Frontline $ Weltgroesster Oel-Tankergesellschaft $

Wo geht die Reise hin? Eigentlich bin ich mir sicher, das es 2015 up geht. Bin seit 2010 in FRO investiert. Aber so langsam bekomme ich ja evtl. doch kalte Füße.
Noch jemand der durchhalten will?

Welches Tankerunternehmen ist nach eurer Meinung am besten im Crudeoil Bereich aufgestellt?

Hey Leutz, warum wird die FRO in die Versenkung geschickt?

Hab hier was nettes gefunden (link auf PDF von Salamon):

www.geldanlagehaus.de/.../pdf/Tanker_und_Bulker_Report_Maerz_2014.pdf

alle anderen Tankerraten gehen um bis zu 75% runter. Aber nicht die von den VLCCs.

Ich versteh das nicht, kleine Schwäche im Sommer ok, aber das ist ja wieder ein Absturz hier.....

Lift The Ban

www.reuters.com/article/2014/05/29/...ts-idUSKBN0E909U20140529

... echt brutal zum "aussitzen".
Hoffe FRO geht nicht BK - die hohen Schulden & miese Frachtraten bei VLCC und Suez machen echt Sorgen.
Möchte trotz des rabiaten Absturzes in den letzten Tagen nicht wirklich nachkaufen.

Ich habe ordentlich nachgekauft.

Ich habe jüngste Artikel wie


VLCC forward contracts trading at $30,000 per day

   Wednesday 03 September 2014, 15:15
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   Tankers

VERY large crude carrier charter contracts are trading at $30,000 per day in the forward market for fourth quarter and first quarter 2015 loading dates, demonstrating the market’s faith in healthy winter earnings.Experts are highlighting this development, perhaps to draw attention away..

www.lloydslist.com/ll/sector/tankers/article447920.ece

Die brauchen bei den VLCC 24.000,- um in den Gewinnbereich zu kommen. Bei den Suezmax-Tankern sieht es noch etwas besser aus.

Ich halte weitere Positionen bei der NAT Nordic American Tanker.

FRO könnte z.B. erstmal die komplette Beteiligung an Frontline 2012 verkaufen. Die haben einige Aktien. Diese sind in den letzten beiden Jahren von 15 NOK auf 45 NOK gestiegen.

Ich glaube die Chancsen sind aber 60/40 gegen Frontline...

Ich habe keine rosarote Brille auf. Es könnte ordentlich schief gehen. Aber wenn die USA den Oil Export Ban in den kommenden Wochen doch "liften" sollten und dei Chinesen ordentlich Öl brauchen und dazu z.B. Russland sein Öl weiter tranportieren muss als bisher... da könnte noch was gehen.

Bitte um weitere NEWS und Meinungen!!!

Good Luck und eine steife Brise!

Oh mein Gott wie billig ... all diese Schnäpchenz!

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www.tradewindsnews.com/finance/344218/JF-in-investment-mode

Frontline fortunes

Erik Nikolai Stavseth of Arctic Securities said after the company’s second quarter results at the end of August: “While we see several possible strategic fits to Frontline 2012’s respective crude and product assets, we currently see the crude assets ultimately ending up in Frontline.

“This will breathe new life into Frontline, although at the expense of existing Frontline shareholders.

“We find the product tanker assets to be more ‘tradeable’ and could either form a new entity where other speculative orders are consolidated or Frontline 2012 rolls their assets into a company.”

Der große Meister John Fredriksen hat fast alle seine Gas-Tanker Aktien verkauft. LNG Golar.

Frontline wird überleben! Das steht in diesem Artikel, das will auch John! Frontline und Frontline 2012 könnten u.U. wieder zusammengeführt werden.

Das gibt natürlich was auf die Mütze bei den Altaktionären bei Frontline.

Aber das wir hier ganz baden gehen, sehe ich nach dieser Nachricht nicht mehr. Frontline ist Johns Baby. Und nach 4 - 5 Jahren halten von Frontline Scheinen ist es auch mein Baby!!!

- hab auch genu FRO Aktien

Hier noch einen auf die Mütz!!!

shippingwatch.com/carriers/Tanker/article6710363.ece

Der Turn-a-round KOMMT!

Shippingwatch:

Aktuelle Hedlines:

"Frontline 2012: US condensate could be a game changer"

"John Fredriksen continues his investment strategy"

"US crude oil export could change the tanker market"

"Frontline: Tankers will become lucrative in 2014"

Weiß jemand, wieviel % der Frontline 2012 der Frontline ltd gehören?

