Hamburger Hafen macht sich fein. HHLA Neuemission

Hamburg (www.aktiencheck.de) - Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) (HHLA Aktie) konnte im abgelaufenen Fiskaljahr mit einem deutlichen Umsatz- und Ergebnisplus aufwarten.

Lese ich da richtig, oder ist das Seemannsgarn?
"Das Kursziel liegt unverändert bei 77,00 Euro."

Oder bei 4investors ist eine neue Lieferung, gepanschter Rum eingetroffen.
Ohne Rum lag das Kusziel jedenfalls noch bei 27,00 Euro.

www.4investors.de/php_fe/index.php?sektion=stock&ID=57001

Weis jemand wann der Landtag heute tagt? Der Beschluß zur Hafenvertiefung soll ja so gut wie feststehen. Also muss die AKtie heute explodieren.......

...seit langer Zeit mal wieder ein Posting von Dir.
welcome back   *freu*

immerhin, wird doch langsam. mal sehen, ob nun noch gerichte dazwischen funken. aber wir denken ja positiv, oder?

die Junx sind doch nicht ganz dicht:

Warburg Research - HHLA-Aktie: Überraschung bei den berichteten Zahlen 2011

09:07 04.04.12

Hamburg (www.aktiencheck.de) - Christian Cohrs, Analyst von Warburg Research, stuft die Aktie von HHLA (HHLA Aktie) weiterhin mit dem Votum "verkaufen" ein.

Während die vor einigen Wochen veröffentlichten vorläufigen Zahlen 2011 (Containerumschlag +21%, Steigerung bei Umsatz und EBIT von 14% bzw. 7%) bestätigt worden seien und die Ergebnisaufteilung nach Segmenten nichts Unerwartetes zu Tage gebracht habe, sei HHLA bei der Bottom Line (EPS von EUR 1,20 vs. Warburg Research-Erwartungen: EUR 1,12 durch niedrigere Minderheitsanteile) und beim Cashflow mit weniger im Working Capital gebundenen Kapital sowie geringeren Steuerzahlungen und Investitionen eine positive Überraschung gelungen.

Das Management wolle stärker zulegen als der Markt, dessen Wachstum sich gegenüber Vorjahr verlangsamen sollte, und habe einen Anstieg bei Volumen, Umsatz und operativen Ergebnis von 5% im Visier. In Bezug auf die Top Line und dem implizierten Preis-Volumen-Trend sehe dies gut aus. Auf EBIT-Ebene verfehle dieses Ziel jedoch die Analystenerwartungen (EUR 205 Mio. vs. Konsens / Warburg Research-Erwartungen von ca. EUR 220 Mio.), da die Kosteninflation in 2012 eine stärkere Belastung darstelle als allgemein angenommen.

Im letzten Jahr habe der CTA-Miteigentümer Hapag-Lloyd (25%) die für einen überproportionalen Gewinnanteil (50%) erforderlichen (nicht veröffentlichten) Volumenanforderungen nicht erfüllen können. Dies sollte nicht die Regel, sondern eher eine Ausnahme sein. Angesichts der führenden Rolle Hapag-Lloyds in der G6-Allianz sollte eine Rückkehr zum überproportionalen Gewinnanteilsmuster, das die Analysten in den meisten der vorangegangen Jahre hätten beobachten können, zu erwarten sein.

2012 dürften sich die Investitionen verdoppeln, wobei das Management EUR 250 bis 280 Mio. gegenüber der EUR 128 Mio. im Vorjahr einplane. Dieser Anstieg sei zum Teil einigen Verzögerungen geschuldet. Die Modernisierung und Ausweitung des CTB (d.h. mehr/höhere Blockläger; Bau eines neuen Liegeplatzes für ULCV-Schiffe) stehe dabei weiterhin im Vordergrund. Andere Investitionsbereiche: Expansion des Terminals in Odessa; ein neuer Hinterland-Hub in Tschechien.

Der CEO rechne nicht damit, dass die geplante Eröffnung des Jade-Weser-Hafens im August das Volumenwachstumsprofil der HHLA abschwäche. Es werde sogar erwartet, dass die Wachstumsdynamik in H2 größer sei als in H1. Allerdings teile er die Ansicht der Analysten, dass die überschüssige Umschlagskapazität durch mehrere in der Nord Range realisierte Kapazitätsmaßnahmen die Ergebnisse kontinuierlich unter Druck setze.

