das Siemens Aktionäre dem Wegfall der Zugsparte zustimmen würden.
Aus Sicht von Siemens würde dadurch der Abstand zu GE nur noch vergrössert. Und grade das Thema Energie finde ich ziemlich "wacklig". Da hätte ich als Siemens-Aktionär wirklich Bauchschmerzen.
Für GE ist diese Stichelei von Siemens natürlich nicht besonders toll. Möglicherweise muss man beim Angebot noch nachlegen. Aber mit Boygues hat man schon einen ziemlich gewichtigen Partner im Rennen.
Das die französische Regierung sich da einschaltet war sicher auch GE und Immelt klar und wird das Endergebnis nicht gross verändern. Es sei denn, Immelt hat nicht daran gedacht, dass er noch irgendein Zückerchen für Paris mitbringen muss.
Auf jeden Fall wird es spannend für uns. Ich könnte mir vorstellen, dass Immelt nur die Energie behält und die Zugsparte Montebourg überlässt. Die Regierung hätte in dem Fall den Prestigeträchtigen TGV weiter unter Kontrolle. Kraftwerke sind ja nicht so im Blickfeld der breiten Masse.
Aus Sicht von Siemens würde dadurch der Abstand zu GE nur noch vergrössert. Und grade das Thema Energie finde ich ziemlich "wacklig". Da hätte ich als Siemens-Aktionär wirklich Bauchschmerzen.
Für GE ist diese Stichelei von Siemens natürlich nicht besonders toll. Möglicherweise muss man beim Angebot noch nachlegen. Aber mit Boygues hat man schon einen ziemlich gewichtigen Partner im Rennen.
Das die französische Regierung sich da einschaltet war sicher auch GE und Immelt klar und wird das Endergebnis nicht gross verändern. Es sei denn, Immelt hat nicht daran gedacht, dass er noch irgendein Zückerchen für Paris mitbringen muss.
Auf jeden Fall wird es spannend für uns. Ich könnte mir vorstellen, dass Immelt nur die Energie behält und die Zugsparte Montebourg überlässt. Die Regierung hätte in dem Fall den Prestigeträchtigen TGV weiter unter Kontrolle. Kraftwerke sind ja nicht so im Blickfeld der breiten Masse.