Die Zahlen der 2012 sind nicht schlecht. Die haben in einem Quartal fast genug verdient um die Schuldern von 190M$ von FRO abzulösen (geht natrülich nicht!!!).


   Frontline 2012 reports net income of $136.6 million and earnings per share of $0.55 for the second quarter of 2014.
   Frontline 2012 reports net income of $151.1 million and earnings per share of $0.61 for the six months ended June 30, 2014.
   The Company announces a cash dividend of $0.05 per share for the second quarter.
   Frontline 2012 received $99.3 million in April 2014 in connection with the cancellation of its first newbuilding contract at Jinhaiwan and recorded a gain of $35.9 million.
   In April 2014, the Company completed the previously announced sale of five Capesize newbuilding contracts to KTL and recorded a net gain of $74.8 million.
   In April 2014, the Company sold 2,854,985 of its shares in AGHL and recorded a net gain of $16.9 million.
   The Company has cancelled the first two MR product tanker newbuilding contracts at STX Dalian.

8,771,000 shares = 8.8 % - siehe unten Quelle FRO - Bericht:

On December 16, 2011, Frontline 2012 completed a private placement of 100,000,000 new ordinary shares of $2.00 par value at a subscription price of $2.85, raising $285 million in gross proceeds, subject to certain closing conditions. These conditions have now been fulfilled and Frontline 2012 was registered on the NOTC list in Oslo December 30, 2011. Frontline Ltd. was allocated 8,771,000 shares at a subscription price of $2.85, representing approximately 8.8 percent of the share capital of Frontline 2012. Frontline 2012 has used the proceeds from the private placement to acquire the assets from Frontline, prepay bank debt with installments for 2012 and capitalize Frontline 2012.

Cool! Danke!

Platou:

"VLCC rates increase explosively
Carriers:
VLCC rates will approach USD 41,000 a day, which puts them 140 percent higher than last month's rate level, says Platou."

09.09.2014

GO FRONTLINE GO

Tanker:
Record year for Suezmax spot rates

Carriers:
CEO of Nordic American Tankers, Herbjørn Hansson, points to several things indicating a rebound of the crude oil market.

Und jetzt gibt's auch noch ne Bewertung von der Deutschen Bank?

HOLD !! 2,-$$$

***kauf***kauf***kauf***

danke das Ihr die Scheine so billig abgebt!!!

Schade, wie immer, zu früh rein.

Bei 0,87EUR wird's wenden.... das Schiff ;P

Der Ölpreis fällt!

Die Frachtraten steigen!

Volle Tankerkraft vorraus....

TANKER RATES - SINGLE VOYAGES IN $1000 PER DAY

YTD 2013 YTD 2014 LAST WEEK THIS WEEK

VLCC 10.6 24.2 16.5 24.3

Suezmax 11.1 22.1 28.6 31.0

Jetzt über die 10 NOK und volle Kraft vorraus!

Front-Linie halten!!!

TANKER RATES - SINGLE VOYAGES IN $1000 PER DAY

YTD 2013 YTD 2014 LAST WEEK THIS WEEK

VLCC 10.8 24.3 24.3 27.3

Suezmax 10.9 22.3 31.0 31.5

FRO braucht 23k$ für Gewinne. Da sind wir drüber und jetzt geht es erst rund am Tankermarkt. Was da wohl noch kommt...

Suezmax sieht aber noch besser aus. Ich empfehle die Nordic Amerikan Tankers.

So, jetzt sollten die Tanker aus den schwierigen Gewässern raus und ruhig durch die Fahrrinne kommen.

Weidmannsheil!

Bzw.:

Mast- und Schotbruch!!!

TANKER RATES - SINGLE VOYAGES IN $1000 PER DAY

          YTD 2013 YTD 2014 LAST WEEK THIS WEEK

VLCC       11.1         24.4         27.3       29.7

Suezmax 10.9          22.3         31.5       23.0

TANKER RATES - SINGLE VOYAGES IN $1000 PER DAY

               YTD 2013 YTD 2014 LAST WEEK THIS WEEK

VLCC                         12.1   25.4   49.2   43.2

Suezmax                   11.0   22.7   28.1   33.2

TANKER RATES - SINGLE VOYAGES IN $1000 PER DAY

                        YTD 2013 YTD 2014 LAST WEEK THIS WEEK

VLCC                     12.9        25.7         43.2           38.4

Suezmax               11.1        23.0         33.2           35.7