Gazprom 903276

wir werden uns bei 20...30€ einpendeln...!

tatsächlich am 30.04. 0:00 Uhr in Port Said erwartet??  

Und im großen Bild trotz hin und her sieht man auch einen langsamen Anstieg beim Gaspreis.

Verwunderlich ist auf jeden Fall das die A. C. ohne Hafenbetankung seit Wochen unterwegs ist.
U-Boot Betankung wäre möglich um unliebsame juristische Festsetzungen in den Häfen zu vermeiden.

mal sehen wo der Kurs heute liegen wird.

... und wo tankt das U-Boot ?  
Die Terminals für die Betankung von Frachtern liegen nicht unbedingt in den Häfen, außerdem können Schiffe wie sie Cherskiy schon einige Seemeilen dahin tuckern bis sie wieder neu bunkern müssen.  

2 informative Beiträge ! Momentan ist bei GP keine Eile geboten ein- oder auszusteigen. Wenn man die Tradingrange etwas einengt kann man eventuell den einen oder anderen Euro mit der Vola verdienen, aber das CRV ist mir für 2-3% dann doch etwas zu ungünstig. Momentan muss man eh abwarten ob es wegen Corona zu einer Double-Dip Korrektur kommt oder ob es weiter aufwärts geht.
Ich verpass lieber mit einem Teil meines Cashbestandes den weiteren Aufschwung als jetzt voll investiert in eine neuerliche Korrektur zu rauschen.  

Vielleicht, vielleicht.....

Vielleicht nimmt sie auch Ausrüstungsgegenstände auf oder wird aufgerüstet. Wer weis....

@ Lucky : was soll diese Verschwörungstheorie ???

schon eingepreist?

fährt sie auch vorbei weil der Sprit woanders billiger ist oder sie verpasst  in Gibraltar abzubiegen weil sie zu schnell ist

THERE WILL BE BLOOD !!!

Mal sehen wie lange noch.

desto weniger verbraucht es. Den geringsten Verbrauch aller Schifftypen liegt ei 6 - 13 Knoten.
Sogar Supercontainerschiffe können 38 Knoten Höchstgeschwindigkeit fahren. Da könnt ihr euch mit Wasserskis ziehen lassen.

Schiffe militäririscher Bauart mit Gasturbienen fahren in Fregattenklassen um die 80 Knoten.
Amerikanische Flugzeugträger schaffen sogar 56 Knoten Höchstgeschwindigkeit.

Ich glaube also nicht, dass der Pipelineverleger irgendwo tanken muss.
Ich habe mir viel mehr sorgen vor Piraten gemacht. Aber bei 1 russischen Zerstörer als Begleitschiff in den Passagen, musste man sich keine Sorgen machen. Die Russen hätten alles versenkt, was eine Gefahr gewesen wäre.

was für ein Massaker, bald negative Preise ?

sind doch nur  35% Minus... ich sehe schwarz für dei Fracker...

Western Canadian Select wird mit MINUS 1 Cent gehandelt.......

twitter.com/AndreTilban/status/1252048132260626435

Hätten sich lieber Sorgen über ihre eigene Energiesicherheit machen sollen als andere Staaten
zu belästigen.

Börse lehrt Demut, negative Ölpreise, unglaublich.
Derweil wird eifrig an neuer Lagerkapazität gearbeitet, befürchte mit WTI geht-s noch weiter runter, und
dann wird es blutig bei den Frackern.
Aber da sind so viele auf Vorrat gebohrte Löcher, sobald die Preise hochgehen, geht das Spiel von vorne los.
Aber wohl nicht mehr mit geliehenem Geld......

den USA und Kanada. Bin gespannt wann die erste Insolvenzmeldung erfolgt.

Da hilft auch kein billiger Kredit mehr weiter.  

schon passiert, den Reigen eröffnet hatte Whiting vor 3 Wochen

www.reuters.com/article/...y-of-oil-price-crash-idUSKBN21J5KS

nun minus 40 %

das sind über 150 km,dann noch eine Welle von 5m das wäre bestimmt recht lustig

kommen in der Regel so auf knapp 30 kn, also 55 bis 60 km/h, und schlucken ordentlich dabei,
das geht enorm auf die Reichweite.

welche soll denn auf 80 kn kommen ?

Die Antriebsleistung von 70 000 PS macht die Zerstörer der Lütjens-Klasse zu Düsenjägern der Meere. Bei voller Kraft voraus erreichen sie etwa 35 Knoten (65 Stundenkilometer) und zählen mithin zu den schnellsten Schiffen ihrer Art.

www.spiegel.de/spiegel/print/d-15188902.html