LION E-Mobility AG - eine Perle mit großer Zukunft

da könnte was dran sein. Der Kurs wird jedenfalls auffällig geführt und jedesmal, wenn er nach oben aus dem Abwärtstrend ausbrechen will, mit großen Stückzahlen zurück geführt. Auch bei den SL-fishings wird kräftig aufgehalten. Könnte ja sein, dass sich jemand den Freefloat, der ja nur bei 38 % liegt, aneignen will.
Wir werden sehen. Bis dahin nutze ich die massiven Kursschwankungen zur Verbilligung meines Bestandes.

darum ist Keisel auch nicht so wichtig. Meiner Meinung nach geht es hier um die Light Batterie von Lion, und ich glaube wenn da die Patente durch sind, läuft es. Ich kann mir nicht vorstellen das die keiner haben will.

emobilitaetblog.de/...-battery-konzept-der-lion-e-mobility-ag/

Also warten wir das Frühjahr ab.

Gruß Tiktak

so ist es, mit 700 km Reichweite stößt LION E-Mobility in neue Dimensionen vor. Die Demonstration der neuen Batterie in einem BMW i3 wird natürlich ein Highlight in der Unternehmensgeschichte.

www.lionemobility.de/de/aktuelles/...etails-of-the-lion-smart-

www.investprofi.com/lion-e-mobility-2/

Janosch5555 das schriebst du letztens,
grossauftrag von Toyota 2016
toyota verkauft tesla anteile 2016
Kapitalerhöhung ... 2016  bei lion Investor nicht benannt

Die Forschung an Batterien der nächsten Generation treibt BMW gemeinsam mit Toyota voran, im Fokus der Kooperation stehen Festkörper-Akkus.

ecomento.de/2018/02/21/...elektroautos-unglaublich-schwierig/

Das sind nur Gedanken meinerseits.

Gruß

Kurs pendelt um 7,20 Euro, die Aktionäre warten auf News.
Nächste Woche gibt's jedenfalls die vorläufigen Jahreszahlen der LION Smart GmbH.

Das 2. Quartal 2018, in dem die Präsentation der neuen LIGHT-Batterie in einem BMW i3 angekündigt wurde, steht auch bald vor der Tür.

schau dir mal NANO an wie der Kurs belohnt wurde für die Patente.
Bei Lion noch nichts zu sehen trotz Patente +  div. Auftragseingänge. Ich denke mal die Firma ist noch zu unbekannt. Die Kursentwicklung ist der Ungeduld geschuldet. Selbiges Bild wie bei Norcom... Bin guter Dinge das der Laden explodiert :-)  Habe Nachgekauft :-)

good luck

http://www.ariva.de/news/...vorlaeufige-jahreszahlen-2017-der-6835255

2017 gabs ein Minus.
Kreisel fehlt noch immer die Zertifizierung für den Stromspeicher "Mavero", für den Lion das BMS liefert. Dadurch gab es keine Lieferungen und keine Einnahmen.
Fokus derzeit auf "das neue Flaggschiffprodukt LIGHT Battery, dessen Fertigstellung einen Quantensprung für die Batterietechnologie und den Elektromobilitätssektor zur Folge haben wird."

da die Fertigungsbereiche zum Aufbau eine bestimmte Vorlaufzeit benötigen.
Gute Vorbereitung ist wichtiger als schnelle Erträge!

"ein Quantensprung" wird, sollte das auch finanziell interessant werden...

hatten wir schon beim BMS. Was wird jetzt den großen Durchbruch bringen ? Ich habe leichte Zweifel, aber nur leichte.

Der Mavero soll nach Auskunft von Kreisel im zweiten Quartal 2018 lieferbar sein, es liegen mehrere tausend Bestellungen vor. Daß es bis jetzt wegen fehlender Zertifizierungen nicht ausgeliefert werden konnte, liegt an Kreisel. Daß die Lion Zahlen nun so ausgefallen sind, ist beileibe keine Überraschung, die Sachlage rund um den Mavero war hinlänglich bekannt.

also falls Mavero auch im 2. Quartal oder auch gar nicht ausgeliefert werden sollte müssen wir uns auch in 2018 an ganz schlechte Zahlen gewöhnen müssen. Die Abhängigkeit von Kreisel ist ein großer Nachteil, wie sich jetzt wieder heraus gestellt hat. Mann oh Mann diese Kreisel Brüder sind die Wucht. Aber die Unwucht.

