Es ging wohl gestern hoch, weil die Nachricht kam, daß die amerikanische Umweltbehörde EPA bis kommenden Freitag entscheiden wird, ob der Kohlendioxidausstoß bei Flugzeugen gesundheitsgefährdent ist.
Wenn dem so ist (und die EPA wird wohl so entscheiden), öffnet sich für Gevo Tür und Tor, da man dann die Luftfahrtemmisionen reduzieren muß und infolgedessen festlegt, wie hoch der Biospritanteil in Flugzeugen sein wird.
seekingalpha.com/news/...-vote-on-carbon-dioxide-from-aircraft
www.reuters.com/article/2015/06/02/...on-idUSKBN0OI24320150602