LEONI.... von der Drahtwerkstatt zum Global Player

www.finanzen.net/nachricht/aktien/...buy-ziel-19-euro-8520718
www.finanzen.net/nachricht/aktien/...shilfe-eingeholt-8457288

Der beabsichtigte Verkauf von Forderungen ist ja keine Neuigkeit.

Spannend!

Die Bank hat nach Information auf ihrer Webseite 10.000 Kunden
Und die pfeifen einmal und der Markt springt- ich bin beeindruckt  

sehr sensibel nach oben sowie nach unten.  

der Abflug war zu krass!

werden hochgezockt obwohl gar keine Autos fahren und diese
auch immer teuer sein werden....

WAHNSINN

www.aktiencheck.de/exklusiv/...tz_oben_Aktienanalyse-10943191
..."LEONI mit seinem hohen Auftragsbestand sei zudem als Zulieferer sehr wichtig, vor allem für deutsche Autobauer. Hintergrund: LEONI stelle Bordnetze für BMW, Daimler, VW und Co her. Damit liefere LEONI gleichzeitig das Nervensystem für jedes Auto, wenn man so wolle. Über drei Kilometer würden sich diese Bordnetze durch die Fahrzeuge schlängeln.

Der Umsatz liege bei rund fünf Milliarden Euro. Der Börsenwert von LEONI betrage dagegen nur 406 Millionen Euro. Der Vorstand werde das Augenmerk künftig auf die Themen Elektromobilität und Digitalisierung legen. Erst am 17. März werde LEONI die Zahlen für 2019 vorlegen und einen Ausblick für 2020 präsentieren. Bis dahin werde weiterhin fleißig auf mögliche positive Erfolge bei der Sanierung spekuliert werden...."

dass die blöde LVs es nicht aufgeben die Aktie zu shorten. Idioten, was soll man sagen.

Laut Bundesanzeiger sind dies meldepflichtigen Leerverkäufe um ein Drittel zurück gegangen. Kann mir nicht vorstellen dass die kleinen LVs mehr Aktien auf den Markt werfen wie die großen zurück kaufen.
Denke dass da vielleicht noch ein Haar in der Suppe schwimmt. Sollte man aber die nächsten Tage sehen.  

überall halten nicht mehr die Gewinne am besten man kauft keine
Aktien mehr bevor nicht mal Merz alles besser macht

was läuft ist Wasserstoff obwohl es den noch gar nicht gibt.....

was zählt? Realität - nein! Gegenwart? Nein! Zukunft? Weiß man ja nicht genau!

Hochpushen mit vielleicht und könnte das zählt....Visionen!

Wasserstoff wird wichtig aber nicht für Autos. Klar fahren irgend wann mal
welche aber nur für Gutbetuchte und Firmen.

Und als Speicher ist Wasserstoff zu teuer...und er verflüchtigt sich und
kann nicht gehalten werden.

Der Markt und die Regierung laufen wie die Hühner durcheinander
ohne Richtung kreuz und quer.....

Energiewende ins nichts....De-Industrialisierung voraus mit Volldampf!

www.finance-magazin.de/finanzierungen/...heinproblem-2052821/

Leonie wird überleben, aber die Aktionäre werden auf der Strecke bleiben, so war das schon immer, wenn Herr Ziems am Ruder war.
So was kommt dann über Nacht und für die Aktienlemminge natürlich total überraschend.
Noch ist es Zeit zum Aussteigen und somit ein Teil des Aktienkapitals zu retten!
Wenn nur eine Bank den Kredit verkauft zu 70 oder 80 Prozent des Nennwertes, dann fallen die Dominosteine bis in die Insolvenz.
www.nordbayern.de/region/neumarkt/...sche-gestohlen-1.2795571

Es ist eine grobe Verallgemeinerung zu sagen, dass die Aktionäre bei Ziems IMMER leer ausgehen. Wenn es 2 oder 3 mal so gelaufen ist, sagt das nichts aus.

Wer so etwas behauptet, muss es belegen können.

dass Leoni das uns antut erst mal ist Leoni hochgestuft und
nicht herabgestuft

Die Leerverkaufspositionen von Leoni wurden in den letzten Tagen weiter zurück gefahren.
Nicht nur Leerverkäufer Marshall Wace hat sich deutlich zurückgezogen , sondern auch Connor, Clark & Lunn Investment Management Ltd.