wann hast du die Auskunft von Kreisel erhalten, ist die aktuell ?

war am 4.1.2018

Auszug aus der Meldung vom November:
"LION Smart arbeitet bereits an einem Konzeptfahrzeug, in welchem die neue, fortschrittliche Batterietechnologie am Anfang des zweiten Quartals der Öffentlichkeit präsentiert werden wird. Insbesondere zeichnet sich die Batterietechnologie durch eine extrem hohe Energiedichte, Ladegeschwindigkeit und ein herausragendes Sicherheitsverhalten aus."

www.finanznachrichten.de/nachrichten-2017-11/...kannt-deutsch-016.htm

es könnte also in wenigen Wochen so weit seit (Anfang des 2. Quartals)...

Auf Seite 34 ist ein Interessanter Artikel bezüglich neue Akku System mit Kühlung. Hier treten dann auch Kreisel-Batterie, Lion E-Mobility als Firmen in Erscheinung. Womit man dann über Novec-Fluid mit den Einsatz in dem BMW i3 von Lion E-Mobility berichtet. Der Artikel geht über ein paar Seiten mit Foto's und ist sehr lesenswert am Schluss wirft man die frage in den Raum warum es zur Zeit nicht im großen Still genutzt wird? Damit kommt man nach den ganzen Positiven Eigenschaft zu den Negativen. Hier scheint man vermutlich noch an Lösungen zu arbeiten. Es wurden zwei mögliche Probleme angesprochen. Zum einen ist die Flüssigkeit Novec-Fluid extrem Dünnflüssig und bei der kleinsten undichtigkeit müsste man die Batterie zerlegen um die undichte stelle zu finden. Undichtigkeit dürfte bei Dichtungen auf Längere Zeit doch Probleme bringen. Das zweite ist das Novec-Fluid nicht gerade billig ist. Zur Zeit kostet ein Liter im Einzelhandel 123€ auch wenn der Preis unter 100€ der Liter gedrückt wird, schreckt das erst mal ab.
Dürfte also spannend sein welches System sich bis 2020 durchsetzen wird. Auf jeden Fall die Uhr tickt und viel Zeit hat man nicht mehr.

oder geht es auch ohne? Muss ich denn noch einmal an die Zellen? Und wieviel Flüssigkeit wird gebraucht?

Eine 3M-Novec-Flüssigkeit füllt die verbleibenden, sehr kleinen, Zwischenräume der Batterie auf. Über diese Flüssigkeit erfolgt eine akustische und optische Kommunikation. Gleichzeitig schützt sie die Batterie. Sie ist nicht korrosiv, nicht brennbar und kann den thermischen Anforderungen der Batterie entsprechen. Die Produktion soll bereits automatisiert möglich sein.
emobilitaetblog.de/...-battery-konzept-der-lion-e-mobility-ag/

Für mich auch Interessant „Die Produktion soll bereits automatisiert möglich sein“
Also für mich nur Vorteile, denn wie soll ich denn sonst die Akkus kühlen?
Ich glaube wenn das Patentamt grünes Licht gibt, werden wir sicherlich viel erfahren.
Weiß zufällig einer ab wann nach Einreichung so ein Patent sicher ist? Eingereicht wurde ja im November soviel ich weiß.


Gruß in die Runde

einem Experten für Ladeinfrastruktur:

www.finanznachrichten.de/nachrichten-2018-03/...-gmbh-deutsch-016.htm

ecomento.de/2018/03/05/...-mobilitaet-als-hauptabsatztreiber/

Park Here, an der LION ebenfalls beteiligt ist, ist auch Partner der eliso GmbH

www.eliso.io/

any news?

ist schon wieder bei 7 Euro

man sollte mal ganz generell jeden Monat ein Abstauberlimit setzen, daß jmd. verkauft und deswegen der Kurs deutlich nachgibt, passierte wahrlich oft genug, gleichzeitig war unverkennbar, daß sich der Aktienkurs jedes Mal sehr schnell davon wieder erholen konnte. Heute sind es vom Tief bei 6,42 bis 7,04 fast 10%, wenn man nicht den tiefsten und/oder höchsten Punkt jeweils erwischt, hätte man dennoch wohl mindestens +5% intraday sicher.

Ich hatte oft Abstauberlimits gesetzt, das wurde bislang aber nur einmal bedient, jetzt leider nicht, da ich immer eine Ordergültigkeit bis Monatsende und dies nicht jedes Mal erneuert hatte.