Kursziel 0 Euro AIRBERLIN

Die Analysten von Dresdner Kleinwort senken das Kursziel für Aktien von Air Berlin von 5,80 Euro auf 0,00 Euro. Unverändert lautet die Einschätzung „sell“.

Der starke Anstieg des Ölpreises und die Auswirkungen auf die Fluggesellschaft sorgen die Experten. Ein Ölpreis von 125 Dollar je Barrel sei für das Unternehmen problematisch. Besorgt zeigt man sich über den hohen Anteil von Fremdkapital. Daraus könnten sich, in Zusammenhang mit dem hohen Ölpreis, Schwierigkeiten für Air Berlin ergeben. Gelobt wird dagegen, dass man auf die Akquisition von Condor verzichtet hat.


Ich schließe mich der Analyse von Dresdner Kleinwort an!

die 4 € Hürde muss überwunden werden

ja klar stabil, wird ja auch systematisch gestützt. Sieht man doch

Conta-Indikator!

auch air bärlin um 10 % steigen mußte....

wenn du wieder mal ne aktie shortest, sag wieder rechtzeitig bescheid, werner.

ist kinderleicht, hehehehehehehe.......

wie sagte die flugbegleiterin,alles was hoch kommt,kommt auch wieder runter und wir warten hier alle auf deinen nächsten knüller

weiss jemand von euch ob Werner mit Libuda verwandt ist oder sind beide etwa ein und die selbe Person, denn soviele Fehlprognosen kann ein einzelner garnicht..........?

glaub ich nich, der werner meint das richtig ernst,so in seiner welt

der andere meint es auch richtig ernst.

und größenwahn sind zwei verschieden krankheiten oder ein banker

Die arabische Fluglinie Etihad Airways sucht neue Partner in Europa und will noch bis Januar eine Entscheidung treffen. Dabei hat es nach Angaben aus Branchenkreisen auch Kontakte mit Air Berlin gegeben. Doch die Scheichs sind nicht die einzigen, die gerade mit den Air Berlin verhandeln.

Ich verstehe nicht, warum Air Berlin noch etwas Wert ist. WernerHerzog hat uns doch vorhergesagt, dass Kursziel 0 Euro ist und das schon im Dezember 2008. Warum stehen wir noch so gut da, wenn Werner Herzog uns doch 0 Euro prophezeit hat?

auch nochmal richtig gut mit air berlin verdienen. Habe den Sprung von 3,20 auf 4,20 mitgemacht und bei 4,10 verkauft. Also warum soll die Aktie tot sein ? Die Flieger fliegen ja noch und ab 1. Mai gibts kostensparendere Servicerichtlinien.

Die Aktie wird niemals Richtung 0,00 € gehen, wenn nicht irgendetwas ganz gewaltig schief läuft.
Achso und die Analysten von der Dresdner Kleinwort sind eh für'n Eimer, wie fast alle Analysten. Selbst nur auf Profit aus und fürs Geld verbrennen noch mächtig Asche wollen. Warum ? Weils Aktien wieder sehr sehr billig gab? Was für eine Begründung...

Allein der Name airberlin hat heute ja schon einen hohen Marktwert, leider hat es die Fluggesellschaft aber bisher nicht geschafft, einen für Ihre Größe entsprechenden Gewinn zu machen.

Ich verstehe daher nicht, warum die Aktionäre hier keine Konsequenzen fordern. Herr Hunold hat die Fluggesellschaft groß gemacht, aber bei einem Unternehmen dieser Größe braucht man nun mehr als ein paar "hemdsärmelige" Manager. Hier müssen Profis ran. 

Wann kommt hier endlich ein Wechsel?

Naja, wenn man nun die Ergebnisse von airberlin mit denen der Luthansa oder Easyjet vergleicht, dann wage ich zu behaupten, dass auch mir Kerner an der Spitze das Geschäft nicht schlechter laufen würde...

Man muss ja nur einmal überlegen, welches Jahresergebnis 2008 herausgekommen wäre, wenn man nicht (lieber zu spät als nie) mit der Yield-Maximierung angefangen hätte. Es wäre ein Desaster geworden. Trotz der enormen Steigerungen von bis zu 25 % beim Yield, hat airberlin ein Ergebnis von -75 Millionen Schulden geschafft...

26.5.2009 22:11Air Berlin rutscht tiefer in Verlustzone
Die Fluggesellschaft Air Berlin hat im ersten Quartal ihren Umsatz gesteigert, ist aber tiefer in die Verlustzone gerutscht. Umsatz und Ergebnis lagen jedoch über den Erwartungen der Analysten.

HB BERLIN. Der Konzernumsatz sei in den ersten drei Monaten um 1,2 Prozent auf 661,2 Mio. Euro gestiegen, teilte das Unternehmen am Dienstagabend in einer Pflichtveröffentlichung mit. Das Vorjahresniveau sei trotz der ungünstigen Branchenkonjunktur und dem Fehlen des für Air Berlin wichtigen Osterreise-Verkehrs leicht übertroffen worden. Aufgrund höherer Aufwendungen für Kerosin sei das operative Ergebnis vor Abschreibungen und Leasingaufwand (Ebitdar) auf 27,1 (Vorjahr: 40,3) Mio. Euro gesunken. Operativ sei auf Ebit-Basis der Verlust auf 87,3 (minus 68,6) Mio. Euro angestiegen. Netto betrage der Verlust 88,4 (minus 59,6) Mio. Euro.
Von Reuters befragte Analysten hatten für das erste Quartal im Schnitt einen Umsatz von 644 Mio. Euro und einen Gewinn auf Basis Ebitdar von 25 Mio. Euro vorhergesagt. Für das Ebit lautete die Schätzung minus 92 Mio. Euro und netto war ein Verlust von 101 Mio. Euro
isw.
mobile.wiwo.de/7val.fit/...93/aa605456185fb3447e2ff46d5536f508

na die ZAhlen reißen mich nicht vom Hocker.

Beim Ergebnis vor Zinsen und Steuern meldet die Air Line einen Verlust von 87,3 Millionen Euro (Vorjahr: -68,6 Millionen Euro). Netto vergrößert sich der Verlust von 59,6 Millionen Euro auf 88,4 Millionen Euro.

Auch Scheißdreck

Wenn die Übernahme scheitert folgt die Pleite 0,00. Kursziel für morgen 0,7x.