Leoni erwirtschaftete 2019 einen Umsatz von 4,8 Mrd. Euro
– EBIT vor Sondereffekten sowie vor VALUE 21-Kosten belief sich 2019 auf -66 Mio. Euro
– Weiterhin positive Cashflow-Entwicklung von 84 Mio. Euro im vierten Quartal 2019 – Free Cashflow liegt bei -308 Mio. Euro im Jahr 2019
– VALUE 21-Kosten in Höhe von 86 Mio. Euro im Jahr 2019


Das muss man sich schon auf der Zunge zergehen lassen:
– EBIT vor Sondereffekten sowie vor VALUE 21-Kosten belief sich 2019 auf -66 Mio. Euro

Ein negatives EBIT vor allen Sondereffekten!
Das heißt, das Unternehmen macht Verlust selbst, wenn man alle außergewöhnlichen Aspekte ignoriert.
Das heißt, dass das Unternehmen nicht fähig ist, profitabel zu arbeiten.

308 Mio verbrannt in nur einem Jahr.
Zum Xten Mal ein negativer Cash Flow, 300 Mio in nur einem Jahr.
Und jetzt auch noch die 80 Mio Rückstellung.

30% Minus heute?

Die Zahlen sind wie ich prognostiziert habe wieder Katastrophal mit negativen Überraschungen.
Ich bin kein Hellseher und hatte auch keinerlei Infos.
Es war nur ein Ableitung der Leoni Taktik der letzten 2 Jahre.
Scheibchenweise Salami Taktik.Chefetage Zeit gewinnen und alle hinhalten.Hauptsache noch so lange wie möglich posten sichern und Gehälter kassieren.
Kurz vorm sinkenden des Schiffes , dann noch  schnell Abfindung mitnehmen und dann weg.
Kurze Zeit später sieht man dann Leute wie Kamper bei einem anderen Unternehmen.
Schade um die ganzen Mitarbeiter und Kleinanleger wie wir, die nur an der Nase herumgeführt worden sind.Einfach nur ärbermlich.

Was mich eher wundert...

Aber eine erneute 80 Mio Rückstellung war definitiv nicht eingepreist.
4,8 Mrd sind auch nicht 'leicht unter Vorjahresniveau' (5,1 Mrd).
Und ein fett negatives EBIT (da gehen anschließend noch die Zinsen ab!) VOR allen (vielen) Sondereffekten sind eine Bankrotterklärung.

Und der verbesserte Cash Flow im letzten Quartal ist nur darauf zurück zu führen, dass sie in den ersten beiden Quartal einen riesigen negativen Cash flow hatten und alle möglichen Effekte vorgezogen haben, damit es nach einer Trendwende aussieht.

Weiß jemand, wie viel von der Liquidität Kreditlinien sind und wie viel Cash sie also noch haben müssten?

Ich denke, es wird heute noch weiter runter gehen....

Warum schafft es diese Klitsche nicht, mit einem der weltweit wichtigsten Produkte Gewinne zu machen?

Selbst wenn der Autoverkauf schwächelt: Es werden weltweit jeden Tag Unmengen von Autos, Bussen, LKWs usw. produziert.

Es ist eine Schande, was hier passiert!

Ich finde die Zahlen gar nicht so schlecht. Wenn man bedenkt dass die Kosten des Personalabbaus schon eingerechnet sind, die Einsparungen aber erst in 2020 wirksam werden. Einige unrentabele Projekte wurden zurückgegeben, das bringt auch wieder positiven Einfluss in 2020. Und der Free Cash Flow hat sich zum Jahresende hin um 80 Millionen verbessert.

Beim Umsatz sollte man auch Bedenken, dass die gesamte Automobilindustrie nicht besonders gut gelaufen ist, LEONI aber jetzt Ausgleichszahlungen erhält für nicht abgenommene Kabelsätze.

völlig intransparent, was die Zahlen betrifft.
Schulden scheinen ein Problem zu sein. Solide Unternehmen sollten meiner Meinung nach keine Schulden haben , doch das deutsche Steuerrecht und der Niedrigzins scheinen dies zu fördern.
Erschreckend, wie viele Zuliefererfirmen taumeln und nicht mehr wissen, wo es lang geht!
Dann kommt noch hinzu, dass zu viele Firmenlenker disruptiv unterwegs sind, die Politik falsche Signale setzt.
Das Kapital ist scheu wie ein Reh und zugleich geil wie ein Bock!
Deshalb wandert viel Kapital in die USA, in Unternehmen, die von der Trump'schen Unternehmenssteuerpolitik profitieren und damit Wachstum erzeugen können. Sogar die Banken stehen robust und sind zukunftsfähig. Hierzulande gehen die Banken, Daimler und Konsorten bald den Bach runter, da die Überschuldung und sozialistische Regierungspolitik die Unternehmen entsolidarisiert!
Wer partizipieren will, muss in USA  investieren.