Das Management habe die strategische und operative Bedeutung der Elbvertiefung umgerissen, aber keine Prognosen oder Kommentare zum Zeitplan abgegeben. Neben dem makroökonomischen Umfeld sei der Ausbauzeitplan das größte Risiko für die Aktie und es seien noch nicht alle Widerstände ausgeräumt.

Die Analysten hätten ihr Modell aktualisiert und ihre Schätzungen etwas heruntergenommen, allerdings sei die Auswirkung auf die Bewertung zu vernachlässigen. Das aktuelle Kursniveau berücksichtige den Best Case in Bezug auf den Zeitplan für die Elbvertiefung (Beginn im Sommer 2012), der sich sehr schnell als zu optimistisch herausstellen könnte.

Angesichts des Chance-Risiko-Profils sollten Investoren einen Verkauf der HHLA-Aktie in Erwägung ziehen, so die Analysten von Warburg Research. Das Kursziel werde nach wie vor bei EUR 21 gesehen. (Analyse vom 02.04.2012) (04.04.2012/ac/a/d)

Offenlegung von möglichen Interessenskonflikten: Mögliche Interessenskonflikte können Sie auf der Site des Erstellers/ der Quelle der Analyse einsehen.
Quelle: Aktiencheck

Hamburgs Bürgermeister Olaf Scholz (SPD) sagte: "Von der Fahrrinnenanpassung wird die gesamte norddeutsche Region profitieren." Das Projekt sei wichtig für die Zukunft des Hafens. Künftig könnten dadurch alle große Containerschiffe Hamburg anlaufen: "Wir sind jetzt weiter als wir je waren." SPD-Fraktionschef Andreas Dressel lobte den "fairen Interessenausgleich" mit Hannover. Der Maritime Koordinator der CDU-Fraktion, Olaf Ohlsen, sprach von einer guten Nachricht für den Standort Hamburg.

(......)

Hannover stimmt Elbvertiefung zu
"Hamburg Journal" : Sendedatum: 03.04.2012 19:30 Uhr

http://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/...journal/media/hamj18723.html

jetzt schau' doch mal, was die analysten von commerzbank corporates & markets so schreiben. da kannst du doch echt nur schmunzeln, oder?

HHLA-Aktie: "buy"

04.04.12 15:10
Commerzbank Corp. & Markets


Frankfurt (www.aktiencheck.de) - Die Analysten von Commerzbank Corporates & Markets stufen die Aktie der Hamburger Hafen und Logistik (HHLA) (ISIN DE000A0S8488 / WKN A0S848) unverändert mit dem Rating "buy" ein. Das Kursziel sehe man nach wie vor bei 32 EUR. (Analyse vom 04.04.2012) (04.04.2012/ac/a/d)

Offenlegung von möglichen Interessenskonflikten:

Mögliche Interessenskonflikte können Sie auf der Site des Erstellers/ der Quelle der Analyse einsehen.

Quelle: www.aktiencheck.de/analysen/Artikel-HHLA_Aktie_buy-4303120

die Obstbauern und die Hamburger "Grünen" überprüfen die Klagemöglichkeiten. Befreundete Juristen vermeinen,  die Aussichten sind eher schlecht auf Erfolg der Klagen. Also strong buy.....

Der von Hamburg angestrebte Baubeginn in diesem Jahr könnte sich allerdings durch Klagen von Umweltschützern verzögern.

Senator Horch glaubt nicht an Erfolg von Klagen
"Da eigentlich keine Frage mehr offen geblieben ist, glaube ich auch, dass die Klagen nicht mehr in der Form erfolgreich sein werden", sagte der Wirtschaftssenator.
www.thb.info/news/single-view/id/...en-gegen-elbvertiefung.htm

Fröhliche Ostern

Statistikamt Nord: Rücklauf in Schleswig-Holstein

2011 wieder mehr Schiffsankünfte im Hamburger Hafen

... (automatisch gekürzt) ...

http://www.thb.info/news/single-view/id/...te-im-hamburger-hafen.html

Interessierte merken sich den 29. April 2012 vor:

