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Die - Pure Performance Battery - mit dem Modulkonzept von LION SMART -> geht wohl schon im Sommer 2023 in Fahrzeugen bei einem deutschen OEM in den Real-Test-Betrieb ... möglicherweise (auch) ausgerüstet mit Einzel-Rundzellen von CATL ... lionsmart.com/...cks-entwickelt-die-pure-performance-battery/
CATL wird im nächsten Jahr mit der Massenproduktion seines Produkts der neuesten Generation, Qilin, beginnen, kündigte das Unternehmen an . ... interestingengineering-com.translate.goog/...;_x_tr_hist=true ...
CATL gab nicht bekannt, ob ein Elektrofahrzeughersteller Bestellungen für seine neue Batterie aufgegeben hatte.
Tesla, Volkswagen, BMW und Nio gehören zu den Unternehmen, für die u. a. CATL Batterien (Einzelzellen) liefert.
Soweit ich mich erinnere lieferte CATL auch die „prismatischen Zellen“ für die 'i3-Batterie-Packs' - und - jetzt (sehr wahrscheinlich) auch die für die von LION SMART hergestellten ...
... der - Pure Performance Battery - Die LION Smart GmbH hält einen 30 % Anteil an der TÜV Süd Battery Testing GmbH, einem Joint Venture mit der TÜV SÜD AG ... lionsmart.com/komposit-gehaeuse-fuer-hv-batterien/
Was passiert mit der Hochvoltbatterie eines Elektroautos, wenn das Fahrzeug einen Unfall hat? Diese Frage ist für Fahrzeughersteller, -zulieferer und Batterie-OEMs von essenzieller Bedeutung, da es um die Sicherheit von Fahrern und Insassen geht. TÜV SÜD unterstützt seine Kunden in diesem Bereich – mit viel Erfahrung, fundiertem Know-how, vor allem aber auch mit hoch professionellen Tests. Das Prüfungs-Portfolio umfasst dabei eine Vielzahl von Crashtests. ... www.tuvsud.com/de-de/branchen/...efungen/crashtests-batterien
... hat sich also gelohnt: Ich denke das in Lion E-Mobility hat sich das auch: jetzt schon ...
Meldung aus den USA:
USA streichen Steuerprämie für E-Autos: Modelle von VW, BMW und anderen Herstellern betroffen
Grund sind neue Bedingungen für die Batterieproduktion, die ab Dienstag in Kraft treten sollen. Sie machen die Steuererleichterungen davon abhängig, zu welchem Anteil Fahrzeuge in Nordamerika gefertigt werden und inwieweit Batteriekomponenten und wichtige Rohstoffe aus den USA oder von bestimmten Handelspartnern stammen. Damit soll unter anderem die Batterie-Abhängigkeit von China reduziert werden.
www.autohaus.de/nachrichten/...amp;utm_campaign=Newsletter-ah
EU-Batteriepass geplant: Mehr Transparenz beim E-Auto-Akku ... www.autohaus.de/nachrichten/autohandel/...paign=Newsletter-ah
Der Batteriepass soll Angaben zu den CO2-Emissionen bei der Herstellung, zu Inhaltsstoffen und zur sozialen Nachhaltigkeit der Rohstoffgewinnung enthalten. Darüber hinaus müssen technische Daten wie die Kapazität hinterlegt sein. Über diese statistischen Angaben hinaus sollen über die Lebensdauer hinweg auch dynamische Daten gespeichert werden, etwa zur Nutzungshistorie und zum aktuellen Zustand.
Die digital gesammelten Daten sollen Wiederverwertern, Kfz-Werkstätten und vor allem Verbrauchern das Leben erleichtern. Letztere etwa sollen mit einem Blick erkennen, was für Batterien verbaut sind, wie sie hergestellt wurden und wie nachhaltig sie sind.
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