Bierkonglomerats kommen, da RNG sofort als sauberer „Drop-In“ -Kraftstoff (vollständig austauschbar mit Diesel und CNG) unter den Flotten an Bedeutung gewinnt und von sauberen Lkw-Regulierungsbehörden einer zweitrangigen Behandlung unterzogen wird - so die Befürworter von Erdgas.
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