"Baggerarbeiten könnten schon im Sommer beginnen"
"Die zuständigen Behörden in Hamburg und Kiel erließen am Donnerstag den Planfeststellungsbeschluss für das Projekt, wie eine Sprecherin der Wirtschaftsbehörde mitteilte. Damit liege dem Wasser- und Schifffahrtsamt Hamburg und der Hamburg Port Authority (HPA) jetzt die Baugenehmigung vor."
www.freiepresse.de/NACHRICHTEN/...ertiefung-artikel7972103.php

Die HHLA hat das 3. Mitarbeiterbeteiligungsprogramm aufgelegt.
77,03% der teilnahmeberechtigten Mitarbeiter nahmen das Angebot an.

www.thb.info/news/single-view/id/...fuer-hhla-mitarbeiter.html

Aktie überhaupt nicht mehr aus den Seitwärtstrend? Die HHLA entwickelt sich langsam zu einem  "Langeweiler"!

"Obwohl Wettbewerber, hat der Rotterdamer Hafen ein großes Interesse daran, dass Hamburg mit seiner Elbvertiefung erfolgreich vorankommt."
www.thb.info/news/single-view/id/...am-fuer-elbvertiefung.html

"wird wohl langweilig werden wie immer" so eine HHLA-Führungskraft!. Die Aktie war nie ein Kurstreiber nach oben - aber langsam müsste sie mal wieder Richtung 30 Euro gehen.....

Erst kommt die "gute" Nachricht über die exorbitanten Gehaltszuwächse der Vorstände und nun der Gewinneinbruch für Q1!

die Hamburger sind nicht besser als die Berliner.... Pleiten, Pech und Pannen. Berliner Flughafen kommt zu spät, Elbvertiefung kommt zu spät, Berliner Stadtschloss kommt oder auch nicht. Hamburger Philharmonie auch eine kostenträchtige Bauruine, Eröffnung unbestimmt.
Alles zu Lasten der Steuerzahler oder der Kleinaktionäre. Und vor allem: überall haben Politiker ihre Finger drin, die offenbar keine Ahnung haben oder sich verkaspern lassen.

die Bildzeitung der Aktionäre schürt die Angst.... "nichts wie raus". Aber auch völlig übertrieben.

also für mich macht das alles keinen Sinn. Wir exportieren soviel wie schon lange nicht mehr und alle schreien auf, wenn das Wachstum nur das Vorjahresniveau erreich soll.
Und die Elbvertiefung mit konkreten Bauvorhaben zu vergleichen passt auch nicht. Planfeststellungsverfahren an  Gewässern und insbesondere der Elbe sind nun mal umfangreicher und zeitintensiver. Immerhin ist ein Beschluss gefasst worden!

im Aufsichtsrat keine Einwände gegen die Gehaltserhöhungen hatte.

Dass die Aktionäre dies in der letzten HV so beschlossen, ist m.E. nur ein Kaschierung des Problems (aller AGs). Denn wer hat denn die Mehrheit in der HV?

Und wenn einzelne Kleinaktionäre dagegen stimmen, dann fällt das bei der hohen Zustimmungsrat (auch dem Abstimmungsmodus geschuldet: wer sich nicht meldet, gilt als Zustimmer!) überhaupt nicht ins Gewicht und es reicht immer zu einer satten "DDR-Mehrheit"!

von Alexander Paulus
Dienstag 15.05.2012, 09:17 Uhr Download -
+ Hamburger Hafen und Logistik AG - WKN: A0S848 - ISIN: DE000A0S8488

Börse: Xetra in Euro / Kursstand: 21,85 Euro

Die Aktie von Hamburger Hafen durchbricht in dieser Woche die zentrale Unterstützungszone zwischen 23,44 und 23,28 Euro. Damit wird ein kleiner Boden aufgehebelt und es kommt zu einem Verkaufssignal, das eine Abwärtsbewegung in Richtung 19,36 Euro auslösen sollte. Eine Rückkehr über 23,44 Euro würde aber die Chance zu einer Rally gen 28,80 Euro eröffnen.

Kursverlauf vom 21.05.2010 bis 14.05.2011

www.godmode-trader.de/nachricht/...belt-jetzt,a2829494,b1.html